Рухавікі Nissan Vanette
Змест
Nissan Vanette упершыню ўбачыў святло ў 1979 году. Вырабляўся ў фармаце мікрааўтобуса і бартавога грузавіка. Умяшчальнасць складала ад 2 да 8 чалавек.
Бензінавыя рухавікі, якія ўсталёўваліся на аўта:
- SR20DE
- GA16DE
- Z24i
- Z24S
- Z20S
- A14S
- A15S
- A12S
Пакаленні рухавікоў:
- С120. Вырабляліся з 1979 па 1987 год.
- С22. Вырабляліся з 1986 па 1995 год.
- С23. Вырабляюцца з 1991 года па цяперашні час.
Да 1995 года вытворчасць знаходзілася толькі ў Японіі. Пасля вытворчыя магутнасці былі перанесены ў Іспанію. Варыянты дзвярэй, колькасць месцаў, шкленне кузаваў, мадыфікацыі адрозніваюцца ў залежнасці ад года выпуску. Механічная КПП на рухавік выпускалася ў 4-х ступеністым і 5-і ступеністым варыянце. Пачынальна з пакалення С23 пачалі ўсталёўвацца АКПП. Існуюць паўнапрывадныя і заднепрывадных мадэлі аўтамабіляў.
Вядучы мост Нісан Ванет знаходзіцца ззаду. Пярэдняя падвеска двухрычагавая тарсіённая. Задняя падвеска можа быць спружыннай ці рысорнай. Серыя 23 дадаткова дзеліцца на аўтамабілі Cargo ці Serena. У сапраўдны момант аўтамабіль папаўняе сегмент пасажырскага і камерцыйнага транспарта. Грузавыя фургоны і грузапасажырскія транспартныя сродкі маюць маркіроўку SK 82. Легкавыя грузавікі маркіруюцца SK 22.
Якія рухавікі ўсталёўваліся
Першае пакаленне рухавікоў
| Марка рухавіка | Тэхнічныя характарыстыкі |
|---|---|
| GA16DE | 1.6 л., 100 л.з. |
| SR20DE | 2.0 л., 130 л.з. |
| CD20 | 2.0 л., 76 л.з. |
| CD20T | 2.0 л., 91 л.з. |
Другое пакаленне рухавікоў
| Марка рухавіка | Тэхнічныя характарыстыкі |
|---|---|
| CA18ET | 1.8 л., 120 л.з. |
| LD20TII | 2.0 л., 79 л.з. |
| CA20S | 2.0 л., 88 л.з. |
| А15 | 1.5 л., 15 л.з. |
Трэцяе пакаленне рухавікоў
| Марка рухавіка | Тэхнічныя характарыстыкі |
|---|---|
| L8 | 1.8 л., 102 л.з. |
| F8 | 1.8/90 л., 95-XNUMX л.с. |
| RF | 2.0 л., 86 л.з. |
| R2 | 2.0 л., 79 л.з. |
Нумар рухавіка знаходзіцца з правага боку на сучляненні галоўкі і блока на роўнай пляцоўцы. Іншы варыянт: на гарызантальным зрэзе злева ад першай свечкі на маленькай пляцоўцы.
Найбольш распаўсюджаныя дзвс
У другім пакаленні ДВС папулярная мадэль CA18ET. Не меней часта пры зборцы транспартных сродкаў выкарыстоўваліся LD20TII і CA20S. У чацвёртым пакаленні самым папулярным з'яўляецца рухавік маркі F8. Па папулярнасці не саступае марцы R2 і RF.
На чым спыніць свой выбар
Вялікім каханнем сярод аўтааматараў карыстаюцца мікрааўтобусы Нісан, у якіх усталяваны 1,8 літровы бензінавы матор. Практычна гэтак жа запатрабаваны атмасферныя дызелі аб'ёмам 2,2 літра. Ёсць цікавы варыянт аўтамабіляў з турбанаддувам. Аб'ём рухавіка ў такім выпадку - 2 літра. Аддаць перавагу АКПП ці МКПП кожны вырашае для сябе сам, зыходзячы з асабістых запатрабаванняў. У любым выпадку агрэгат адрозніваецца непераборлівасцю, надзейнасцю, нізкім выдаткам паліва. Здольны заводзіцца на марозе.
Ці варта купляць?
Чаму ж менавіта пакупнік выбірае Nissan Vanette? Усё вельмі проста. Грузавічок ідэальна падыходзіць для транспарціроўкі грузаў да 1 тоны. Многія версіі валодаюць поўным прывадам. Аўто з Японіі з'яўляецца годным канкурэнтам такім запатрабаваным аўтамабілям, як Форд Транзіт Канэкт і Рэно Трафік. Апошнія, дарэчы сказаць, затратныя па запчастках пры рамонце, ды і каштуюць значна даражэй.
Цэннік на іншае аналаг Ванетт - Toyota Hiace знаходзіцца досыць высока, таму не кожны кіроўца можа набыць сабе такі транспартны сродак. У сваю чаргу Toyota Town Ace саступае Нісан па аб'ёме грузавога адсека, а таксама па грузападымальнасці. Да таго ж кошт аўто таксама вышэйшы. Такім чынам Bongo-Vanette па шматлікіх параметрах пераўзыходзіць свае аналогі.
Набываць грузавы або грузапасажырскі Нісан лепш ва Уладзівастоку. Тэхніка, якая знаходзіцца ў наяўнасці, у далёкаўсходнім горадзе каштуе танней, знаходзіцца ў больш-менш прымальным стане, мае меншы прабег. Таксама знайсці цікавыя варыянты можна ў Новасібірску або Барнавуле, дзе можна лёгка набыць паўнапрывадных пятидверный аўто 2004 года выпуску за 340-370 тыс. рублёў.
На другасным рынку лёгка адшукваюцца аўтамабілі з прабегам каля 100 тыс. кіламетраў, што не так шмат для былой ва ўжыванні машыны. Такія транспартныя сродкі, як правіла, адносяцца да 2006-2007 года выпуску. Кошт, натуральна вышэй - каля 450 тыс. рублёў.
Мікрааўтобус у працы
Прафпрыдатнасць Ванета на вышыні. Напрыклад ссоўныя дзверы з двух бакоў, усталёўваныя на мікрааўтобус, значна спрашчаюць пагрузку. Скрынкі і скрыні дастаюцца з любога становішча без асаблівых праблем. Дзверы, у тым ліку задняя, даволі шырокія. Здольнасць падняць на борт 1 тону карыснага грузу, несумненна, цешыць. Мікрааўтобус хоць не "рве" з месца, але перасоўваецца ўпэўнена. Кароткая база дазваляе здзяйсняць паспяховыя манеўры ў абмежаванай прасторы. Адзінае, што крыху азмрочвае сітуацыю - жорсткая падвеска, якая разам з кароткай базай стварае праблемы пры пераездзе ляжачых паліцэйскіх.
рамонтапрыдатнасць
Рухавік, які спажывае бензін або дызель - не важна, у Ванеце надзейны. Большасць карыстальнікаў адклікаецца станоўча. Асабліва задаволеныя "басікам" сем'і з дзецьмі (у выпадку мікрааўтобуса) і прадпрымальнікі (грузапасажырскія і грузавыя перавозкі). Nissan Vanette патрабуе стандартнага абслугоўвання. Перыядычна ў сувязі з прабегам са строю выходзіць стартар. Аналагічна можа запатрабавацца замена рамяня ГРМ.
Цалкам кантрактны сілавы агрэгат на б / к рынку знайсці за разумныя грошы цалкам рэальна. Прычым прадаўцы пры неабходнасці арганізуюць дастаўку ў рэгіёны краіны. Прычым усе рухавікі аформлены дакументальна, выдзяляецца час на праверку іх працаздольнасці, тавар тэсціруецца перад адпраўкай. Як правіла, у камплекце ідзе неабходнае навясное абсталяванне, у тым ліку гідраўзмацняльнік руля, стартар, турбіна, каса, генератар і помпа кандыцыянера. Выключэннем з'яўляецца наяўнасць скрынкі пераключэння перадач, наяўнасць якой істотна ўплывае на коштаўтварэнне.
