Рухавік VW AXE
Змест
2.5-літровы дызельны рухавік Volkswagen AXE 2.5 TDI выпускаўся з 2003 па 2009 гады і ўсталёўваўся толькі на мікрааўтобусы Транспортер, Каравэла або Мультывен у кузаве Т5. Існуе мадыфікацыя дадзенага агрэгата пад ЕЎРА 4 з сажавым фільтрам і азначнікам BPC.
В серию EA153 входят: AAB, AJT, ACV, AXG, AXD, BAC, BPE, AJS и AYH.
Тэхнічныя характарыстыкі матора VW AXE 2.5 TDI
Дакладны аб'ём | 2460 см |
сістэма харчавання | помпа-фарсункі |
Магутнасць дзвс | 174 л.з. |
крутоўны момант | 400 Нм |
блок цыліндраў | алюмініевы R5 |
Галоўка блока | алюмініевая 10v |
дыяметр цыліндру | 81 мм |
ход поршня | 95.5 мм |
ступень сціску | 18 |
Асаблівасці дзвс | SOHC, інтэркулер |
Гідракампенсатары | ды |
Прывад ГРМ | шасцярні |
Фазарэгулятар | няма |
турбонаддув | ВГТ |
Які алей ліць | 7.4 літраў 5W-40 |
паліва | дызель |
экалагічны клас | ЕЎРА 3 |
Прыкладны рэсурс | 350 000 км |
Выдатак паліва Фольксваген 2.5 АХЕ
На прыкладзе Volkswagen Multivan 2005 гады з механічнай каробкай перадач:
Горад | 10.8 літра |
траса | 6.4 літра |
змешаны | 8.0 літра |
На якія аўтамабілі ставіўся рухавік AXE 2.5l
Caravel T5 (7H) | 2003 - 2009 |
Multivan T5 (7H) | 2003 - 2009 |
Транспарцёр T5 (7H) | 2003 - 2009 |
Недахопы, паломкі і праблемы AXE
Асноўныя праблемы дастаўляюць цечы з ушчыльненняў фарсунак і тандэмнай помпы.
Яшчэ алюмініевы блок без гільзаў вельмі баіцца дрэннай саляркі і схільны да задзіраў
Нярэдка тут цячэ цеплаабменнік алейнай сістэмы і змазка пападае ў антыфрыз
Бліжэй да 200 000 км прабегу ўжо могуць знасіцца рокера або кулачкі распредвала.
У гэтага агрэгата яшчэ нямала слабых месцаў, але яны тыповыя для сучасных дызеляў