Рух супраць ветра павялічвае выдатак паліва на 1,5 л/100 км. Варта запаволіць
Пры руху супраць ветра мы расходуем у сярэднім на 100 літра больш паліва на 90 кіламетраў. Мы можам зэканоміць на бензіне, асабліва за кошт зніжэння хуткасці. Як сцвярджаюць спецыялісты, па трасе пры моцных парывах трэба ехаць з хуткасцю XNUMX кіламетраў за гадзіну. Таксама варта трымаць руль у адпаведнасці з рэгламентам, т.е. двума рукамі.
Сярэдні выдатак паліва павялічваецца, асабліва ўзімку. Гэтаму ёсць шэраг чыннікаў, у тым ліку той факт, што нізкія тэмпературы выклікаюць значнае астуджэнне рухавіка і, такім чынам, патрабуюць больш энергіі для прагрэву. Што мы можам зрабіць, каб прадухіліць такі высокі выдатак паліва?
Чаму ён так шмат курыць?
Адмоўныя тэмпературы прыводзяць да вялікіх страт цяпла не толькі ў самім радыятары, але і ў подкапотном прасторы. Таму нам трэба значна больш энергіі, каб прагрэць рухавік. Акрамя таго, з-за холаду аўтамабілю даводзіцца пераадольваць значна большы супраціў, бо ўсе маслы і змазкі становяцца гушчы. Гэта таксама ўплывае на выдатак паліва, - кажа Збігнеў Веселі, дырэктар аўташколы Renault.
Не варта таксама забываць, што ўзімку дарожнае пакрыццё часта бывае галалёдным і заснежаным, таму для пераадолення снежных перашкод мы гушчару ездзім на паніжаных перадачах, але на больш высокіх абарачэннях рухавіка, што павялічвае выдатак паліва. Прычынай падвышанага выдатку паліва таксама з'яўляюцца памылкі ў тэхніцы кіравання, часта выкліканыя адсутнасцю ведаў і навыкаў, - дадае Збігнеў Веселі.
Зімовыя звычкі
Колькі гарыць наша машына, залежыць не толькі ад умоў надвор'я, але і ад нашага стылю кіравання. Уключэнне халоднага рухавіка на высокія абарачэнні значна павялічвае яго згаранне. Таму першыя 20 хвілін лепш яго не перагружаць і сачыць за тым, каб стрэлка тахометра знаходзілася на адзнацы 2000-2500 абаротаў у хвіліну, кажуць інструктары аўташколы Renault. Акрамя таго, калі мы жадаем прагрэцца ў машыне, давайце рабіць гэта павольна, не стаўце абаграванне на максімум. Давайце таксама абмяжуем выкарыстанне кандыцыянера, таму што ён спажывае да 20% больш паліва. Варта звесці яго працу да мінімуму і ўключаць толькі тады, калі вокны пацеюць і гэта перашкаджае нам бачыць.
Шыны і ціск
Замена шын на зімовыя - гэта ў першую чаргу пытанне бяспекі, але шыны таксама гуляюць ролю ў расходзе паліва аўтамабілем. Яны забяспечваюць лепшае счапленне з дарогай і карацейшы тармазны шлях на слізкіх паверхнях і, такім чынам, дазваляюць пазбегнуць рэзкага і нервовага звароту з педаллю. Тады мы не марнуем энергію на тое, каб выйсці з намеці або спрабаваць ехаць па заснежанай дарозе. Мы таксама павінны памятаць, што падзенне тэмпературы злучана са зніжэннем ціску ў нашых колах, таму мы павінны рэгулярна правяраць іх стан. Шыны з занізкім ціскам выклікаюць значнае павелічэнне выдатку паліва, падаўжаюць тармазны шлях і пагаршаюць кіравальнасць аўтамабіля, лічаць эксперты.
