Рухавік Nissan MRA8DE
Змест
1.8-літровы рухавік Нісан MRA8DE выпускаецца з 2012 года як абнаўленне двс MR18DE, тут з'явіўся фазарэгулятар на выпуску і найноўшае DLC-пакрыццё ўнутраных паверхняў. Дадзены сілавы агрэгат усталёўваецца на такія мадэлі як Тиида, Сентра, Сілф і Пульсар.
У сямейства MR уваходзяць ДВС: MR15DDT, MR16DDT, MR18DE, MR20DE і MR20DD.
Тэхнічныя характарыстыкі матора Nissan MRA8DE 1.8/XNUMX літра
Дакладны аб'ём | 1797 см |
сістэма харчавання | распр. упырск |
Магутнасць дзвс | 130 л.з. |
крутоўны момант | 174 Нм |
блок цыліндраў | алюмініевы R4 |
Галоўка блока | алюмініевая 16v |
дыяметр цыліндру | 79.7 мм |
ход поршня | 90.1 мм |
ступень сціску | 9.9 |
Асаблівасці дзвс | EGR, NDIS |
Гідракампенсатары | няма |
Прывад ГРМ | ланцуг |
Фазарэгулятар | Двайны CVTCS |
турбонаддув | няма |
Які алей ліць | 4.5 літраў 5W-30 |
паліва | AI-95 |
экалагічны клас | ЕЎРА 4/5 |
Прыкладны рэсурс | 250 000 км |
Вага рухавіка MRA8DE па каталогу складае 118 кг.
Нумар рухавіка MRA8DE знаходзіцца на стыку блока са скрынкай
Выдатак паліва MRA8DE
На прыкладзе Nissan Tiida 2015 года з механічнай каробкай перадач:
Горад | 9.7 літра |
траса | 6.2 літра |
змешаны | 7.4 літра |
Аналагічныя рухавікі іншых вытворцаў:
На якія аўтамабілі ставіцца рухавік MRA8 DE
Цэнтр 7 (B17) | 2012 – н.у. |
Sylphy 3 (B17) | 2012 – н.у. |
Тыіда 3 (C13) | 2014 – н.у. |
Пульсар 6 (C13) | 2014 – н.у. |
Недахопы, паломкі і праблемы Нісан MRA8DE
Часцей за ўсё ўладальнікі аўтамабіляў з такім маторам скардзяцца ў сетцы на жор масла.
На другім месцы тут свіст рамяня генератара і грукі неадрэгуляваных клапанаў
На трэцім месцы якія плаваюць абарачэнні матора па віне бруду на дросельнай засланцы
Далей ідзе грукат ланцуга ГРМ, які можа расцягнуцца да прабегу 120 – 150 тысяч км.
Рэдка, але бываюць выпадкі парэпання галоўкі блока пры зацяжцы нітаў і свечак