Рухавік Honda J37A
Змест
3.7/6-літровы V37 рухавік Хонда J2006A выпускаўся на прадпрыемстве ў ЗША з 2014 па XNUMX гады і ўсталёўваўся на самы буйны і дарагі седан кампаніі Легенд і многія мадэлі Акура. Дадзены матор існаваў у пяці мадыфікацыях, якія не моцна адрозніваліся сябар то сябра.
У лінейку J-series таксама ўваходзяць дзвс: J25A, J30A, J32A і J35A.
Тэхнічныя характарыстыкі матора Honda J37A 3.7/XNUMX літра
| Дакладны аб'ём | 3664 см |
| сістэма харчавання | інжэктар |
| Магутнасць дзвс | 295 - 305 л.с. |
| крутоўны момант | 365 - 375 Нм |
| блок цыліндраў | алюмініевы V6 |
| Галоўка блока | алюмініевая 24v |
| дыяметр цыліндру | 90 мм |
| ход поршня | 96 мм |
| ступень сціску | 11.0 - 11.2 |
| Асаблівасці дзвс | SOHC |
| Гідракампенсат. | няма |
| Прывад ГРМ | рэмень |
| Фазарэгулятар | VTEC |
| турбонаддув | няма |
| Які алей ліць | 4.3 літраў 5W-30 |
| паліва | AI-95 |
| Эколаг. клас | ЕЎРА 4/5 |
| Узорны. рэсурс | 320 000 км |
Вага рухавіка J37A па каталогу складае 210 кг
Нумар рухавіка J37A знаходзіцца на стыку блока са скрынкай
Выдатак паліва Хонда J37A
На прыкладзе Honda Legend 2010 гады з аўтаматычнай каробкай перадач:
| Горад | 16.3 літра |
| траса | 8.9 літра |
| змешаны | 11.6 літра |
На якія аўтамабілі ставіўся рухавік J37A 3.7l
| MDX 2 (YD2) | 2006 - 2013 |
| RL 2 (КБ) | 2008 - 2012 |
| TL 4 (UA8) | 2008 - 2014 |
| ZDX 1 (YB) | 2009 - 2013 |
| Легенда 4 (КБ) | 2008 - 2012 |
Недахопы, паломкі і праблемы J37A
Рухавікі гэтага сямейства славяцца сваёй надзейнасцю і не маюць слабых месцаў.
З-за малога аб'ёму алею ў сістэме, трэба старанна сачыць за яго ўзроўнем
Рэсурс рамяня ГРМ складае прыкладна 100 000 км, пры яго абрыве клапана прыгнёт
Чыннікам плывучых абарачэнняў матора звычайна з'яўляецца забруджванне дроселя.
Кожныя 50 000 км патрабуецца рэгуляванне клапанаў, гидрокомпенсаторов тут няма
