Рухавік Лады Гранты

Лада Гранта выпускаецца Волжскім аўтамабільным заводам са снежня месяца 2011 года. Як абяцалі прадстаўнікі Автоваз, аўтамабіль будзе абсталёўвацца рознымі рухавікамі, у залежнасці ад камплектацыі. Самая танная версія, кошт якой пачынаецца ад 229 000 рублёў, абсталёўваецца васьмі затамкавым рухавіком, аб'ёмам 1,6 літра і магутнасцю 82 конскіх сілы. А ў камплектацыі норма, кошт якой складае 256 000 рублёў, усталяваны таксама 8-мі затамкавы рухавік, такога ж аб'ёму, але ўжо з больш высокай магутнасцю да 89 л.з. Але чаму ж магутнасць звычайнага 8-мі затамкавага рухавіка менавіта 89 конскіх сіл, а не 82 л.з., як, напрыклад, на такім жа аўтамабілі з такім жа рухавіку Лада Каліна.

Ва ўмовах сучаснага свету ўсе імкнуцца да прастаты і хуткасці падчас тэхагляду, таму тэхагляд онлайн, дыягнастычная карта онлайн - гэта вельмі добрае рашэнне для тых, хто шануе свой час.

Уся справа ў тым, што на новых аўтамабілях Лада Гранта, пачынаючы з камплектацыі норма, устанаўліваецца рухавік з аблегчанай шатунна-поршневай групай, за кошт гэтага магутнасць рухавіка Гранты павышаецца на 7 конскіх сіл. Што дадуць гэтыя лішнія сем коней, думаюць многія аўтаўладальнікі. Але насамрэч розніца паміж звычайным рухавіком Каліны і рухавіком Гранты з аблегчанай ШПГ вельмі істотная.

Па-першае: дзякуючы зменам канструкцыі рухавіка, працаваць ён стаў значна цішэй, чым звычайны, і няма зараз таго дзіўнага гуку, клакатання, нібы дызель. Рухавік зараз працуе цішэй і раўней, ды і сам гук значна мякчэй і прыемней. Хоць, калі паслухаць працу рухавіка з адчыненым капотам, то гук прыблізна такі жа, як і ў рухавіка Каліны.

Мадыфікацыя Лады Гранты гэтак жа будзе складацца з аўтамабіль з камплектацыяй люкс, і рухавіком 98 конскіх сіл ад Прыёры. Але і кошт такіх аўтамабіляў будзе пачынацца ўжо ад 300 000 рублёў, за хуткасць і дынаміку трэба плаціць, ды і выдатак паліва на 16-затамкавым Приоровском рухавіку будзе крыху менш. Але і ў гэтым рухавіку апроч пераваг ёсць і свае недахопы. Усім вядомая праблема нашых 16-ці затамкавых рухавікоў, гэта дакранаецца рухавікоў аўтамабіляў ВАЗ 2112 1,5 16 клапанаў, і рухавікоў Прыёры 16-ці затамкавых, у гэтых рухавікоў пры абрыве рамяня ГРМ прыгнёт клапана, і рамонт рухавіка можа апынуцца даволі дарагім. На прыкладзе папярэдніх мадэляў ВАЗ 2112, рамонт рухавіка пры абрыве рамяня ГРМ можа выйсці ад 10 да 20 тыс. рублёў.

Што сказаць, за ўсё трэба плаціць, хочаце камфорту і сучасны рухавік на Гранце, прыйдзецца заплаціць значна больш грошай, ды і ў выпадку рамонту таксама можна крыху згалець. А пры эксплуатацыі з 8-мі затамкавым рухавіком будзе менш праблем, але і менш камфорту, так бы мовіць для спакойнай мернай язды.