Рухавікі Suzuki J-series
Сямейства бензінавых рухавікоў Suzuki J-series упершыню было прадстаўлена яшчэ ў 1996 году і за час выпуску маторы ўжо змянілі два пакаленні, якія даволі моцна адрозніваюцца. На нашым рынку гэтыя агрэгаты перш за ўсё вядомыя па красовер Эскудо або Гранд Вітара.
- Пакаленне А
- Пакаленне B
Рухавікі Suzuki J-series пакалення A
У 1996 году кампанія Сузукі прадставіла першыя сілавыя агрэгаты з новай лінейкі J-series. Гэта былі рядные 4-цыліндравыя рухавікі, абсталяваныя размеркаваным упырскам паліва, сучасным алюмініевым блокам з чыгуннымі гільзамі і адчыненай кашуляй астуджэння, 16-затамкавай галоўкай без гидрокомпенсаторов, зазор клапанаў тут рэгулюецца шайбамі, прывадам грм, якія складаюцца з 3-х з прамежкавай шасцярнёй, другая перадае момант з дадзенай шасцярні на два распредвала, а трэцяя круціць маслапомпа.
Перш у лінейку ўваходзілі маторы на 1.8 і 2.0 літра, а затым з'явіўся і 2.3-літровы агрэгат.
| J18A (121 к.с. / 152 Нм) | Suzuki Baleno 1 (EG), Escudo 2 (FT) |
| J20A (128 к.с. / 182 Нм) | Suzuki Aerio 1 (ER), Grand Vitara 1 (FT) |
| J23A (155 к.с. / 206 Нм) | Suzuki Aero 1 (ER) |
Рухавікі Suzuki J-series пакалення B
У 2006 году былі прадстаўлены абноўленыя маторы J-series, іх часта завуць пакаленне B. Яны атрымалі сістэму змены фаз газаразмеркавання тыпу VVT на впускном распредвалу, прывад ГРМ з двух ланцугоў: адна ідзе ад коленвала да распредвалов, а другая да маслопомпы і новую ГБЦ, дзе зазор клапанаў рэгулююць не шайбамі, а суцэльнаметалічнымі штурхачамі.
У другую лінейку ўваходзіць пара сілавых агрэгатаў, якія збіраюцца кампаніяй да гэтага часу:
| J20B (128 HP / 182 Нм) | Suzuki SX4 1 (GY), Grand Vitara 1 (FT) |
| J24B (165 HP / 225 Нм) | Suzuki Kizashi 1 (RE), Grand Vitara 1 (FT) |
