Рухавік Great Wall GW4C20
Змест
2.0-літровы турба рухавік Great Wall GW4C20 ці 2.0 GDIT вырабляўся з 2013 па 2019 год і ўсталёўваўся на такія папулярныя мадэлі канцэрна як H6 Coupe, H8 і H9 да рэстайлінгу. У шматлікіх крыніцах блытаюць гэты матор з двс GW4C20NT, што ставілі на красовер F7 і F7x.
Собственные двс: GW4B15, GW4B15A, GW4B15D, GW4C20A и GW4C20B.
Тэхнічныя характарыстыкі матора GW4C20 2.0 GDIT
| Дакладны аб'ём | 1967 см |
| сістэма харчавання | прамы впрыска |
| Магутнасць дзвс | 190 - 218 л.с. |
| крутоўны момант | 310 - 324 Нм |
| блок цыліндраў | чыгунны R4 |
| Галоўка блока | алюмініевая 16v |
| дыяметр цыліндру | 82.5 мм |
| ход поршня | 92 мм |
| ступень сціску | 9.6 |
| Асаблівасці дзвс | DOHC |
| Гідракампенсатары | ды |
| Прывад ГРМ | ланцуговай |
| Фазарэгулятар | на абодвух валах |
| турбонаддув | BorgWarner K03 |
| Які алей ліць | 5.5 літраў 5W-40 |
| паліва | бензін АІ-95 |
| экалагічны клас | ЕЎРА 5 |
| Прыкладны рэсурс | 220 000 км |
Вага рухавіка GW4C20 па каталогу складае 175 кг
Нумар рухавіка GW4C20 знаходзіцца на стыку блока са скрынкай
Выдатак паліва двс Хавал GW4C20
На прыкладзе Haval H6 Coupe 2018 года з аўтаматычнай каробкай перадач:
| Горад | 13.0 літра |
| траса | 8.4 літра |
| змешаны | 10.3 літра |
На якія аўтамабілі ставіўся рухавік GW4C20 2.0l
| Н6 Кубак I | 2015 - 2019 |
| H8 I | 2013 - 2018 |
| H9 I | 2014 - 2017 |
Недахопы, паломкі і праблемы ДВС GW4C20
На гэты момант матор зарэкамендаваў сябе добра і асаблівых клопатаў не дастаўляе
Асноўная маса скаргаў злучана з якія плаваюць абарачэннямі з-за нагару на клапанах.
Ёсць выпадкі адмовы турбіны па віне загнутай крыльчаткі або трэснутага патрубка
Да слабых месцаў сілавога агрэгата таксама адносяць сістэму запальвання і бензапомпа.
Астатнія праблемы звязаныя са збоямі па электрыку, цечамі алею і антыфрызу.
