Рухавікі Alfa Romeo Twin Spark
Змест
Бензінавыя 4-цыліндравыя рухавікі Alfa Romeo Twin Spark выпускаліся з 1986 па 2011 год і ўсталёўваліся практычна на ўсе мадэлі Альфа ад малюткі 145 да прадстаўніцкай 166. На базе агрэгатаў серыі TS былі створаны першыя мадыфікацыі матораў сямейства JTS-engine.
- Першае пакаленне
- Другое пакаленне
Рухавікі Альфа Рамэа Твін Спарк першага пакалення
У 1986 году на Альфа Рамэа 75 дэбютаваў 2.0-літровы рухавік новай лінейкі Twin Spark. Гэта быў вельмі прагрэсіўны для таго часу агрэгат з размеркаваным упырскам паліва, алюмініевым блокам цыліндраў з так званымі мокрымі гільзамі, прывадам грм ланцугом і алюмініевай галоўкай з парай распредвалов, якія кіравалі толькі васьмю клапанамі. Неўзабаве серыя пашырэла за рахунак малодшых па працоўным аб'ёме агрэгатаў на 1.7 і 1.8 літраў.
Галоўнай разыначкай такіх агрэгатаў з'яўлялася сістэма запальвання з двума свечкамі на цыліндр, якая дазваляла не толькі сур'ёзна палепшыць паўнату згарання паліва-паветранай сумесі, але і давала магчымасць працаваць рухавіку ў эканамічным рэжыме, але вельмі бедных сумесях. У першым пакаленні матора ўжывалі дзве аднолькавыя і сіметрычна размешчаныя свечкі.
Лінейка складалася з сілавых агрэгатаў аб'ёмам 1.7, 1.8 і двух тыпаў 2.0-літровых матораў:
| AR67105 (115 л.с. / 146 Нм) | Alfa Romeo 155 |
| AR67101 (129 л.с. / 165 Нм) | Alfa Romeo 155 |
| AR06420 (148 л.с. / 186 Нм) | Alfa Romeo 164 |
| AR06224 (148 л.с. / 186 Нм) | Alfa Romeo 75 |
| AR64103 (143 л.с. / 187 Нм) | Alfa Romeo 164 |
| AR67201 (143 л.с. / 187 Нм) | Alfa Romeo 155 |
Рухавікі Alfa Romeo Twin Spark другога пакалення
У 1996 году на мадэлі Альфа Рамэа 155 дэбютавала другое пакаленне матораў Twin Spark. Іх канструкцыя адрознівалася значна: тут чыгунны блок цыліндраў, раменны прывад ГРМ, алюмініевая галоўка на 16 клапанаў і фазарэгулятар на ўпуску (ва ўсіх версіях акрамя ECO). Мадыфікацыі аб'ёмам 1.8 і 2.0 літраў абсталёўвалі сістэмай змены геаметрыі ўпускаючы VLIM і толькі малодшыя маторы на 1.4 і 1.6 літра абыходзіліся без яе, у іх быў звычайны калектар.
Злёгку змянілася і сістэма Твін Спарк, дзве аднолькавыя сіметрычна размешчаныя свечкі саступілі месца пары з вялікай і малой свечкі, галоўная з якіх размяшчалася па цэнтры. Пры пераходзе на Еўра 3 абнавілася сістэма запальвання і з'явіліся індывідуальныя шпулькі.
Другая лінейка складалася з чатырох тыпаў сілавых агрэгатаў аб'ёмам 1.4, 1.6, 1.8 і 2.0 літра:
| AR38501 (103 л.с. / 124 Нм) | Альфа Рамэа 145, 146 |
| AR67601 (120 л.с. / 146 Нм) | Alfa Romeo 145, 146, 155 |
| AR32104 (120 л.с. / 146 Нм) | Альфа Рамэа 147, 156 |
| AR37203 (105 л.с. / 140 Нм) | Alfa Romeo 147 ECHO |
| AR67106 (140 л.с. / 165 Нм) | Alfa Romeo 145, 146, 155 |
| AR32201 (144 л.с. / 169 Нм) | Alfa Romeo 145, 146, 156 |
| AR32205 (140 л.с. / 163 Нм) | Alfa Romeo 145, 156, GT II |
| AR67204 (150 л.с. / 186 Нм) | Alfa Romeo 145, 146, 155 |
| AR32301 (155 л.с. / 187 Нм) | Alfa Romeo 145, 146, 156 |
| AR32310 (150 л.с. / 181 Нм) | Alfa Romeo 147, 156, GTV II |
| AR34103 (155 л.с. / 187 Нм) | Alfa Romeo 166 |
| AR36301 (150 л.с. / 181 Нм) | Alfa Romeo 166 |
