Рухавік Mazda LF17
Змест
2.0-літровы рухавік Mazda LF17 выпускаўся на прадпрыемстве кампаніі з 2002 па 2013 год і ставіўся на самыя масавыя мадэлі трэцяй і шостай серыі, у тым ліку і для нашага рынка. На першым пакаленні Mazda 6 сустракаецца мадыфікацыя гэтага агрэгата з іншым індэксам LF18.
L-рухавік: L8‑DE, L813, LF‑DE, LF‑VD, LFF7, L3‑VE, L3‑VDT, L3C1 і L5‑VE.
Тэхнічныя характарыстыкі матора Mazda LF17 2.0 літра
| Дакладны аб'ём | 1999 см |
| сістэма харчавання | распр. упырск |
| Магутнасць дзвс | 140 - 150 л.с. |
| крутоўны момант | 180 - 190 Нм |
| блок цыліндраў | алюмініевы R4 |
| Галоўка блока | алюмініевая 16v |
| дыяметр цыліндру | 87.5 мм |
| ход поршня | 83.1 мм |
| ступень сціску | 10.8 |
| Асаблівасці дзвс | DOHC |
| Гідракампенсатары | няма |
| Прывад ГРМ | ланцуг |
| Фазарэгулятар | няма |
| турбонаддув | няма |
| Які алей ліць | 4.3 літраў 5W-30 |
| паліва | AI-95 |
| экалагічны клас | ЕЎРА 4 |
| Прыкладны рэсурс | 320 000 км |
Вага рухавіка LF17 па каталогу складае 125 кг
Нумар рухавіка LF17 знаходзіцца ззаду, на стыку дзвс са скрынкай
Выдатак паліва Мазда LF-17
На прыкладзе Mazda 3 2005 гады з механічнай каробкай перадач:
| Горад | 9.7 літра |
| траса | 5.3 літра |
| змешаны | 6.9 літра |
На якія аўтамабілі ставілі рухавік LF17 2.0l
| 3 I (БК) | 2003 - 2008 |
| 3 II (BL) | 2008 - 2013 |
| 6 I (GG) | 2002 - 2007 |
| 6 II (GH) | 2007 - 2012 |
Недахопы, паломкі і праблемы LF17
У ДВС першых гадоў нярэдка заядалі і нават выпадалі засланкі впускного калектара
Забруджванне дроселя або АДР з'яўляецца асноўным чыннікам плывучых абарачэнняў.
Не самым высокім рэсурсам тут валодае тэрмастат, помпа і падушкі рухавіка.
Пасля 200-250 тысяч км вельмі часта сустракаецца маслажор і расцяжэнне ланцуга ГРМ.
Гідракампенсатараў тут няма, таму трэба рэгуляваць клапана раз у 100 000 км
