Электронная бяспека
Штогод у Польшчы крадуць каля 50 тысяч чалавек. транспартныя сродкі. Належная абарона аўтамабіля становіцца ўсё важнейшай.
Ні адна прылада, даступнае на рынку, не зможа эфектыўна абараніць наш аўтамабіль, калі яно няправільна ўсталявана. Вырашыўшы купіць электронную абарону, давайце праверым, ці ёсць у яе сертыфікат якасці. Толькі сертыфікаваныя сігналізацыі прызнаюцца страхавымі кампаніямі.
Як мы падзяляем бяспеку?
Аўтамабіль павінен быць абаронены прынамсі двума незалежнымі ахоўнымі прыладамі. Яны дзеляцца па ўзроўні абароны. Класіфікацыя PIMOT адрознівае чатыры класы.
Найпростыя прылады папулярнага класа (POP) рэагуюць на адкрыццё капота, дзверы і багажніка. Звычайна яны не блакуюць запальванне, а толькі папярэджваюць сірэнай ці гукавым сігналам аўтамабіля ў выпадку спробы згону. Яны кіруюцца з дапамогай пульта дыстанцыйнага кіравання ці кодавага ключа.
Другі клас - гэта стандартны ўзровень (STD). Ахоўныя прылады з гэтай групы маюць модульную структуру. У іх ёсць як мінімум адна блакіроўка рухавіка, датчык абароны салона і сірэна з аўтаномным харчаваннем. Упраўленне з дапамогай ключа з плавае кодам або пульта дыстанцыйнага кіравання. Трэці ўзровень - прафесійны клас (PRF). Такія меры бяспекі - немалая праблема для смельчака, які хоча выкрасці нашу машыну. Прылады класа ПРФ абсталяваны блокам харчавання 
рэзервовы, мінімум два датчыка аховы салона, дадатковы замак рухавіка або супрацьугонны, кодавы сэрвісны выключальнік і дадатковы датчык адкрыцця капота. Сірэна мае ўласную незалежную крыніцу харчавання. Ключ (ці пульт) мае ўзмоцненую кодавую абарону. Чацвёрты клас - Special (EXTRA) - мае ўсё, пра што было сказана раней, плюс датчык становішча аўтамабіля (на выпадак, калі вы паспрабуеце пагрузіць машыну на прычэп) і радыёапавяшчэнне аб трывозе.
Што імабілайзер можа адрэзаць?
Асоба эфектыўныя меры бяспекі, напрыклад, выкарыстанне методыкі спадарожнікавага пазіцыянавання, даюць нам значную зніжку на АС. У той жа час мы можам выкарыстоўваць больш простыя і менш дарагія сістэмы, якія таксама дадуць нам скідкі. Аднак такія сістэмы павінны выкарыстоўвацца не як асобны элемент, а як камплект бяспекі. Сюды ўваходзіць блакаванне бензапомпы, для яе прарыву варта дэмантаж канапы, пад якім злодзей знойдзе клепаную пласціну, якая абараняе модуль адключэння сілкавання. Іншым прыкладам з'яўляецца механічны тармазны замак з электронным кіраваннем. Электронныя сістэмы таксама могуць адключаць паліўную помпу, запальванне ці стартар. Пры выбары абароны звернеце ўвагу на колькасць блакуемых ланцугоў і спосаб адключэння блакавання. Бескантактны иммобилайзер уяўляе сабой інавацыйнае электроннае прылада, кіраванае бескантактавым праграмуемым ідэнтыфікатарам – транспондером (электронным ключом, размешчаным на кольцы для ключоў). Иммобилайзер абараняе аўтамабіль, раздзіраючы электрычныя ланцугі ўсталёўкі аўтамабіля. 
рэле. Злучэнне ланцугоў магчыма толькі пасля набліжэння бірулькі да радыусу дзеяння ўтоенай завесы і павароту ключа запальвання.
Камфортная бяспека
Сёння стандартнымі з'яўляюцца супрацьугонныя сістэмы ці супрацьугонныя сістэмы, якія надзейна блакуюць дзвярныя замкі пасля запуску рухавіка, глушаць рухавік і т. д. Складаныя электронныя сістэмы могуць аўтаматычна зачыняць вокны, дыстанцыйна запускаць рухавік (калі мы яшчэ хаты, каб прагрэць агрэгат), ці падтрымаць працу рухавіка, абсталяванага турбакампрэсарам, на працягу некалькіх хвілін, даўшы яму, такім чынам, як варта астыць. Звяртае на сябе ўвагу таксама магчымасць выкліку вадзіцеля пасажырам, які чакае ў аўтамабіля або знаходжаннем аўтамабіля на стаянцы, што асабліва зручна пры паркоўцы аўтамабіля на цёмнай стаянцы. Умова абслугоўвання вельмі выбаўляе, калі ёсць неабходнасць адвезці машыну да механіка. У сэрвісным стане сістэма адключаная і не выклікае цяжкасцяў пры рамонце аўтамабіля. Нам таксама не трэба раскрываць механіку, як мы выключаем сістэму і дзе знаходзіцца прыхаваная кнопка або аварыйны абыход панэлі кіравання.
Інвестыцыі ў пачуцці
У дадатак да стандартных датчыкаў вы можаце інвеставаць у дадатковыя органы пачуццяў. У салоне аўтамабіля рэкамендуецца ўсталёўваць ультрагукавыя датчыкі, якія рэгіструюць рух. Добрыя ўльтрагукавыя датчыкі ўстойлівыя да перашкод ад іншых электронных прылад і не ўзбуджаюцца выпадковымі сігналамі.
Функцыі, аналагічныя ўльтрагукавому датчыку, выконвае мікрахвалевы датчык, які стварае вакол аўтамабіля электрамагнітнае поле ў дыяпазоне ад 0,5 м да 3 м. Пры спробе руху ў межах зоны дзеяння датчыка спрацоўвае трывога. Сістэма "праларм" - кароткі адзіночны імпульс трывогі, які спрацоўвае пры кароткачасовым парушэнні зоны, якая ахоўваецца дадатковым датчыкам. У варыянце "паніка" націск адпаведнай кнопкі на пульце дыстанцыйнага кіравання выкліча трывогу на некалькі секунд. На рынку даступна мноства іншых датчыкаў, напрыклад датчыкі разбіцця шкла ці ўдару. Лічбавы датчык нахілу ўлоўлівае рух аўтамабіля, а якія даходзяць да яго сігналы падвяргаюцца інтэлектуальнаму алгарытму фільтрацыі, выняткоўваламу ўзрушанасць, напрыклад, з-за пагодных умоў.
ўстаноўка
Ахоўныя прылады варта ўсталёўваць на прафесійных усталёўках, выняткоўвалых схематычную зборку асобных кампанентаў сістэмы. Цяжка пераадолець не столькі саму сістэму, колькі яе размяшчэнне.
Класіфікацыя бяспекі па PIMOT:
Клас | Alarmy | Імабілайзеры |
Папулярныя (поп-музыка) | Пастаянны код брелка, датчыкі адкрыцця люка і дзверы, уласная сірэна. | Мінімум адна няспраўнасць у разетцы з токам 5А. |
Стандарт (STD) | Дыстанцыйнае кіраванне з пераменным кодам, сірэнай і светлавой сігналізацыяй, адным замкам рухавіка, датчыкам абароны ад узлому, функцыяй панікі. | Дзве блакавання ў ланцугах з токам 5А, аўтаматычнае ўключэнне пасля вымання ключа з замка запальвання ці зачыненні дзвярэй. Прылада ўстойліва да збояў харчавання і дэкадаванні. |
Прафесійны (ПРФ) | Як і вышэй, дадаткова мае рэзервовую крыніцу харчавання, два датчыка абароны кузава ад узлому, блакіроўку двух электрычных ланцугоў, якія адказваюць за запуск рухавіка, устойлівасць да электрычных і механічных пашкоджанняў. | Тры блакіроўкі ў ланцугах з токам 7,5А, аўтаматычнае ўключэнне, сэрвісны рэжым, устойлівасць да расшыфроўкі, спаду напругі, механічным і электрычным пашкоджанням. Не менш за 1 мільён ключавых шаблонаў. |
Спецыяльны (ЭКСТРА) | Гэтак жа, як прафесійны і аўтамабільны датчык становішча і радыёапавяшчэнне аб узломе. Прылада павінна быць безадмоўнай на працягу аднаго года выпрабаванняў. | Патрабаванні як у прафесійным класе, так і практычнае тэсціраванне на 1 год. |
Арыентыровачныя кошты на аўтасігналізацыі ў злотых:
Трывога - базавы ўзровень абароны | 380 |
Трывога - базавы ўзровень абароны з памяццю падзей | 480 |
Трывога - падвышаны ўзровень абароны | 680 |
Сігналізацыя прафесійнага ўзроўню | 800 |
Иммобилайзер транспондэравы | 400 |
