Рухавік Hyundai G4LE
Змест
1.6-літровы 16-затамкавы рухавік Hyundai G4LE вырабляецца ў Паўднёвай Карэі з 2016 года і ўсталёўваецца на гібрыдныя мадыфікацыі такіх папулярных мадэляў як Ioniq, Niro і Kona. Існуе дзве версіі: Hybrid з батарэяй 1.56 KWh і Plug-in Hybrid з батарэяй 8.9/12.9 або XNUMX/XNUMX KWh.
Линейка Kappa: G3LB, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LC, G4LD, G4LF и G4LG.
Тэхнічныя характарыстыкі матора Hyundai G4LE 1.6 Hybrid
| Дакладны аб'ём | 1579 см |
| сістэма харчавання | прамы впрыска |
| Магутнасць дзвс | 105 (139)* л.з. |
| крутоўны момант | 148 (265)* Нм |
| блок цыліндраў | алюмініевы R4 |
| Галоўка блока | алюмініевая 16v |
| дыяметр цыліндру | 72 мм |
| ход поршня | 97 мм |
| ступень сціску | 13 |
| Асаблівасці дзвс | Цыкл Аткінсана |
| Гідракампенсат. | ды |
| Прывад ГРМ | ланцуговай |
| Фазарэгулятар | Двайны CVVT |
| турбонаддув | няма |
| Які алей ліць | 3.8 літраў 5W-30 |
| паліва | бензін АІ-98 |
| Эколаг. клас | ЕЎРА 6 |
| Узорны. рэсурс | 300 000 км |
Номер двигателя G4LE находится спереди на стыке с коробкой
Выдатак паліва ДВС Хендай G4LE
На прыкладзе Hyundai Ioniq 2017 года з аўтаматычнай каробкай перадач:
| Горад | 3.6 літра |
| траса | 3.4 літра |
| змешаны | 3.5 літра |
На якія аўтамабілі ставіцца рухавік G4LE 1.6l
| Ioniq 1 (AE) | 2016 - 2022 |
| Elantra 7 (CN7) | 2020 – н.у. |
| Kona 1 (АС) | 2019 – н.у. |
| Kerato 4 (BD) | 2020 – н.у. |
| Ніра 1 (Германія) | 2016 - 2021 |
Недахопы, паломкі і праблемы ДВС G4LE
Гэты матор да нас афіцыйна не пастаўляецца, таму інфармацыі пра яго няшмат
Рухавікі першых гадоў патрапілі пад водгук з-за трапленні антыфрызу на поплатак EPCU
Як і ўсе маторы з прамым упырскам, гэты пакутуе ад нагара на впускных клапанах.
Бліжэй да 200 тысяч км прабегу некаторым уладальнікам прыйшлося замяніць ланцуг ГРМ.
Але галоўнай праблемай варта прызнаць сціплы выбар і высокія кошты на запчасткі
