Электравеласіпеды больш небяспечныя, чым звычайна?

У той час як некаторыя краіны жорстка спыняюць выкарыстанне электрычных ровараў, у прыватнасці хуткасных, нямецкае даследаванне толькі што паказала, што электрычны ровар не ўяўляе большай рызыкі, чым традыцыйны ровар.

Даследаванне, праведзенае нямецкай асацыяцыяй у галіне аварыйнасці, якая аб'ядноўвае страхоўшчыкаў (UDV) і Тэхналагічным універсітэтам Хемніца, дазволіла прааналізаваць паводзіны трох груп, адрозніваючы электрычныя ровары, класічныя ровары і хуткасныя ровары.

Усяго ў даследаванні прынялі ўдзел каля 90 карыстальнікаў, у тым ліку 49 карыстальнікаў Pedelec, 10 карыстальнікаў хуткасных ровараў і 31 карыстальнік класічных ровараў. Асабліва стрыманы метад аналізу быў заснаваны на сістэме збору даных на аснове камер, усталяваных непасрэдна на роварах. Гэта дазволіла ў рэжыме рэальнага часу назіраць за магчымымі рызыкамі, звязанымі з кожным карыстальнікам падчас яго штодзённага падарожжа.

За кожным удзельнікам назіралі на працягу чатырох тыдняў, і кожны тыдзень ён павінен быў запаўняць «дзённік падарожжа», каб запісваць усе свае паездкі, у тым ліку тыя, для якіх яны не выкарыстоўвалі ровар.

Калі даследаванне не прадэманстравала большую рызыку для электрычных ровараў, то больш высокая хуткасць хуткасных ровараў звычайна наносіць большую шкоду ў выпадку аварыі, тэорыя, ужо правераная ў Швейцарыі.

Такім чынам, калі ў справаздачы рэкамендуецца прыраўноўваць электрычныя веласіпеды да звычайных ровараў, у ім раіцца прыраўноўваць хуткасныя веласіпеды да мапедаў, рэкамендуючы насіць шлем, быць зарэгістраванымі і выкарыстоўваць па-за веладарожкамі.

Глядзець поўны справаздачу