Рухавік пежо 106
Змест
Peugeot 106 - гэта аўтамабіль вытворчасці вядомага французскага канцэрна Пежо. Выпуск транспартнага сродку здзяйсняўся з 1991 па 2003 год. За гэты час кампанія паспела зрабіць некалькі пакаленняў дадзенай мадэлі, пасля чаго перайшла да распрацоўкі і запуску новых аўтамабіляў. Варта адзначыць, што першапачаткова 106 прадаваўся як 3-дзвярны хэтчбэк.
Гісторыя стварэння
Peugeot 106 лічыцца практычна самай маленькай мадэллю французскай кампаніі. Як ужо было заўважана, упершыню на рынку аўтамабіль з'явіўся ў 1991 году і спачатку ўяўляў сабой 3-дзвярны хэтчбэк. Аднак ужо ў наступным годзе з'явіўся 5-дзвярны варыянт.
Аўтамабіль ставіцца да У класу. Ён абсталяваны механічнай каробкай пераключэння перадач і папярочна размешчаным рухавіком.
Сярод добрых якасцяў дадзенай мадэлі адзначаюць:
- надзейнасць;
- эканамічнасць;
- камфорт.
Аматарам аўта прыйшоўся па душы аўтамабіль менавіта дзякуючы гэтым параметрам.
Таксама сярод пераваг мадэлі можна заўважыць кампактныя памеры, дзякуючы якім атрымоўваецца паспяхова манеўраваць пры інтэнсіўным струмені машын у гарадскім асяроддзі. Да таго ж, маленькі аўтамабіль лягчэй прыпаркаваць, чым машыну вялікіх памераў.
За ўвесь час вытворчасці аўтамабіль быў абсталяваны рознымі рухавікамі, прамова аб якіх пайдзе далей.
Што да інтэр'еру транспартнага сродку, то ён быў просты і лаканічны. Пры гэтым неабходна заўважыць, што ў машыне не было такіх папулярных на сённяшні дзень элементаў, як:
- вечка бардачка;
- прыпальвальнік;
- электрычныя шклапад'ёмнікі.
У 1996 году знешнасць мадэлі крыху змянілі, а пад капот дадалі дадатковыя сілавыя агрэгаты, паляпшаючы магутнасць транспартнага сродку і яго працаздольнасць. Новы салон аказаўся даволі-такі эрганамічным, што таксама заўважылі аўтааматары пасля выхаду транспартнага сродку ў свет.
З 1999 гады попыт на Пежо 106 моцна зваліўся, з-за чаго кампанія прыйшла да высновы аб тым, што выпуск мадэлі трэба спыніць. Прычына падзення попыту была звязана з выхадам на аўтамабільны рынак велізарнай колькасці канкурэнтаў, а таксама распрацоўкай новай мадэлі кампаніі Пежо - 206.
Якія рухавікі ўстанаўліваліся?
Гаворачы аб рухавіках, якімі была абсталявана дадзеная мадэль, варта звярнуць увагу на пакаленні. Бо менавіта ад гэтага фактару залежыць наяўнасць таго ці іншага сілавога агрэгата.
| пакаленне | Марка рухавіка | гады выпуску | Аб'ём рухавіка, л | Магутнасць, л. с. |
| 1 | ту9м ТУ9МЛ ту1м ТУ1МЗ TUD3Y ту3м TU3FJ2 TUD5Y | 1991-1996 | 1.0 1.0 1.1 1.1 1.4 1.4 1.4 1.5 | 45 50 60 60 50 75 95 57 |
| 1 (рэстайлінг) | ту9м ТУ9МЛ ту1м ТУ1МЗ ту3м TUD5Y TU5J4 TU5JP | 1996-2003 | 1.0 1.0 1.1 1.1 1.4 1.5 1.6 1.6 | 45 50 60 60 75 54, 57 118 88 |
Якія маторы найбольш распаўсюджаныя?
Сярод найболей распаўсюджаных сілавых агрэгатаў, якія ўсталёўваліся на Peugeot 106, варта адзначыць:
- CDY (TU9M) матор, абсталяваны чатырохцыліндравым побач. Дадаткова маецца вадзяное астуджэнне, якое дазваляе прадухіліць празмерны перагрэў рухавіка. Выпуск агрэгата ажыццяўляўся з 1992 года. Лічыцца надзейным і даўгавечным.
CDY (TU9M)
- TU1M -надзейны рухавік, канструкцыя якога ўяўляе сабой выкарыстанне алюмініевага блока цыліндраў. Падобная асаблівасць робіць агрэгат больш трывалым і лёгкім, што забяспечвае доўгі тэрмін службы.ту1м
- TU1MZ. Не самы надзейны матор, але задаволена-ткі папулярны сярод выкарыстоўваных. Аднак, нягледзячы на ??падобны недахоп, ДВС досыць даўгавечны, здольны праслужыць да 500 тыс. км прабегу, што можа выглядаць дзіўным. Аднак галоўнай умовай забеспячэння даўгавечнасці з'яўляецца правільнае і рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне.ТУ1МЗ
Які рухавік лепш?
У большасці выпадкаў адмыслоўцы рэкамендуюць выбіраць аўтамабіль з рухавіком CDY (TU9M) ці TU1M, бо яны лічацца самымі надзейнымі сярод усіх наяўных.
Аўтамабіль Peugeot 106 падыходзіць для тых, хто не любіць вялізныя транспартныя сродкі, а таксама лёгка хоча манеўраваць у гарадской прасторы, не перажываючы аб цэласнасці сваёй машыны і навакольных.
