Язда на машыне без кандыцыянера ў гарачае надвор'е - як выжыць?

Як правіла, водпуск - гэта доўгае падарожжа. Пакута ў машыне без кандыцыянера. Што зрабіць, каб такое кіраванне было бяспечным?

Спякота лягчэй пераносіцца ў кандыцыянаваным памяшканні. Проста ўсталюеце жаданую тэмпературу, і нават стаянка ў корку на яркім сонцы стане лягчэй. Аднак не ва ўсіх аўтамабілях ёсць кандыцыянер. Як зрабіць так, каб доўгае падарожжа па спякоце не было стомным?

* выветрыць салон перад паездкай,

* забяспечыць пастаянную падачу паветра ў кабіну,

* выкарыстоўвайце сонцаахоўныя акуляры,

* шмат піць,

* назіраць за ўласнай рэакцыяй і паводзінамі пасажыраў, асабліва дзяцей,

* планаваць перапынкі ў паездцы.

Нахіліце вокны і выкарыстоўвайце вентыляцыйныя адтуліны

Калі мы не можам спланаваць паездку такім чынам, каб пазбегнуць ваджэння ў самую гарачую спякоту, мы павінны як след падрыхтавацца да паездкі. Перад ад'ездам давайце пераканаемся, што ў машыне не занадта горача. Калі машына стаяла на сонцы, не рухайцеся адразу пасля таго, як селі ў яе. Для пачатку праветраны салон, адкрыўшы ўсе дзверы. Таксама варта завесці рухавік і ўключыць вентыляцыю. Якое паступае паветра будзе астуджаць нагрэтыя элементы сістэмы абдзімання салона. Першыя кіламетры, асабліва калі мы едзем на іх у горадзе, дзе мы часта спыняемся на скрыжаваннях і рухаемся на малых хуткасцях, трэба пераадольваць з адчыненымі вокнамі. Гэта дадаткова астудзіць салон.

Вы паскараецеся, зачыніце вокны

Пасля выезду з населенага пункта, калі мы павялічваем хуткасць руху, нам трэба зачыніць вокны. Кіраванне з цалкам апушчанымі вокнамі стварае скразняк у салоне, што можа прывесці да прастуды. Акрамя таго, павялічваецца выдатак паліва і значна падвышаецца ўзровень шуму ў салоне. Мы павінны выкарыстоўваць паветраны струмень, каб забяспечыць яго замену ў салоне, але не ўключаць вентылятар на поўныя абарачэнні і не накіроўваць паветра ў твар. Калі ў нас есць люк, мы можам нахіліць яго, што значна палепшыць цыркуляцыю паветра.

Ты едзеш на сонца, надзень акуляры

У сонечныя дні мы павінны вадзіць машыну ў сонцаахоўных акулярах. Варта інвеставаць у даражэйшыя вырабы, абсталяваныя фільтрамі ЎХ-выпраменьвання, якія адначасова абароняць ад празмернага святла і шкоднага выпраменьвання.

Глядзі таксама:

- На аўтамабілі ў Еўропе - абмежаванні хуткасці, дарожныя зборы, правілы

- Планаванне маршруту - гэта спосаб пазбегнуць пробак. Пазбягайце іх на бакавых дарогах

- Вы збіраецеся ў далёкую паездку? Праверце, як падрыхтаваць

Папулярным рашэннем, якія памяншаюць колькасць святла ў салоне аўтамабіля і ў той жа час выклікалым малодшы нагрэў салона аўтамабіля, з'яўляюцца шторкі, усталёўваныя на вокны задніх дзвярэй і задняе шкло. Уздзеянне і абаграванне салона можна абмежаваць, усталяваўшы плёнкі на вокны, але мы павінны памятаць аб налепванні плёнак, якія адпавядаюць патрабаванням польскіх правілаў.

Табе трэба шмат піць

Пры кіраванні аўтамабіля ва ўмовах высокіх тэмператур вельмі важна сістэматычна даліваць вадкасць. Нам не трэба чакаць прыпынку. Мы можам піць за рулём. - У спякотнае надвор'е лепш за ўсё піць негазаваную мінеральную ваду або ізатанічныя напоі, - раіць доктар Ева Тылец-Асобка. – Каву ў такой сітуацыі не рэкамендую, бо яна паскарае абязводжванне арганізма. Калі мы адчуваем стомленасць, мы вырашаем адпачыць замест таго, каб стымуляваць сябе каву.

Падчас кіравання мы павінны сачыць за тым, каб дзеці, асабліва самыя маленькія, выпівалі патрэбную колькасць напояў. Немаўляты больш схільныя да абязводжвання, чым дзеці старэйшага ўзросту і дарослыя, і яны не паведамляюць нам аб сваіх патрэбах. Калі ваша дзіця заснула, гэта павінна прыцягнуць нашу ўвагу. Меншая рухомасць і млявасць - першыя сімптомы абязводжвання.

Калі вы павінны спыніцца?

Кіроўцу і пасажыраў павінны турбаваць наступныя сімптомы:

* інтэнсіўнае потаадлучэнне,

* падвышаная смага,

* пачуццё турботы,

* Слабасць,

* млявасць і зніжэнне канцэнтрацыі ўвагі.

У такіх сітуацыях мы мусім прыняць рашэнне спыніцца. Мы павінны планаваць перапынкі ў дарозе, але мы часта разлічваем на ўласныя сілы і развіццё ў дарозе. Час, які кожны з нас можа правесці за рулём, справа індывідуальная. Гэта залежыць ад шматлікіх фактараў, у тым ліку ад нашага самаадчування, ужо пройдзенай адлегласці, а таксама ад тэмпературы паветра.

Чым вышэй тэмпература і чым больш кіламетраў мы праехалі, тым часцей нам трэба спыняцца. Катэгарычна нельга рабіць прыпынкі радзей, чым кожныя тры гадзіны. Пры прыпынку мы павінны не толькі расцерці косткі і зрабіць некалькі практыкаванняў, але і выветрыць салон аўтамабіля. Памятайце, што пры тэмпературы паветра 35 градусаў Цэльсія ў прыпаркаваным, зачыненым аўтамабілі праз 20 хвілін тэмпература паднімаецца да 50 з лішнім градусаў!