Электраматацыкл Урал на камплектуючых Zero Motorcycles. На ім Абавязкова ездзіць! [EICMA 2018]

Расійскі вытворца матацыклаў "Урал" прадставіў новае ўвасабленне старой класікі. Разам з Zero Motorcycles кампанія стварыла электрычны Урал з прычэпам, у якога агульная ёмістасць акумулятара складае цэлых 19,5 квтч! Гэта крыху менш, чым у самага таннага Nissan Leaf да нядаўняга часу, і больш, чым у Smart EQ.

На Ўрале выкарыстоўваліся два акумулятарных блока, якія выкарыстоўваліся ў электрычных матацыклах Zero: ZF13 і ZF6.5, сукупная магутнасць якіх, як ужо згадвалася, складае 19,5 квтч. Трансмісія таксама паступіла ад амерыканскага партнёра: рухавік Zero Z-Force прапануе магутнасць 61 л.з. (45 квт) і крутоўны момант 110 Нм. Вытворца таксама можа пахваліцца тым, што нізкі ўзровень зарада акумулятара змяншае цэнтр цяжару аўтамабіля, што павялічвае яго ўстойлівасць. тым не мяненне дызайн рускі, а можа і яшчэ савецкі - і гэта надае незвычайны каларыт.

> Колькі каштуе Tesla ў Польшчы? Самая танная мадэль S 75D каштуе ~ 420 3 злотых. У наступным годзе Model XNUMX будзе таннейшым

Электрычны Урал знаходзіцца толькі ў стадыі прататыпа, таму не чакайце, што ён адразу пойдзе ў вытворчасць. Аднак ён выкарыстоўвае класічную расійскую платформу СТ, якая была мадыфікавана для задавальнення запатрабаванняў электрапрывада, што з'яўляецца добрай прыметай для магчымай рэалізацыі. Прадстаўнікі кампаніі, якія прысутнічаюць на выставе EICMA 2018, кажуць, што масавая вытворчасць можа пачацца прыкладна праз 24 месяцы.

Запас ходу матацыкла - 165 кіламетраў (дэкларацыя завода-вытворцы), максімальная хуткасць - 140 км / ч. Аднак Урал рэкамендуе ездзіць з хуткасцю да 105 км / ч - верагодна, з меркаванняў бяспекі і з-за спажывання электраэнергіі.