Рухавік ВАЗ 21114
Змест
- Тэхнічныя характарыстыкі матора ВАЗ 21114 1.6 8кл
- Асаблівасці канструкцыі рухавіка Лада 21114 8 клапанаў
- Лада Прыёра з маторам 21114 выдатак паліва
- На якія аўтамабілі ставілі матор ВАЗ 21114.
- Водгукі на рухавік 21114 яго плюсы і мінусы
- Рэгламент абслугоўвання ДВС ВАЗ 21114
- Самыя распаўсюджаныя паломкі ДВС 21114
- Кошт рухавіка ВАЗ 21114 на другасным рынку
1,6-літровы 8-затамкавы рухавік ВАЗ 21114 вырабляўся канцэрнам з 2004 па 2013 год і ў сутнасці з'яўляўся далейшым развіццём вядомага 1,5-літровага сілавога агрэгата ВАЗ 2111. Аналагічны па канструкцыі матор для шэрагу іншых мадэляў АВТОВАЗ меў свой азначнік.
У лінейку VAZ 8V таксама ўваходзяць дзвс: 11182, 11183, 11186, 11189 і 21116.
Тэхнічныя характарыстыкі матора ВАЗ 21114 1.6 8кл
| Тып | радны |
| Кол-ць цыліндраў | 4 |
| Кол-у клапанаў | 8 |
| Дакладны аб'ём | 1596 см |
| дыяметр цыліндру | 82 мм |
| ход поршня | 75.6 мм |
| сістэма харчавання | інжэктар |
| Магутнасць | 80 л.з. |
| крутоўны момант | 120 Нм |
| ступень сціску | 9.6 - 9.8 |
| паліва | AI-92 |
| экалагічныя нормы | ЕЎРА 2/3 |
| Тып | радны |
| Кол-ць цыліндраў | 4 |
| Кол-у клапанаў | 8 |
| Дакладны аб'ём | 1596 см |
| дыяметр цыліндру | 82 мм |
| ход поршня | 75.6 мм |
| сістэма харчавання | інжэктар |
| Магутнасць | 82 л.з. |
| крутоўны момант | 132 Нм |
| ступень сціску | 9.8 - 10 |
| паліва | AI-92 |
| экалагічныя нормы | ЕЎРА 4 |
Вага рухавіка ВАЗ 21114 па каталогу складае 112 кг.
Асаблівасці канструкцыі рухавіка Лада 21114 8 клапанаў
Гэты матор у сутнасці з'яўляецца далейшым развіццём вядомага вазаўскай агрэгата ВАЗ 2111. Канструктары перш за ўсё крыху павялічылі вышыню блока цыліндраў, а таксама ход поршня, у выніку мадэрнізацыі працоўны аб'ём дадзенага сілавога агрэгата вырас з 1.5 да 1.6 літра. Таксама ад папарна-паралельнага ўпырску паліва тут адмовіліся на карысць фазіраванага. Вялікая праца была праведзена інжынерамі канцэрна АВТОВАЗ у плане скарачэння выкідаў і апошнія мадыфікацыі гэтага рухавіка нават укладваліся ў сучасныя нормы ЕЎРА 4.
На іншым канвееры завода ў Тальяці выпускаўся аналагічны матор з азначнікам ВАЗ 11183. Адрозненні рухавікоў складаліся ў іншым махавіку, картэры, стартары і кошыку счаплення. У астатнім абодва матора былі абсалютна ідэнтычныя, але прызначаліся для розных мадэляў.
Лада Прыёра з маторам 21114 выдатак паліва
На прыкладзе Лада Прыёра седан 2010 года з механічнай каробкай пераключэння перадач:
| Горад | 9.8 літра |
| траса | 5.8 літра |
| змешаны | 7.6 літра |
Аналагічныя рухавікі іншых вытворцаў:
На якія аўтамабілі ставілі матор ВАЗ 21114.
| ВАЗ 2110 седан | 2004 - 2007 |
| ВАЗ 2111 універсал | 2004 - 2009 |
| ВАЗ 2112 хэтчбэк | 2004 - 2008 |
| Самара 2 купэ 2113 | 2007 - 2013 |
| Самара 2 хэтчбэк 2114 | 2005 - 2013 |
| Самара 2 седан 2115 | 2007 - 2012 |
| Прыёра седан 2170 | 2007 - 2011 |
| Прыёра хэтчбэк 2172 | 2008 - 2011 |
Водгукі на рухавік 21114 яго плюсы і мінусы
Уладальнікі мадэляў Лада з дадзеным маторам часцей за ўсё скардзяцца на яго нізкую надзейнасць, можна сказаць нават капрызнасць. Такі рухавік рэгулярна патрабуе якіх-небудзь рамонтаў. Адзіным яго плюсам можа лічыцца даступнасць сэрвісу ды яшчэ таннасць запчастак.
Рэгламент абслугоўвання ДВС ВАЗ 21114
Вытворца рэкамендуе мяняць алей раз у 15 000, але лепш кожныя 10 000 кіламетраў. Для гэтага вам спатрэбіцца каля трох літраў добрай паўсінтэтыкі тыпу 5W-30 ці 5W-40.
Па завадскіх дадзеных рэсурс рухавіка 21114 складае ўсяго 150 000 кіламетраў прабегу, аднак на практыцы такі матор лёгка можа прайсці прыкладна на 100 000 кіламетраў больш.
Самыя распаўсюджаныя паломкі ДВС 21114
Не самая высокая якасць выраба некаторых запчастак, у прыватнасці тэрмастата і помпы, з'яўляецца асноўным вінаватым у рэгулярным перагрэве рухавіка.
Прычыну плаваюць абаротаў халастога ходу перш за ўсё варта шукаць сярод датчыкаў, тыпу РХХ, ДМРВ або ДПДЗ. Не спяшаецеся купляць новы, нярэдка дапамагае чыстка.
Многія глюкі па электрыку сілавога агрэгата складныя з капрызамі ЭБУ 21114-1411020. Гэта напэўна самая папулярная дэталь для замовы ў профільных інтэрнэт крамах.
Тузаецца або троіць матор галоўным чынам з прычыны выхаду з ладу не занадта надзейнай четырехвыводной шпулькі запальвання, значна радзей з-за прагару клапанаў.
Аб усіх дробных праблемах дадзенага агрэгата распавядзем вельмі сцісла і адным кагалам. Тут няма гидрокомпенсаторов і стукаюць пад капотам звычайна неадрэгуляваныя клапана, рэгулярна здараюцца цечы алею з сальнікаў, яшчэ часта адмаўляе паліўная помпа.
Кошт рухавіка ВАЗ 21114 на другасным рынку
Гэты сілавы агрэгат даволі папулярны ў нас на другасным рынку, таму з выбарам праблем няма. Але ёсць праблема з якасцю. Варыянты да 20 тысяч рублёў нават разглядаць няма сэнсу. Нешта больш-менш годнае можна купіць хіба што за 30 тысяч рублёў ці яшчэ даражэй.
| Стан: | добрае |
| Камплектацыя: | у зборы |
| Працоўны аб'ём: | 1.6 літра |
| магутнасць: | 80 л.з. |
* Рухавікі не прадаем, кошт указана даведачна
