Эксплуатацыя Ларгуса ў дажджлівае надвор'е
З моманту набыцця сабе Лада Ларгуса даводзілася ўжо ездзіць па розных дарогах, па ідэальна роўным асфальце, па бруку і нават па ў хлам пабітым рускім грунтавым дарогам. Нядаўна ў нас у вобласці цэлы тыдзень лілі праліўныя дажджы і нярэдка прыходзілася выязджаць за горад і калясіць па некалькіх сот кіламетраў па міжгародніх трасах.
Хацеў бы падзяліцца сваімі ўражаннямі аб тым, як паводзіць сябе Лада Ларгус у дажджлівае надвор'е і як спраўляецца з такімі ўмовамі надвор'я. Першае, на што я звярнуў увагу і што мяне можна сказаць не вельмі тое парадавала - дык гэта запацяваннем лабавога шкла, калі не ўключаны вентылятар ацяпляльніка. Але варта ўключыць печку хаця б на першы рэжым хуткасці, шкла адразу ж пацеюць і праблема ўстараняецца.
Наконт шклоачышчальнікаў таксама ёсць нараканні. Па-першае, адразу ж пасля першага дажджу з'явіўся непрыемны рыпанне дворнікаў, спрабаваў змяняць рэжымы працы, павялічваць хуткасць - але нічога не дапамагала, прыйшлося замяніць родныя завадскія шчоткі на новыя Champion, рыпання больш няма ды і якасць чысткі шкла на вышыні, у параўнанні з базавымі шчоткамі.
Рэжымы працы цалкам уладкоўваюць, іх тры, як на тых жа Калінах. А вось задні шклоачышчальнік напружвае, а калі канкрэтна - то вада даходзіць да шкла вельмі доўга, часам нават даводзіцца трымаць рычаг націснутым амаль падлогу хвіліны, каб вада паступіла ў распырсквальнік.
Не вельмі пісьменна спраўляюцца са сваёй працай перадпакоі падкрылкі, падчас руху па мокрай дарозе ўвесь бруд застаецца на месцы стыку пярэдняга крыла і бампера, і стала ў тым месцы ўтворацца моцныя гразевыя рагі. Тут ужо трэба будзе хутчэй за ўсё ўмешвацца ў завадскую канструкцыю і мяняць іх на новых або дапрацоўваць самому. А то так пасля кожнай лужыны мыць аўтамабіль неяк не вельмі жадаецца.
Затое вось вельмі нядрэнна паводзіць сябе завадская штатная гума, праўда на вялікіх хуткасцях па мокрай дарозе я не ездзіў, больш 100 км/гадзіна, але на меншай хуткасці шыны трымаюць машыну суцэль упэўнена, і нават пры трапленні ў лужыну на хуткасці каля 80 км/гадзіна машыну не кідае ў бок і аквапланаванні практычна не адчуваецца. Але ўсё ж ёсць падазрэнні, што на большай хуткасці такога добрага вынік не будзе. Але гэта з часам усё будзе памяняна, тым больш, што хутка зіма і давядзецца гуму мяняць на зімовую, а да наступнага лета што-небудзь прыдумаю.
