Рухавік Honda C27A
Змест
2.7-літровы бензінавы V6 рухавік Хонда C27A выпускаўся кампаніяй з 1987 па 1997 гады і ўсталёўваўся на першае пакаленне папулярнай мадэлі Легенд, пяты Акорд і Ровер 827. Існавала некалькі версій агрэгата: з сістэмай змянянай геаметрыі ўпускаючы і без яе.
У лінейку C-series таксама ўваходзяць ДВС: C32A і C35A.
Тэхнічныя характарыстыкі матора Honda C27A 2.7 літра
| Дакладны аб'ём | 2675 см |
| сістэма харчавання | інжэктар |
| Магутнасць дзвс | 165 - 170 л.с. |
| крутоўны момант | 220 - 225 Нм |
| блок цыліндраў | алюмініевы V6 |
| Галоўка блока | алюмініевая 24v |
| дыяметр цыліндру | 87 мм |
| ход поршня | 75 мм |
| ступень сціску | 9.0 |
| Асаблівасці дзвс | SOHC |
| Гідракампенсатары | няма |
| Прывад ГРМ | рэмень |
| Фазарэгулятар | няма |
| турбонаддув | няма |
| Які алей ліць | 4.5 літраў 5W-30 |
| паліва | AI-92 |
| Эколаг. клас | ЕЎРА 1/2 |
| Узорны. рэсурс | 320 000 км |
| Дакладны аб'ём | 2675 см |
| сістэма харчавання | інжэктар |
| Магутнасць дзвс | 175 - 180 л.с. |
| крутоўны момант | 225 - 230 Нм |
| блок цыліндраў | алюмініевы V6 |
| Галоўка блока | алюмініевая 24v |
| дыяметр цыліндру | 87 мм |
| ход поршня | 75 мм |
| ступень сціску | 9.45 |
| Асаблівасці дзвс | SOHC |
| Гідракампенсатары | няма |
| Прывад ГРМ | раменны |
| Фазарэгулятар | няма |
| турбонаддув | няма |
| Які алей ліць | 4.5 літраў 5W-30 |
| паліва | AI-92 |
| Эколаг. клас | ЕЎРА 1/2 |
| Узорны. рэсурс | 300 000 км |
| Дакладны аб'ём | 2675 см |
| сістэма харчавання | інжэктар |
| Магутнасць дзвс | 172 л.з. |
| крутоўны момант | 225 Нм |
| блок цыліндраў | алюмініевы V6 |
| Галоўка блока | алюмініевая 24v |
| дыяметр цыліндру | 87 мм |
| ход поршня | 75 мм |
| ступень сціску | 9.0 |
| Асаблівасці дзвс | SOHC |
| Гідракампенсатары | няма |
| Прывад ГРМ | рэмень |
| Фазарэгулятар | няма |
| турбонаддув | няма |
| Які алей ліць | 4.5 літраў 5W-30 |
| паліва | AI-92 |
| Эколаг. клас | ЕЎРА 2/3 |
| Узорны. рэсурс | 310 000 км |
Нумар рухавіка C27A знаходзіцца на стыку блока з галоўкай
Выдатак паліва Хонда С27А
На прыкладзе Honda Legend 1989 гады з аўтаматычнай каробкай перадач:
| Горад | 15.0 літра |
| траса | 8.7 літра |
| змешаны | 11.2 літра |
На якія аўтамабілі ставіўся рухавік C27A 2.7/XNUMX l
| Акорд 5 (CD) | 1995 - 1997 |
| Легенда 1 (KA) | 1987 - 1990 |
| 800 I (XS) | 1987 - 1995 |
Недахопы, паломкі і праблемы C27A
Рухавікі гэтага сямейства даволі надзейныя, але спажываюць вельмі шмат паліва
Да таго ж ёсць пэўныя праблемы з даступнасцю сэрвісу і запчастак.
Больш за ўсё ўладальнікі скардзяцца на частыя цечы алею з-пад накрывак клапанаў.
Пакінутыя паломкі матора часцей за ўсё злучаны з архаічнай сістэмай запальвання
Пасля 200 - 250 тысяч км прабегу звычайна залягаюць кольцы і пачынаецца маслажор
