Рухавік Volkswagen BDN
Змест
4.0-літровы рухавік Volkswagen BDN або Passat W8 4.0 вырабляўся з 2001 па 2004 гады і ўсталёўваўся толькі на максімальную версію рэстайлінгавага Пасат Б5 4.0 W8 4motion. На гэтай мадэлі сустракаецца і іншая мадыфікацыя гэтага сілавога агрэгата пад азначнікам BDP.
Да серыі EA398 таксама адносяць дзвс: BHT, BRN і CEJA.
Тэхнічныя характарыстыкі матора Volkswagen W8 BDN 4.0 літра
| Дакладны аб'ём | 3999 см |
| сістэма харчавання | распр. упырск |
| Магутнасць дзвс | 275 л.з. |
| крутоўны момант | 370 Нм |
| блок цыліндраў | алюмініевы W8 |
| Галоўка блока | алюмініевая 32v |
| дыяметр цыліндру | 84 мм |
| ход поршня | 90.2 мм |
| ступень сціску | 10.8 |
| Асаблівасці дзвс | няма |
| Гідракампенсатары | ды |
| Прывад ГРМ | ланцуговай |
| Фазарэгулятар | на ўпуску і выпуску |
| турбонаддув | няма |
| Які алей ліць | 8.3 літраў 5W-30 |
| паліва | AI-95 |
| экалагічны клас | ЕЎРА 4 |
| Прыкладны рэсурс | 240 000 км |
Выдатак паліва двс Volkswagen BDN
На прыкладзе Volkswagen Passat 4.0 W8 2002 гады з аўтаматычнай каробкай перадач:
| Горад | 19.4 літра |
| траса | 9.5 літра |
| змешаны | 12.9 літра |
На якія аўтамабілі ставіўся рухавік BDN 4.0l
| Passat B5 (3B) | 2001 - 2004 |
Недахопы, паломкі і праблемы ДВС BDN
Трэба старанна сачыць за сістэмай астуджэння, бо матор баіцца перагрэву.
З-за частых перагрэваў і таннага алею ў цыліндрах хутка ўтворацца задзіры
У задраных цыліндрах пачынаецца чад масла, што багата праваротам укладышаў.
Каля 200 000 км прабегу патрабуюць увагі ланцугі ГРМ і давядзецца вымаць агрэгат
Да слабых месцаў дзвс таксама адносяць шпулькі запальвання, помпу, праводку паміж ЭБУ.
