Рухавікі Renault D-series

Сямейства бензінавых рухавікоў Рэно D-серыі выпускалася з 1996 па 2018 гады і складалася з дзве розныя серыі.

Лінейка бензінавых рухавікоў Renault D-series выпускалася кампаніяй з 1996 па 2018 гады і ўсталёўвалася на такія кампактныя мадэлі канцэрна як Кліё, Твінга, Кангу, Модус і Вінд. Існавалі дзве розныя мадыфікацыі такіх сілавых агрэгатаў з ГБЦ на 8 і 16 клапанаў.

Змест:

• 8-затамкавыя агрэгаты
• 16-затамкавыя агрэгаты

8-затамкавыя рухавікі Рэно D-series

У пачатку 90-х гадоў мінулага стагоддзі канцэрну Renault спатрэбіўся кампактны сілавы агрэгат для новай мадэлі Твінга, бо рухавік E-series пад капот такой малюткі ніяк не ўлазіў. Перад інжынерамі стаяла задача зрабіць вельмі вузкі дзвс, таму ён атрымаў мянушку Diet. Калі не звяртаць увагі на памеры, то гэта цалкам класічны матор з чыгунным блокам, алюмініевай 8-затамкавай SOHC галоўкай без гидрокомпенсаторов і раменным прывадам грм.

Акрамя папулярнага ў Еўропе бензінавага матора D7F аб'ёмам 1149 кубічных сантыметраў, на бразільскім рынку прапаноўвалі 999-кубавы рухавік D7D з паменшаным ходам поршня. Там агрэгаты з працоўным аб'ёмам менш за адзін літр маюць істотныя падатковыя льготы.

У сямейства 8-затамкавых сілавых агрэгатаў уваходзіла толькі пары апісаных вышэй рухавікоў:

1.0 літра (999 см³ 69 × 66.8 мм) / 8V

D7D (54 - 58 л.с. / 81 Нм)

Renault Clio 2 (X65), Kangoo 1 (KC)

1.2 літра (1149 см³ 69 × 76.8 мм) / 8V

D7F (54 - 60 л.с. / 93 Нм)

Renault Clio 1 (X57), Clio 2 (X65), Kangoo 1 (KC), Twingo 1 (C06), Twingo 2 (C44)

16-затамкавыя рухавікі Renault D-series

У канцы 2000 гады з'явілася мадыфікацыя гэтага сілавога агрэгата з галоўкай на 16 клапанаў. Вузкая ГБЦ не змагла змясціць два распредвала і канструктарам прыйшлося ствараць сістэму з раздвоеных рокераў, каб усімі клапанамі тут кіраваў адзін размеркавальны вал. А ў астатнім тут такі ж рядный чыгунны блок на чатыры цыліндру і раменной прывад грм.

Як і ў папярэднім выпадку на базе еўрапейскага 1.2-літровага двс D4F быў створаны рухавік для Бразіліі з паменшаным на 10 мм ходам поршня і працоўным аб'ёмам крыху менш за 1 літра. Таксама існавала мадыфікацыя дадзенага матора з турбанаддувам пад сваім індэксам D4Ft.

У сямейства 16-затамкавых сілавых агрэгатаў уваходзіла толькі тры апісаных вышэй рухавіка:

1.0 літра (999 см³ 69 × 66.8 мм) / 16V

D4D (76 - 80 л.с. / 95 - 103 Нм)

Renault Clio 2 (X65), Kangoo 1 (KC)

1.2 літра (1149 см³ 69 × 76.8 мм) / 16V

D4F (73 - 79 к.с. / 105 - 108 Нм)	Renault Clio 2 (X65), Clio 3 (X85), Kangoo 1 (KC), Modus 1 (J77), Twingo 1 (C06), Twingo 2 (C44)
D4Ft (100 – 103 л.с. / 145 – 155 Нм)	Renault Clio 3 (X85), Mode 1 (J77), Twingo 2 (C44), Wind 1 (E33)