Экспрэс-замена алею ў рухавіку - эфектыўная і хуткая працэдура
Змест
Экспрэс-замена масла ў рухавіку ўяўляе сабой працэдуру, якая набірае немалую папулярнасць сярод сучасных аўтааматараў, якія звыкнуліся шанаваць свой час.
Экспрэс-замена алею ў рухавіку - сутнасць працэдуры
Пры хуткай замене алей выводзіцца з рухавіка аўтамабіля праз адтуліну, у якое ўстаўляецца мац узроўня змазвальнага складу. Дадзеная аперацыя ажыццяўляецца пасля давядзення матора транспартнага сродку да яго стандартнай працоўнай тэмпературы. Глейкасць алею пасля нагрэву характарызуецца такім паказчыкам, які забяспечвае яго максімальна лёгкую і хуткую адпампоўку.
Працэдура выконваецца наступным чынам:
- алейны мац здабываюць з адтуліны;
- замест яго ўстаўляюць трубку агрэгата, з дапамогай якога вырабляецца адпампоўка алею.
Пры гэтым вельмі важна ўсталяваць трубку па максімуме - яна павінна уткнуцца сваім тарцом у паддон, дзе знаходзіцца алей.
Усярэдзіне агрэгата, выкарыстоўванага для «імгненнай» замены алею, фармуецца разрэджанае ціск. Гэта становіцца магчымым пры выкарыстанні электрапомпы або простай ручной помпы. За кошт адукацыі паніжанага ціску алей пачынае паступаць унутр ёмістасці выкарыстоўванага які адпампоўвае агрэгата. Пасля адпампоўкі вадкасць можна зліваць з ёмістасці і заліваць новы алейны склад.
Апаратная замена алею ў рухавіку - добрыя якасці методыкі
Стандартны спосаб замены алейнага складу мяркуе неабходнасць усталёўкі аўтамабіля на эстакаду або пад'ёмнік. Без гэтага немагчыма дабрацца да паддона картэра транспартнага сродку, дзе і размяшчаецца зліўная адтуліна. Зразумела, што гэта патрабуе немалых часавых затрат.
Шмат часу, акрамя таго, сыходзіць і на тое, каб адкруціць зліўны корак. Дасведчаныя кіроўцы ведаюць, што гэты працэс часам бывае вельмі і вельмі складаным, асабліва на старых аўта. Апаратная замена алею ў рухавіку не патрабуе выкананні ўсіх гэтых складаных дзеянняў. Завошта яе, у прынцыпе, і кахаюць аўтамабілісты.
Акцэнтуем увагу на тым, што пры выдаленні старой і заліванні новай вадкасці па апісванай тэхналогіі няма патрэбы залазіць пад машыну, бо для правядзення працэдуры неабходна толькі адкрыць вечка капота. Аўтамабілісты могуць смела забываць пра эстакады і дэмантажы абароны картэра, калі заказваюць паслугу экспрэс-замены!
Недахопы вакуумнай замены алею ў рухавіку
Нажаль, разгляданы спосаб мае і свае «мінусы». Так званае цяжкае масла , якое з'яўляецца максімальна забруджаным, падчас эксплуатацыі аўта назапашваецца ў ніжняй частцы паддона. У такім цяжкім складзе як раз і ўтрымоўваюцца фракцыі, якія аказваюць негатыўнае ўздзеянне на матор. Да іх адносяць:
- часціцы бруду;
- згарэлыя рэшткі;
- металічны пыл.
Вакуумная замена алею ў рухавіку не дазваляе цалкам пазбавіцца ад названых фракцый. З кожным новым экспрэс-заліўкай шкодныя завісі ў свежым алеі стануць назапашвацца, істотна зніжаючы эксплуатацыйны рэсурс залітай вадкасці. Па гэтым чынніку адмыслоўцы раяць перыядычна вырабляць змену алею па стандартнай тэхналогіі.
Яшчэ адзін момант. Пры традыцыйным спосабе залівання новай змазвальнай вадкасці аўтаслесар мае магчымасць прааналізаваць стан і функцыянальнасць розных механізмаў транспартнага сродку, якія знаходзяцца ў ніжняй яго частцы. Зразумела, што пры вакуумнай замене такой магчымасці ў яго няма, бо слесар нават не зазірае пад дно МС. А значыць, машына не праходзіць прафілактычныя агляды, якія здольныя выявіць якія-небудзь пашкоджанні аўтамабільных вузлоў.
