ESP, круіз-кантроль, парктронік - якое абсталяванне варта мець у машыне?

У прапановах аб продажы новых і патрыманых аўтамабіляў не хапае інфармацыі аб абсталяванні. Насуперак відаць, вам не трэба шукаць цалкам пераабсталяваны аўтамабіль, каб атрымаць асалоду ад камфорту і бяспекі. Якое абсталяванне трэба мець у машыне?

Новыя аўтамабілі, якія прадаюцца сёння, звычайна вельмі добра абсталяваны, але за многія дадатковыя паслугі вам усё роўна давядзецца заплаціць шмат дадатковых грошай. У той час як у буйнейшых аўтамабілях кандыцыянер, электрычныя шклапад'ёмнікі або набор падушак бяспекі ўваходзяць у стандартную камплектацыю, гарадскія аўтамабілі могуць прапанаваць значна менш.

Надзвычайны малы? Чаму б не!

На дадзены момант практычна кожная марка на рынку прапануе магчымасць любой камплектацыі аўтамабіля па-за залежнасцю ад класа і кошты. Аўтасалоны ўсё часцей прадаюць малых са скураной абіўкай, ксенонавымі фарамі і спадарожнікавай навігацыяй. Таму аўтамабіль гарадскога класа коштам 60-70 тысяч злотых сёння не дзіва.

Напрыклад, у аўтасалоне Fiat Auto Res у Жешуве быў прададзены Fiat 500 коштам 65-15 злотых. Аўтамабіль хоць і невялікі, але меў шкляны дах, парктронік, 7-цалевыя лёгкасплаўныя дыскі, камплект гучнай сувязі, аўтаматычны кандыцыянер, 100 падушак бяспекі, ESP, скураны руль, бартавы кампутар, галагенавыя фары і радыё. Плюс 1,4-моцны рухавік абёмам XNUMX літра. Многія аўтамабілі кампакт-класа, а часам і сегмента D, не так абсталяваны.      

Рэдакцыя рэкамендуе:

Секцыйнае вымярэнне скорасці. Ці запісвае ён правапарушэнні ўначы?

Рэгістрацыя аўтамабіля. Будуць змены

Гэтыя мадэлі з'яўляюцца лідарамі па надзейнасці. Рэйтынг

Скураная абіўка прыгожая, але непрактычная.

Не за ўсё дарагое дадатковае абсталяванне трэба даплачваць. Славамір Ямроз з аўтасалона Honda Sigma Car у Жешуве рэкамендуе выбіраць камплектацыю аўтамабіля зыходзячы з прызначэння аўтамабіля. - На мой погляд, кожны аўтамабіль, незалежна ад яго памеру, павінен гарантаваць максімальна магчымы ўзровень бяспекі. Менавіта таму заўсёды варта ўлічваць максімальную колькасць падушак бяспекі, а таксама сістэм падтрымкі тармазоў, - пераконвае прадавец.

Для ўсіх класаў аўтамабіляў таксама варта інвеставаць у сістэму цэнтральнага замка, протівотуманнымі фары, противоугонную сістэму і электрычныя шклапад'ёмнікі. Гэта надбудовы, якія вы карыстаецеся. Кандыцыянер таксама знаходзіцца ў гэтым спісе, хаця гэта можа быць кандыцыянер з ручным кіраваннем. Для большасці вытворцаў гэта значна танней аўтаматычнага кандыцыянера, асабліва двухзоннага.

У выпадку з гарадскімі і малалітражнымі аўтамабілямі дылеры ўзначальваюць спіс непатрэбных аксэсуараў з ксенонавымі фарамі з сістэмай асвятлення паваротаў. Даплачваць за іх варта толькі за вялікую машыну, якая будзе пераадольваць вялікія адлегласці, у тым ліку і ноччу. - У горадзе значна больш карысна дзённыя хадавыя агні. Іх перавагай з'яўляюцца таксама іх фінансы. Ксенонавыя лямпы дарагія, а святлодыёдныя фары спажываюць значна менш энергіі, кажа Ямроз.

Скураная абіўка дарагі, але не зусім практычны аксэсуар. Так, крэслы выглядаюць вельмі хораша, але патрабуюць асаблівага догляду, без якога хутка прыходзяць у непрыдатнасць. Акрамя таго, улетку яны хутка награваюцца, а ўзімку прахалодныя і непрыемныя навобмацак. У той час як у выпадку з перадпакоямі сядзеннямі гэтую праблему можна ўхіліць, купіўшы сістэму абагравання і вентыляцыі, для задніх сядзенняў шматлікіх марак яна адсутнічае. Недахопам скуры з'яўляецца таксама яе высокая ўспрымальнасць да пашкоджанняў. Менавіта таму, напрыклад, апранаючы дзіцячае крэсла, шматлікія падкладаюць пад яго коўдру, каб не парэзаць тканіну. З іншага боку, скура больш устойлівая да забруджванняў - дзеці не змогуць уціраць у яе шакалад або іншыя стравы. Прыбраць такія "сюрпрызы" з тканкавай абіўкі бывае вельмі складана, а часам нават немагчыма.

Гарадскія гаджэты

У выпадку аўтамабіляў, якія выкарыстоўваюцца ў далёкіх паездках, варта інвеставаць у дадатковае рэгуляванне сядзення ці рулявой калонкі. Таксама можна падумаць пра завадскія, злёгку таніраванае шкло, якія падвышаюць камфорт кіравання ў сонечныя дні. Сярод дадаткаў, якія праходзяць тэст у горадзе, варта разгледзець датчыкі паркоўкі (у буйнейшых аўтамабілях, асабліва пазадарожніках, яны ўсё гушчару суправаджаюцца камерай задняга выгляду). У абодвух выпадках даплачваць за дадатковы камплект алюмініевых кружэлак да зімовага камплекта колаў не варта. Сталёвыя дыскі - лепшае і таннае рашэнне. Зімой і ранняй вясной лёгка пашкодзіць кола аб ямы. Тым часам рамонт алюмініевай кружэлкі больш складаны і выдатковы.

Глядзіце таксама: Skoda Octavia у нашым цесце

Дадатковае абсталяванне ў пакетах - яно акупляецца

У спіс бескарысных дадаткаў таксама ўваходзіць датчык дажджу, які аўтаматычна актывуе дворнікі. Гэта мае сэнс толькі як частка буйнейшага пакета абсталявання. Чаму? Кошт асобных надбудоў часта завышана. Пакеты, якія аб'ядноўваюць, напрыклад, круіз-кантроль, датчыкі паркоўкі спераду і ззаду, бакавыя падушкі бяспекі, сістэму доступу і запуску аўтамабіля без ключа ці камплект гучнай сувязі, могуць зэканоміць да некалькіх тысяч злотых. Не выпадкова большасць брэндаў прапануюць пакеты - яны палягчаюць камплектацыю і вытворчасць аўтамабіляў.

Выкарыстоўваныя аксэсуары любяць паджартоўваць 

Мы прапануем некалькі іншы падыход да пытання абсталявання ў выпадку з патрыманымі аўтамабілямі. Тут дапаўненні павінны пайсці на другі план, уступіўшы месца тэхнічнаму стану аўтамабіля. - Таму што лепш купіць менш укамплектаваны, але ў добрым стане аўтамабіль, чым поўнакамплектны, але з вялікім прабегам і не ў працоўным стане. Акрамя таго, памятайце, што ў аўтамабілі, якому больш за дзесятак гадоў, электронныя аксэсуары або аўтаматычны кандыцыянер могуць прынесці больш праблем, чым карысці. А рамонт можа быць вельмі дарагім, - кажа аўтамеханік Станіслаў Плонка.