Эка-ваджэнне і бяспечнае кіраванне - уключыце мысленне на дарозе

Быць братам з эка-ваджэннем зэканоміць расход паліва, выконваючы правілы ахоўнага ваджэння на нашых дарогах, будзе больш бяспечна.

Бяспечнае кіраванне што гэта?

Прасцей за ўсё сказаць гэта стыль кіравання, здольны паводзіць сябе карэктна ў любой дарожнай сітуацыі, нават самай непрадказальнай і небяспечнай.

- Ужываючы правілы бяспечнага ваджэння, мы можам звесці да мінімуму рызыку аварый і сутыкненняў, - кажа Анджэй Татарчук, інструктар па ваджэнню з Катавіцэ. - Чаму? Мы можам свядома пазбягаць небяспечных сітуацый, якія з'яўляюцца вынікам жахлівых дарожных умоў і памылак іншых кіроўцаў.

Глядзі таксама: Адпачынак у машыне. Паклапаціцеся пра сваю бяспеку

Мы таксама можам казаць аб абарончым кіраванні, калі ў нас ёсць навыкі ў галіне аўтамеханікі. - Напрыклад, мы рэгулярна правяраем узровень алею, усіх вадкасцяў, ціск у шынах, выязджаем на тэхагляд, - тлумачыць Анджэй Татарчук.

Ахоўнае кіраванне таксама ўключае ў сябе мастацтва выбару аўтамабіля. Эксперты раяць купляць аўтамабілі светлых тонаў, бо іх лепш відаць на дарозе. Цёмныя і шэрыя колеры менш вядомыя на фоне асфальту.

- Таксама варта адмовіцца ад празмернай таніроўкі шкла, або вешаць на люстэрка задняга віду рознага роду талісманы або кампакт-дыскі, - кажа Татарчук. - Гэта зніжае бачнасць і можа адцягваць увагу.

Перш чым адправіцца ў шлях

Ахоўная тэхніка ваджэння патрабуе адказнасці на дарозе, але, перш за ўсё, прадбачлівасці. Такім чынам, перш чым мы завядзем машыну, кінем яе і адправімся ў шлях, нам трэба зрабіць некалькі асноўных рэчаў:

- Правяраем, ці ёсць у нас чыстыя вокны і фары.

- Усталюйце сядзенне, падгалоўнікі і рулявое кола на адпаведнай вышыні.

- Правяраем наладу вонкавых люстэркаў і люстэркаў задняга выгляду.

- Прыфастрыгоўваем рамяні бяспекі і сочым, каб гэта зрабілі і пасажыры.

- Перад запускам правяраем, ці можам мы ўліцца ў рух, таксама сігналізуем гэты манеўр індыкатарам.

У шляху

Пасля таго, як нам удалося патрапіць у корак і мы хочам выконваць правілы бяспечнага кіравання, мы павінны памятаць некалькі асноўных рэчаў.

— Давайце трымацца на большай адлегласці ад машыны, якая ідзе наперадзе, — раіць малодшы інспектар Яцэк Замароўскі з Галоўнага ўпраўлення паліцыі ў Аполе. Калі машына наперадзе нас затармозіць, мы не ўрэжамся ў яе багажнік. У нас таксама будзе лепшая бачнасць для абгону.

Глядзі таксама: Польскае кіраванне, ці як кіроўцы парушаюць правілы

Давайце не будзем знаходзіцца занадта блізка да грузавікоў і аўтобусаў, бо мы абцяжарваем ім манеўраванне. Калі бачнасць дрэнная, варта прыбраць нагу з газу. З іншага боку, пры моцным ветры будзьце асцярожныя, сыходзячы на ​​пустыя месцы (напрыклад, з лесу). Мацнейшы парыў можа прывесці да таго, што аўтамабіль з'едзе з дарогі.

Падчас маразоў варта звярнуць увагу на разнастайныя масткі і водапрапускныя трубы з вадой пад імі. Вельмі часта на дарозе ў такіх месцах утворыцца нябачны пласт лёду. З іншага боку, калі мы стаім у корку ці моцна мы тармозім на шашы давайце ўключым аварыйныя агні, каб папярэдзіць сустрэчных кіроўцаў.

- Паварочваючы налева, трымайце руль прама, - кажа Анджэй Татарчук. - Калі хтосьці стукне заднюю частку вашай машыны, нас не выштурхнуць на сустрэчную паласу.

Давайце прытрымлівацца прынцыпу абмежаванага даверу, сачыць за ўсімі кіроўцамі і пешаходамі, якія часта пападаюць прама пад колы аўтамабіля. Таксама ніколі не прыспешваеце іншых кіроўцаў гукавым або светлавым сігналам. Калі нехта прымушае нас паскорыцца, лепш пайсці з дарогі.

Мы ездзім экалагічна

Эка-ваджэнне азначае экалагічны і адначасова эканамічны спосаб ваджэння. - Ён зводзіць да мінімуму негатыўнае ўздзеянне аўтамабіля на навакольнае асяроддзе і ў той жа час уплывае на эканомію паліва ад 5 да нават 25 працэнтаў, - кажа Збігнеў Веселі з аўташколы Renault.

10 запаведзяў эка-кіроўцы

1. Як мага хутчэй пераключыцеся на больш высокую перадачу. Для бензінавых рухавікоў перамыкайце перадачы да дасягнення рухавіком 2500 аб/мін, для дызеляў ніжэй 1500 аб/мін, вядома, калі гэта дазваляюць меркаванні бяспекі.

2. Падтрымлівайце пастаянную хуткасць, выкарыстоўваючы максімальна магчымую перадачу.

3. Зніміце з аўтамабіля непатрэбны груз.

4. Запаліце ​​без дадання газу.

5. Зачыніць вокны - выкарыстоўваць расход паветра (на больш высокіх хуткасцях).

6. Агледзіцеся і прадбачыце дарожную сітуацыю. Такім чынам, вы пазбегнеце паўторнага тармажэння і паскарэння.

7. Затармазіць рухавік паніжальнымі перадачамі, не пераводзячы яго на нейтраль.

8. Рэгулярна правярайце ціск у шынах.

9. Спыніце рухавік пры стаянцы больш за 30-60 секунд.

10. Не выграваць рухавік перад паездкай, нават зімой.

Глядзі: Тэстуем: Skoda Fabia GreenLine – гаджэт для эколагаў?

Падтрыманне аўтамабіля ў добрым тэхнічным стане таксама спрыяе паніжэнню выдатку паліва. Нам трэба ўхіліць увесь непатрэбны супраціў качэння. Таму варта праверыць тормазы, адрэгуляваць рухавік, правільна падабраць шыны для падвескі.

- Не будзем перабіраць з кандыцыянерам, - кажа Збігнеў Веселі з аўташколы Renault. - Гэта аказвае вялікі ўплыў на больш высокі расход паліва.

Таму давайце выкарыстоўваць яго з розумам. На хуткасці да 50 км/ч паспрабуем адкрыць вокны. На больш высокіх хуткасцях мы можам уключыць кандыцыянер і зачыніць вокны, таму што паветра, які паступае ў машыну, таксама павялічвае выдатак паліва.

Славамір Драгула