Рухавік Honda F18B
Змест
1.8-літровы бензінавы рухавік Хонда F18B вырабляўся кампаніяй з 1993 па 2002 гады і ўсталёўваўся на пятае і шостае пакаленне вельмі папулярнай ва ўсім свеце мадэлі Акорд. Матор Ф18Б сустракаецца ў адзінай мадыфікацыі, аднак з рознай ступенню фарсіроўкі.
У лінейку F-series таксама ўваходзяць дзвс: F20A, F20B, F20C, F22B і F23A.
Тэхнічныя характарыстыкі матора Honda F18B 1.8/XNUMX літра
| Дакладны аб'ём | 1849 см |
| сістэма харчавання | інжэктар |
| Магутнасць дзвс | 135 - 140 л.с. |
| крутоўны момант | 165 - 175 Нм |
| блок цыліндраў | алюмініевы R4 |
| Галоўка блока | алюмініевая 16v |
| дыяметр цыліндру | 85 мм |
| ход поршня | 81.5 мм |
| ступень сціску | 9.3 |
| Асаблівасці дзвс | SOHC |
| Гідракампенсат. | няма |
| Прывад ГРМ | раменны |
| Фазарэгулятар | VTEC-E |
| турбонаддув | няма |
| Які алей ліць | 3.8 літраў 5W-30 |
| паліва | AI-92 |
| Эколаг. клас | ЕЎРА 2/3 |
| Прыкладны рэсурс | 320 000 км |
Вага рухавіка F18B па каталогу складае 135 кг
Нумар рухавіка F18B знаходзіцца на стыку блока са скрынкай
Выдатак паліва Хонда Ф18Б
На прыкладзе Honda Accord 1995 гады з механічнай каробкай перадач:
| Горад | 10.4 літра |
| траса | 6.3 літра |
| змешаны | 8.1 літра |
На якія аўтамабілі ставіўся рухавік F18B 1.8l
| Акорд 5 (CD) | 1993 - 1997 |
| Акорд 6 (CG) | 1997 - 2002 |
Недахопы, паломкі і праблемы F18B
Больш за ўсё ўладальнікі аўто скардзяцца на цечы змазкі і астуджальнай вадкасці
Пасля 100 - 150 тысяч км прабегу алей тут таксама пачынае расходавацца на чад
Рэмень ГРМ служыць не больш за 100 тысяч км, а пры яго абрыве клапана звычайна прыгнёт
З-за забруджвання КХХ і клапана АДР рухавік пачынае паводзіць сябе нестабільна
Зазоры клапанаў неабходна рэгуляваць раз у 40 000 км, гидрокомпенсаторов тут няма
