Рухавік Hyundai G6AV
Змест
2.5-літровы бензінавы V6 рухавік Хендай G6AV выпускаўся кампаніяй з 1995 па 2005 год і ставіўся на Грандэр і Дынасці, а таксама Марсію, разнавіднасць Саната для мясцовага рынку. Дадзены сілавы агрэгат па сутнасці з'яўляецца клонам 24-затамкавай версіі матора Mitsubishi 6G73.
В семейство Sigma также входили двс: G6AT, G6CT, G6AU и G6CU.
Тэхнічныя характарыстыкі матора Hyundai G6AV 2.5/XNUMX літра
| Дакладны аб'ём | 2497 см |
| сістэма харчавання | распр. упырск |
| Магутнасць дзвс | 160 - 170 л.с. |
| крутоўны момант | 205 - 225 Нм |
| блок цыліндраў | чыгунны V6 |
| Галоўка блока | алюмініевая 24v |
| дыяметр цыліндру | 83.5 мм |
| ход поршня | 76 мм |
| ступень сціску | 10 |
| Асаблівасці дзвс | DOHC |
| Гідракампенсатары | ды |
| Прывад ГРМ | рэмень |
| Фазарэгулятар | няма |
| турбонаддув | няма |
| Які алей ліць | 4.6 літраў 5W-40 |
| паліва | бензін АІ-92 |
| экалагічны клас | ЕЎРА 2 |
| Прыкладны рэсурс | 200 000 км |
Вага рухавіка G6AV па каталогу складае 175 кг
Нумар рухавіка G6AV размешчаны спераду, на стыку дзвс з каробкай перадач
Выдатак паліва ДВС Хендай G6AV
На прыкладзе Hyundai Grandeur 1997 гады з аўтаматычнай каробкай перадач:
| Горад | 15.6 літра |
| траса | 9.5 літра |
| змешаны | 11.8 літра |
Аналагічныя рухавікі іншых вытворцаў:
На якія аўтамабілі ставілі рухавік G6AV 2.5l
| Дынастыя 1 (LX) | 1996 - 2005 |
| Памер 2 (LX) | 1995 - 1998 |
| Саната 3 (Y3) | 1995 - 1998 |
Недахопы, паломкі і праблемы ДВС G6AV
Рухавікі першых гадоў мелі праблемы з якасцю зборкі і яго камплектуючых
Тыповая гісторыя гэта праварот укладышаў і клін матора на прабегу 100 000 км
Сілавыя агрэгаты пасля 2000 гады больш надзейныя, але сустракаюцца вельмі рэдка
Большасць скаргаў на форуме звязаныя з маслажорам і забруджваннем фарсунак.
Да слабых месцаў матора таксама адносяць сістэму запальвання і гідракампенсатары.
