Еўрапейская камісія: Да 2025 года ЕС зможа вырабляць дастаткова элементаў для ўласных электрыкаў.

Віцэ-прэзідэнт Еўрапейскай камісіі Марош Шэфковіч сказаў, што да 2025 года Еўрапейскі Саюз зможа вырабляць дастаткова літый-іённых элементаў, каб задаволіць патрэбы расце колькасці электрамабіляў. Такім чынам, аўтамабільнай прамысловасці не давядзецца спадзявацца на імпартныя элементы.

Еўрасаюз дагоніць Далёкі Усход за кошт кампаній... Далёкага Усходу?

Шэфковіч лічыць, што Еўразвяз не толькі зможа задаволіць свае ўласныя патрэбы, але нават можа пачаць экспарт. Да 2025 года мы будзем вырабляць літый-іённыя элементы, здольныя вырабляць не менш за 6 мільёнаў электрамабіляў, паведамляе Reuters (крыніца). Калі выказаць здагадку, што сярэдні электрык мае акумулятар ёмістасцю 65 квтч, мы атрымаем 390 мільёнаў квтч, ці 390 ГВтч.

Аднак варта дадаць, што гэты вытворчы патэнцыял у невялікай ступені будзе вынікам дзейнасці еўрапейскіх кампаній. На нашым кантыненце, апроч шведскага Northvolt, інвестуюць паўднёвакарэйскі LG Chem і кітайскі CATL, калі назваць самыя буйныя. У апошні час Panasonic таксама спрабуе гэта зрабіць:

> Panasonic плануе супрацу з еўрапейскімі кампаніямі. Магчымы завод літый-іённых акумулятараў на нашым кантыненце?

Ужо ў 2025 годзе на дарогах федэральных земляў будуць выкарыстоўвацца 13 аўтамабіляў з нізкім і нулявым узроўнем выкідаў, гэта значыць гібрыдаў і электрамабіляў. Чакаецца, што запланаванае хуткае развіццё сегмента літый-іённых акумулятараў і вадароду, якія выкарыстоўваюцца ў вытворчасці нізкавугляродзістай сталі, дасць магчымасць ЕС дасягнуць кліматычнай нейтральнасці да 2050 года.

Фота адкрыцця: лісты з электродамі на вытворчай лініі. Наступныя крокі будуць уключаць згорнуты, запячатаны і заліты электралітам (c) DriveHunt / YouTube:

Гэта можа вас зацікавіць: