Рухавік Great Wall GW2.8TC
Змест
2.8-літровы дызельны рухавік Great Wall GW2.8TC выпускаўся ў Кітаі з 2006 па 2011 гады і ўсталёўваўся на папулярны ў нас пазадарожнік Ховер Н2 або аналагічны пікап Вингл 3. Гэты агрэгат уяўляе з сябе клон дызеля Исузу 4JB1 з паліўнай сістэмай Bosch CRS.
Да гэтай лінейцы таксама адносяць ДВС GW2.5TC.
Тэхнічныя характарыстыкі матора GW2.8TC 2.8 дызель
| Дакладны аб'ём | 2771 см |
| сістэма харчавання | Звычайная чыгунка |
| Магутнасць дзвс | 95 л.з. |
| крутоўны момант | 225 Нм |
| блок цыліндраў | чыгунны R4 |
| Галоўка блока | алюмініевая 8v |
| дыяметр цыліндру | 93 мм |
| ход поршня | 102 мм |
| ступень сціску | 17.2 |
| Асаблівасці дзвс | OHV |
| Гідракампенсатары | няма |
| Прывад ГРМ | рэмень |
| Фазарэгулятар | няма |
| турбонаддув | MHI TF035HM |
| Які алей ліць | 5.2 літраў 10W-40 |
| паліва | дызель |
| экалагічны клас | ЕЎРА 3 |
| Прыкладны рэсурс | 250 000 км |
Вага рухавіка GW2.8TC складае 240 кг (з навясным)
Нумар рухавіка GW2.8TC знаходзіцца на блоку цыліндраў
Выдатак паліва двс Грэйт вол GW 2.8TC
На прыкладзе Great Wall Hover 2009 гады з механічнай каробкай перадач:
| Горад | 10.3 літра |
| траса | 8.4 літра |
| змешаны | 9.1 літра |
На якія аўтамабілі ставілі рухавік GW2.8TC 2.8l
| Навядзіце курсор H2 | 2006 - 2010 |
| Вінгл 3 | 2006 - 2011 |
Недахопы, паломкі і праблемы ДВС GW2.8TC
Больш за ўсё клопатаў дастаўляе вентыляцыя картэра, алей часта цісне праз мац
На другім месцы тут ідзе хуткі знос фарсунак, часам іх хапае на 100 000 км.
Таксама тут хутка забіваецца клапан егр і шматлікія ўладальнікі яго папросту глушаць.
Рухавік даволі мярзотны, для ўпэўненага запуску ўзімку патрабуюцца дапрацоўкі
Да слабых месцаў дзвс адносяць вадзяную помпу, генератар, маслапомпа і рамень ГРМ.
Гідракампенсатараў няма і зазор клапанаў даводзіцца рэгуляваць раз у 40 000 км
