Рухавік Hyundai G8AB
Змест
4.5-літровы бензінавы V8 рухавік Hyundai G8AB кампанія выпускала з 2003 па 2008 год і ставіла на рэстайлінгавы Equus першага пакалення ці аналагічны яму лімузін Centennial. Гэты матор з'яўляўся толькі мадыфікацыяй Mitsubishi 8A80 з размеркаваным упырскам паліва.
У сямейства Omega таксама ўваходзіць ДВС: G8AA.
Тэхнічныя характарыстыкі матора Hyundai G8AB 4.5/XNUMX літра
Дакладны аб'ём | 4498 см |
сістэма харчавання | распр. упырск |
Магутнасць дзвс | 270 л.з. |
крутоўны момант | 375 Нм |
блок цыліндраў | алюмініевы V8 |
Галоўка блока | алюмініевая 32v |
дыяметр цыліндру | 86 мм |
ход поршня | 96.8 мм |
ступень сціску | 10 |
Асаблівасці дзвс | Шрубы |
Гідракампенсатары | ды |
Прывад ГРМ | раменны |
Фазарэгулятар | няма |
турбонаддув | няма |
Які алей ліць | 5.8 літраў 5W-30 |
паліва | AI-95 |
экалагічны клас | ЕЎРА 4 |
Прыкладны рэсурс | 350 000 км |
Вага рухавіка Hyundai G8AB складае 223 кг (з навясным)
Выдатак паліва ДВС Хендай G8AB
На прыкладзе Hyundai Centennial 2005 гады з аўтаматычнай каробкай перадач:
Горад | 20.7 літра |
траса | 10.1 літра |
змешаны | 13.0 літра |
На якія аўтамабілі ставіўся рухавік G8AB 4.5l
Конь 1 (LZ) | 2003 - 2008 |
Недахопы, паломкі і праблемы ДВС G8AB
Гэта цалкам надзейны і рэсурсны агрэгат, але вось выдатак паліва ў яго завялікі
Каталізатары не пераносяць дрэннага бензіну і могуць разваліцца ўжо да 100 000 км.
Сачыце за станам рамяня ГРМ, бо яго абрыў звычайна фатальны для матора
Але галоўная праблема рухавіка ў практычна поўнай адсутнасці запасных частак