Эфектыўныя тормазы - аснова бяспечнага кіравання
Тармазная сістэма з'яўляецца вельмі важнай часткай нашага аўтамабіля - калі яна не правяраецца рэгулярна і, адпаведна, не працуе эфектыўна, гэта негатыўна адбіваецца на нашай бяспецы.
Асноўным элементам тармазной сістэмы з'яўляюцца тармазныя калодкі. У многіх аўтамабілях яны ўсталёўваюцца толькі спераду, таму што 
барабанныя тармазы распаўсюджаныя на задняй восі. Аўтамабілі, абсталяваныя больш магутным рухавіком, звычайна маюць тармазныя дыскі, усталяваныя на ўсіх чатырох колах.
Якія прыкметы зносу тармазных калодак?
«Вы можаце лёгка праверыць таўшчыню накладак на тармазных калодках, зняўшы колы праз аглядавыя адтуліны ў тармазных суппортах. Паза ў калодках выкарыстоўваецца для вызначэння ступені зносу - калі яна больш не бачная, калодкі варта замяніць. Памятаеце, што самыя танныя заменнікі могуць мець мноства недахопаў, напрыклад, меншую ўстойлівасць да цеплавых і механічных нагрузак, або неадпаведнасць форме тармазных суппортаў. Матэрыял накладкі такіх калодак не адпавядае параметрам, якія часцей за ўсё паказваюцца вытворцам, што адбіваецца на тэрміне службы калодак, але, што яшчэ горш, падаўжае тармазны шлях». - Марэк Гадзешка, тэхнічны дырэктар Auto-Boss.
Пры замене калодак не забывайце чысціць і змазваць накіроўвалыя тармазных суппортаў, таму што ад гэтага таксама залежыць эфектыўнасць тармазной сістэмы і стану дыскаў - з шматлікімі глыбокімі канаўкамі і таўшчынёй меншай, чым паказана вытворцам. варта замяніць. Калі тармазныя дыскі маюць выразную афарбоўку на паверхні - т.зв перагрэў апёк - праверце на выбег. Дыскі з празмерным восевым біццём таксама варта замяніць на новыя, таму што біццё значна павялічвае тармазны шлях.
Тармазныя барабаны, якія ў новых аўтамабілях усталёўваюцца на задніх восях, больш даўгавечныя, чым дыскавыя. Большасць барабанных тармазоў абсталяваны аўтаматычным механізмам, які адказвае за набліжэнне сківіц да барабана. Аднак ёсць і з ручным рэгуляваннем - давайце праверым, які тып ёсць у нашай машыны. Калі мы заўважылі, што цыліндры для раскладвання губак у барабанах падцякаюць, трэба як мага хутчэй замяніць іх. Таксама варта паклапаціцца аб пракачванні тармазной сістэмы - гэты від дзейнасці лепш даверыць майстэрні. Час ад часу таксама варта правяраць, ці не варта мяняць тармазную вадкасць - тармазная вадкасць вельмі гіграскапічная, убірае вільгаць і дэградуе, што прыводзіць да паслаблення тармазоў.
«На жаль, вадзіцелі часта ігнаруюць ручной тормаз — пра яго неэфектыўную працу звычайна высвятляюць на тэхаглядзе. Эфектыўны тормаз азначае не толькі бяспеку, але і камфортную язду — давайце праверым, у якім стане трос, бо ён звычайна схопліваецца». - дадае Марэк Гадзешка, тэхнічны дырэктар Auto-Boss.
Мы павінны рэгулярна правяраць тармазную сістэму - у выпадку якіх-небудзь няспраўнасцяў неадкладна рэагаваць - ад гэтага залежыць наша бяспека і бяспека іншых удзельнікаў дарожнага руху.
