Electrek: Jaguar I-Pace супраць Tesla Model X, Model 3, Bolt, незвычайны агляд электрычнага Jaguar
Каманду Electrek запрасілі пратэставаць электрычны Jaguar I-Pace. Агляд цікавы тым, што журналісты параўналі аўтамабіль з рознымі аўтамабілямі на рынку і ўзгадалі пра яго шмат цікавых фактаў.
Jaguar рэкламуе свой аўтамабіль, параўноўваючы яго ў першую чаргу з Model X, хоць аўтамабіль на клас меншы. Журналісты Electrek таксама разглядаюць I-Pace як лімузін, а не як сапраўдны пазадарожнік. На іх думку інтэр'ер электрычнага Ягуара больш за ўсё нагадвае Model 3хоць у першую чаргу гаворка ідзе аб адчуванні прасторы і шкляным даху, а не аб кнопках і ручках на прыборнай панэлі.
> Jaguar I-Pace атрымае трохфазная зарадная прылада? [Форум]
Аўтамабіль амаль на 4 сантыметры карацей Chevrolet Bolt (!), але высокая падвеска і салон зрабілі машыну асацыяванай з журналістамі. добра абсталяваны Subaru. І калі б не электрапрывад, яны б наогул не параўноўвалі машыну з Tesla з іх спартанскім інтэр'ерам і прэзідэнтам, выконваючым абавязкі дырэктара па маркетынгу.
Цікавыя факты аб I-Pace
Зарадка і акумулятар
Апроч параўнанняў, у артыкуле шмат цікавых фактаў аб электрычным Ягуары. Нават тое, што I-Pace зараз падтрымлівае зарадку сталым токам магутнасцю 100 квт. - Гэта найбольшая колькасць сярод аўтамабіляў, якія ўжо былі прадстаўлены і не з'яўляюцца Tesla - і абнаўленне праграмнага забеспячэння дазволіць зараджаць з магутнасцю (хуткасцю) 110-120 квт. Дзякуючы яму электрычны Jaguar зможа наблізіцца да Tesla.
Акумулятар I-Pace абаронены алюмініевым вечкам 7 мм.таўшчынёй прыкладна з палец! Зараджаны ў хатніх умовах аўтамабіль зараджае акумулятар да 100 працэнтаў, у той час як Tesla звычайна зараджаецца да 90 працэнтаў.
Аўтамабіль не падтрымлівае тэхналогію V2G, г.зн. магчымасць харчавання дома ад аўтамабільнага акумулятара. Аднак нешта падобнае ёсць у планах.
> Водгукі аб Jaguar I-Pace: выдатны нават бездараж, выдатная язда, прасторны салон [ВІДЭА]
Далёкасць, супраціў паветра, гук
Рэальны дыяпазон Jaguar I-Pace ён усё яшчэ вымяраецца (у рамках працэдуры EPA). Вытворца чакае, што ён будзе вышэйшы за заяўленыя на дадзены момант 386 кіламетраў. Прадстаўнікі кампаніі хутчэй кажуць аб 394-402 кіламетрах на адной зарадцы.
Cd I-Pace мае каэфіцыент аэрадынамічнага супраціву 0,29.. Tesla Model X - 0,24. Аўтамабіль амерыканскага вытворцы паводзіць сябе лепш, але нізкі супраціў паветра прыводзіць да дрэннага астуджэння (акумулятарны прывад), з-за чаго Model X не можа ісці ў нагу з трасай. Акрамя таго, форма кузава Tesla X можа выклікаць страту счаплення з дарогай пры агрэсіўнай яздзе.
> Электрычны Jaguar I-Pace - уражанні чытачоў www.elektrowoz.pl
Гук Jaguar I-Pace натхнёны, сярод іншага, ад AMC Eagle і дазваляе кіроўцу ацэньваць хуткасць аўтамабіля, не гледзячы на спідометр.
І нарэшце: Jaguar I-Pace не існавала б дзякуючы Tesla [які прымусіў многіх вытворцаў паверыць у электрамабілі].
РЭКЛЯМА
РЭКЛЯМА
Гэта можа вас зацікавіць:
