Яшчэ адзін добры год для Airbus Helicopters
Першы прататып шматмэтавага верталёта H160 упершыню падняўся ў паветра 13 чэрвеня 2015 года. Узброеныя сілы Францыі маюць намер закупіць 160-190 верталётаў гэтага тыпу.
Airbus Helicopters працягвае захоўваць свае лідзіруючыя пазіцыі, паставіўшы ў 2016 годзе 418 верталётаў, што на пяць працэнтаў больш, чым у 2015 годзе, нягледзячы на скарачэнне заказаў на ўсё больш складаным рынку. Кампанія ўмацавала свае лідзіруючыя пазіцыі ў сегменце грамадзянскай верталётнай тэхнікі і праваахоўных органаў, захаваўшы бягучыя пазіцыі на ваенным рынку.
У 388 годзе кампанія Airbus Helicopters атрымала валавыя замовы на 2016 верталётаў, што з'яўляецца стабільным вынікам у параўнанні з 383 заказамі ў 2015 годзе. маторныя сярэднія верталёты сямейства Super Puma. На канец 2016 года агульная колькасць замоўленых верталётаў склала 188 штук.
Шматлікія праблемы, з якімі мы сутыкнуліся ў 2016 годзе, умацавалі нашу рашучасць падтрымліваць нашых кліентаў, падвышаючы іх прыхільнасць якасці і бяспекі, выкарыстоўваючы шырокі спектр самых сучасных прадуктаў і паслуг», - сказаў Гіём Форы, прэзідэнт Airbus Helicopters. Для ўсёй верталётнай галіны 2016 год стаў ці не самым складаным за апошняе дзесяцігоддзе. Нягледзячы на гэту складаную рыначную сітуацыю, мы дасягнулі нашых аперацыйных мэт і пачалі рэалізацыю нашага плана трансфармацыі, - дадаў ён.
Асноўнымі падзеямі 2016 года сталі поспехі ў ключавых кампаніях ваенных верталётаў H225M, выбраных Сінгапурам і Кувейтам, а таксама сямействаў H135 і H145, выбраных Вялікабрытаніяй для навучання ваенных пілотаў. У мінулым годзе таксама адбыліся першыя пастаўкі новых марскіх верталётаў AS565 MBe Panther для Мексікі і Інданезіі і першы палёт верталёта NH90 Sea Lion для авіяцыі ВМС Германіі.
У 2016 годзе на грамадзянскі рынак паступіў першы сярэдні двухматорны верталёт H175 у канфігурацыі для перавозкі высокапастаўленых асоб, а варыянт для праваахоўных органаў пачаў перадсертыфікацыйныя лётныя выпрабаванні, чаканыя сёлета. Кітайскі кансорцыум падпісаў замову на 100 верталётаў H135; павінны быць сабраны ў гэтай краіне на працягу бліжэйшых дзесяці гадоў. У лістападзе Еўрапейскае агенцтва па авіяцыйнай бяспецы (EASA) выдала сертыфікат тыпу на версію H135, абсталяваную лічбавай авіянікай Helionix, а лётныя выпрабаванні верталёта H160 новага пакалення праводзіліся на працягу ўсяго года.
На базе Airbus Helicopters у Марыньяне 28 верасня 2016 г. ВМС Мексікі атрымалі першы з 10 заказаных верталётаў AS565 MBe Panther. Яшчэ тры машыны былі пастаўлены да канца года, а астатнія шэсць павінны быць дастаўлены ў Мексіку ў 2018 годзе. Такім чынам, мексіканскія ўзброеныя сілы сталі першым атрымальнікам новай версіі верталёта гэтага тыпу. Яны будуць эксплуатавацца марской авіяцыяй у Мексіканскім заліве і на ўзбярэжжы Ціхага акіяна для пошукава-выратавальных аперацый, транспарціроўкі, эвакуацыі пры стыхійных бедствах і кантрабанды наркотыкаў. Верталёт абсталяваны двума газатурбіннымі рухавікамі Safran Arriel 2N, якія забяспечваюць высокія характарыстыкі ў гарачым клімаце і забяспечваюць максімальную хуткасць 278 км/г на далёкасці палёту 780 км. Першыя машыны гэтага тыпу былі ўведзены ў строй мексіканскай марской авіяцыяй дзесяць гадоў таму.
4 кастрычніка мінулага года ВПС Іспаніі атрымалі свой першы верталёт H215M на заводзе ў Альбасеце. Закупка ажыццёўлена ў выніку перамоваў, праведзеных у ліпені 2016 года Міністэрствам абароны Іспаніі пры падтрымцы NSPA (Агенцтва падтрымкі і закупак НАТА). Ён прызначаны для эвакуацыі асабістага складу, пошукава-выратавальных і выратавальных аперацый, мае павялічаную да 560 км далёкасць палёту.
