Электравеласіпеды: хутка абавязковая маркіроўка абароны ад крадзяжу?

Звязаная з нацыянальным файлам уладальніка, гэтая сістэма ідэнтыфікацыі для электрычных і класічных ровараў можа стаць абавязковай у 2020 годзе».

Хоць сёння рэгістрацыя для цыклаў не з'яўляецца абавязковай, неўзабаве ўладальнікам, магчыма, давядзецца наносіць абавязковую маркіроўку. Згодна з праектам палітыкі мабільнасці, апублікаванаму на сайце Context, урад жадае лепш кантраляваць дзясяткі тысяч ровараў і электравеласіпедаў у звароце. Як? »Або« Што? Патрабуючы ад уладальнікаў прымацаваць код “пад пераборлівы, несціраемы, няздымны і абаронены ад несанкцыянаванага доступу бланк ».

Гэты код, які можна было б расшыфраваць з дапамогай аптычнага датчыка, у канчатковым выніку будзе дзейнічаць як нумарны знак для ровараў і будзе звязаны з нацыянальным файлам, што дазволіць ідэнтыфікаваць уладальнікаў ровараў. 

Барацьба з крадзяжом

Для ўрада галоўная мэта складаецца ў тым, каб спрасціць барацьбу з крадзяжамі і ўтойваннем, адначасова прапаноўваючы магчымасць лягчэйшага штрафавання веласіпедыстаў, якія не выконваюць закон, у прыватнасці, у стаўленні паркоўкі.  

Гэтая абавязковая маркіроўка, ужо прапанаваная на факультатыўнай аснове некаторымі спецыялізаванымі кампаніямі, такімі як Bicycode, будзе пацверджана ў бліжэйшыя месяцы падчас абмеркаванняў у рамках законапраекта аб мабільнасці. Калі яго рэалізацыя будзе зафіксавана ў канчатковым тэксце, маркіроўка стане абавязковай з 2020 года. Ва ўладальнікаў новых веласіпедаў, электрычных або класічных, будзе дванаццаць месяцаў на тое, каб выконваць закон, пазначыўшы свае двухколавыя веласіпеды.  

А вы ? Што вы думаеце аб гэтай меры? Ці варта гэта навязваць або пакінуць на меркаванне ўладальнікаў?