Рухавік Mazda KJ-ZEM
Змест
2.3-літровы бензінавы V6 рухавік Mazda KJ-ZEM збіраўся ў Японіі з 1993 па 2002 гады і ўсталёўваўся на папулярную мадэль Millenia, а таксама яе мадыфікацыі Xedos 9 і Eunos 800. Дадзены матор вылучаўся ў сваёй лінейцы наяўнасцю кампрэсара і працай па цыкле Мілера.
В серию K-engine входят: K8‑DE, K8‑ZE, KF‑DE, KF‑ZE, KL‑DE, KL‑G4 и KL‑ZE.
Тэхнічныя характарыстыкі матора Mazda KJ-ZEM 2.3/XNUMX літра
| Дакладны аб'ём | 2255 см |
| сістэма харчавання | распр. упырск |
| Магутнасць дзвс | 210 - 220 л.с. |
| крутоўны момант | 280 - 290 Нм |
| блок цыліндраў | алюмініевы V6 |
| Галоўка блока | алюмініевая 24v |
| дыяметр цыліндру | 80.3 мм |
| ход поршня | 74.2 мм |
| ступень сціску | 10 |
| Асаблівасці дзвс | Цыкл Мілера |
| Гідракампенсатары | няма |
| Прывад ГРМ | раменны |
| Фазарэгулятар | няма |
| турбонаддув | кампрэсар |
| Які алей ліць | 4.1 літраў 5W-30 |
| паліва | AI-95 |
| экалагічны клас | ЕЎРА 3 |
| Прыкладны рэсурс | 250 000 км |
Вага рухавіка KJ-ZEM па каталогу складае 205 кг.
Нумар рухавіка KJ-ZEM знаходзіцца на стыку дзвс са скрынкай
Выдатак паліва Мазда KJ-ZEM
На прыкладзе Mazda Millenia 1995 гады з аўтаматычнай каробкай перадач:
| Горад | 11.8 літра |
| траса | 7.1 літра |
| змешаны | 8.7 літра |
На якія аўтамабілі ставілі рухавік KJ-ZEM 2.3/XNUMX l
| Eunos 800 (TA) | 1993 - 1998 |
| Тысячагоддзе I (TA) | 1994 - 2002 |
| Xedos 9 (TA) | 1993 - 2002 |
Недахопы, паломкі і праблемы KJ-ZEM
Галоўнай праблемай з'яўляюцца адмовы кампрэсара, кошт якога 300 тысяч рублёў.
Яшчэ алюмініевы блок вельмі баіцца перагрэву, сочыце за сістэмай астуджэння
На прабегах за 100 000 км матор часта спажывае каля 1 літра алею на 1000 км.
Рэмень ГРМ разлічаны на 80 000 км, замена дарагая, але з абрывам клапана не прыгнёт
Гідракампенсатараў няма і кожныя 100 000 км трэба рэгуляваць зазоры клапанаў
