Двухпалосная колцавая развязка і ПДР - як ездзіць па правілах?

Цікава, што аб колцавых скрыжаваннях у судовых рашэннях можна даведацца больш, чым у ПДР. Усё таму, што двухпалосная колцавая развязка (ды і наогул любая іншая кальцавая развязка) коратка апісана ў рэгламенце. Дзеючыя на ім правілы выцякаюць з агульных правіл паводзін на скрыжаваннях. І тут узнікае праблема. Аднак не хвалюйцеся. Мы тут, каб вырашыць гэтую праблему! Прачытайце і развейце сумневы.

Прыярытэт на двухпалоснай кальцавой развязцы - у каго ён ёсць?

Галоўнае - момант уезду на кальцавую развязку. Звычайна яму папярэднічаюць знакі C-12 (якія абазначаюць кругавое скрыжаванне) і A-7 (уступі дарогу). Тады натуральна, што вы павінны саступіць дарогу транспартным сродкам, якія ўжо знаходзяцца на кальцавой развязцы, перш чым заехаць на яе. У адваротным выпадку вы падвергнеце сябе і іншых кіроўцаў рызыцы з-за фарсіравання паласы адчужэння. Нажаль, на двухпалосных колцавых развязках такія здарэнні часта адбываюцца з-за безуважлівасці ці няўважлівасці кіроўцаў.

Уезд на двухпалосную колцавую развязку без знака?

Часам можа здарыцца так, што вы не ўбачыце знак A-7 перад уездам на кальцавую развязку. Што рабіць тады? Разглядайце двухпалосную колцавую развязку як паралельнае скрыжаванне і саступіце дарогу транспартнаму сродку справа ад вас, якое таксама збіраецца выехаць на кругавую развязку. Вядома, вам не трэба спыняцца і прапускаць машыны. Гэта проста аб уездзе на кальцавую развязку ў той жа час. Але што, калі вы хочаце перастроіцца ўжо на скрыжаванні?

Двухпалосная кальцавая развязка - у каго прыярытэт?

Калі вы гледзіце відэа кіроўцаў з рознымі дарожнымі здарэннямі, то напэўна ведаеце, што шматлікія з іх перавышаюць двухпалосную колцавую развязку. Згодна з законам, вадзіцель транспартнага сродку ў левай паласе павінен уступіць дарогу транспартным сродкам у правай паласе, калі ён хоча выехаць з кальцавой развязкі. Тэарэтычна гэта вельмі проста і празрыста. На практыцы, аднак, гэтае становішча мала хто ўлічвае, і ўзнікае калізія. Як гэтага пазьбегнуць? Перад выездам з кальцавой развязкі пераканайцеся, што ў правай паласе няма іншых транспартных сродкаў. Калі ёсць, і яны ідуць прама міма вашага выйсця, саступіце ім дарогу. У адваротным выпадку вы яго прымусіце.

Двухпалосная кальцавая развязка - як ехаць па правілах?

У той час як на аднапалосным кругавым скрыжаванні няма сур'ёзных праблем, на двух- і шматпалосных скрыжаваннях дзейнічаюць некалькі іншыя правілы. У такіх выпадках не забудзьцеся:

• пры руху направа рухайцеся па правай паласе;
• ідучы прама ці налева, рухайцеся па левай паласе.

Двухпалосная колцавая развязка характэрна тым, што яна можа выкарыстоўвацца транспартнымі сродкамі па двух палосах. Аднак вы можаце бачыць, што кіроўцы звычайна прытрымліваюцца правільнага, бо лічаць яго самым бяспечным.

Палажэнне аб двухпалоснай кальцавой развязцы і дарожнай разметцы

Вам будзе нашмат прасцей, калі вы будзеце зважаць на лініі, намаляваныя на дарозе. Язда па двухпалоснай колцавай развязцы становіцца нашмат прыемней і зразумелей. Звычайна на такіх скрыжаваннях значна лягчэй арыентавацца, калі вадзіцелі гатовы прытрымлівацца гарызантальных знакаў. Адмысловым тыпам двухпалоснай колцавай развязкі з'яўляецца турбінная версія. У ім струмені руху не перасякаюцца, што дадаткова спрыяе плыўнасці руху і робіць рух без калізій.

Правілы руху па двухпалоснай кальцавой развязцы і выезд з яе

Вось тут і ўзнікае больш за ўсё спрэчак. На гэта ўплываюць некаторыя распаўсюджаныя перакананні, якія маюць мала супольнага з рэальнасцю. Прынята, напрыклад, што выязджаць з кальцавой развязкі трэба толькі з правага боку паласы руху. Гэта памылка, бо па правілах і знаках транспартны сродак, які выконвае паварот ці што рухаецца па левай паласе, можа выехаць з кругавога скрыжавання. Акрамя таго, некаторыя памылкова мяркуюць, што на кальцавой развязцы з дзвюма палосамі прыярытэт аддаецца любому, хто з яе з'язджае. Чаму б і не? Любы, хто пакідае кальцавую развязку з левай паласы, павінен саступіць дарогу транспартным сродкам, якія рухаюцца па правай паласе.

Як бяспечна ездзіць на двухпалоснай колцавай развязцы?

Ёсць мадэлі паводзін, якія не парушаюць закон, але могуць ускладніць жыццё іншым кіроўцам. Пра што гэта насамрэч? Па-першае, гэта можна ўвесь час ездзіць па крузе, не зважаючы на ​​навакольных. У прынцыпе, няма закона, які б перашкаджаў вам увесь час ездзіць па крузе. Але такая весялосць не смешна і не карысна для іншых. Па-другое, можна аб'язджаць і разгортвацца на кальцавой развязцы, рухаючыся толькі па правым шэрагу. Гэтага рабіць не варта, т.я. ёсць левая паласа для развароту, але на практыку кіроўцы часта так робяць. Акрамя таго, пры выездзе з кальцавой развязкі лепш загадзя заняць правую паласу, а не выязджаць з левай.

Падвойная кальцавая развязка - хто мае пераважнае права праезду?

Ёсць яшчэ адзін момант, аб якім варта згадаць у выпадку з двухпалоснай колцавай развязкай. Размова ідзе аб прыярытэце ў кампаніі трамвая. Ці мае ён права ўваходзіць кожны раз? Канешне не. Калі трамвай выязджае на кальцавую развязку, а знакі і святлафоры не загадваюць іншае, вы маеце права праезду па ім. Іншая справа, калі трамвай з'язджае з кальцавой развязкі. Тады гэты транспартны сродак мае пераважнае права праезду, і калі вашыя дарогі перасякаюцца, вы павінны саступіць яму дарогу.

Двухпалосны ўезд на кальцавую развязку і паваротнікі

Гэта яшчэ адна праблема, з-за якой маладыя стажоры не спяць уначы. Чаму яны? Многія з іх усё яшчэ вучацца ўключаць левы паваротнік перад выездам на двухпалосную кальцавую развязку. Так яны праязджаюць усю кальцавую развязку, а перад выездам уключаюць правую мігцелку, каб аб'явіць аб выездзе са скрыжавання. Многія будучыя вадзіцелі не прайшлі тэст з-за адсутнасці левага паваротніка, а некаторыя справы даходзілі да суда. Такім чынам, што трэба зрабіць?

Калі выкарыстоўваць сігнал павароту на двухпалоснай колцавай развязцы?

Ёсць дзве сітуацыі, калі шоры маюць сэнс:

• змена паласы руху;
• кальцавой выхад.

Чаму? З-за правіл уключэнні паказальнікаў павароту. Правілы дарожнага руху кажуць, што вы павінны паведамляць ім пра кожную змену кірунку. Але калі вы заязджаеце на кругавое скрыжаванне, вы мяняеце кірунак? Не. Таму няма неабходнасці актываваць левы паказальнік павароту. Пры выездзе з кальцавой развязкі ўсё па-іншаму, таму што тады вы пакідаеце скрыжаванне і мяняеце кірунак. Так што трэба загадзя папярэдзіць аб гэтым іншых кіроўцаў правым паваротнікам.

Сігнал павароту на двухпалоснай колцавай развязцы і перастраенні

Гэта другая з вышэйпералічаных сітуацый, калі неабходна ўключыць індыкатар. Двухпалосная колцавая развязка (калі транспартныя струмені на ёй перасякаюцца) дазваляе перабудавацца ў іншую паласу. Пункцірныя лініі, бачныя на скрыжаванні, даюць вам права зрабіць гэта. Вы павінны выкарыстоўваць сігнал павароту пры змене паласы руху. Гэта вельмі важна, таму што вы забяспечваеце бяспеку сябе і навакольных падчас манеўру. У адваротным выпадку можа адбыцца прыярытэт і калізія.

Чаму праблемы з правільным кіраваннем на двухпалоснай колцавай развязцы?

Калі кіроўца заязджае на кальцавую развязку з адной паласой руху, усё звычайна проста. Ён сігналізуе аб выхадзе і пры неабходнасці саступае дарогу раней. Аднак двухпалосная кальцавая развязка прымушае некаторых вадзіцеляў раптам забыцца на правілы дарожнага руху. І гэта вельмі проста і не патрабуе экстраардынарных навыкаў ваджэння. Кожны кіроўца павінен памятаць пра гэтыя асноўныя моманты пры руху па шматпалоснай колцавай развязцы:

• заняць адпаведную паласу руху па напрамку руху;
• саступіць дарогу перад уездам (выключэнне - трамвай мае прыярытэт пры выездзе з кальцавой развязкі);
• выязджайце з кругавога скрыжавання ў правую паласу;
• калі вы перабудоўваецеся, уключыце сігнал павароту;
• саступіць дарогу ўсяму, што знаходзіцца ў правай паласе, перш чым пакінуць колцавую развязку з левай паласы;

Найбольш распаўсюджанай прычынай аварый на колцавых развязках з'яўляецца абгон. Таму нагадвайце сабе час ад часу прыведзеныя вышэй рады адносна прыярытэту і агульных паводзін на двухпалоснай колцавай развязцы. Тады вы не рызыкуеце пашкодзіць свой і чужы аўтамабіль.