Фаркопы для грузавых аўтамабіляў - асаблівасці і перавагі
Змест
Так, фаркопы для грузавых аўтамабіляў "КамАЗ" размешчаны такім чынам, каб пры здачы аўто назад дышаль прычэпа ўваходзіла ў ТСУ, аўтаматычна фіксавалася і цэнтравалася ў ім. Утрыманне адбываецца за кошт вертыкальна які перамяшчаецца пальца. Канструкцыя беззазорнага тыпу і стопар, які папярэджвае самарасчэпку, робяць прыладу надзейнай, а наяўны ловитель зручны для кіроўцы КамАЗа .
Для павелічэння магчымасцей пры перавозцы розных (часцей за ўсё буйнагабарытных) прадметаў вадзіцелям дапамагае дадатковае абсталяванне. У тым ліку і грузавая платформа на фаркоп аўтамабіля.
Віды фаркопаў для грузавых аўтамабіляў
Для далучэння да аўтамабіля-цягача прычэпа, ужываюць фаркопы - цягава-счэпныя прылады (ТСУ), якія адрозніваюцца па выглядах, у залежнасці ад канструкцыі, сістэмы мацавання і дапушчальных нагрузак:
- крукавыя (тандэм крук-пятля);
- вілачныя (спалучэнне шворень-пятля);
- шаравыя (паўсфера для злучэння з зваротнай счэпнай галоўкай).
Для прычэпа
Падобныя перавозачныя пляцоўкі могуць быць масай да 750 кг (лёгкімі) і больш (цяжкімі).
Фаркоп для грузавых аўтамабіляў
Фаркоп для прычэпа грузавога аўтамабіля ўяўляе сабой каваны шар з 2 крапежнымі адтулінамі. Найбольшае прымяненне такая прычапная прылада атрымала для камплектацыі малатанажных грузавікоў: «Бычкоў», «Газеляў», «Сабалей» грузападымальнасцю да 2 т.
Для грузавой платформы
У гэтым выпадку перавага аддаюць крукавым тыпам фаркопаў для грузавых аўтамабіляў, якія адрозніваюцца прастатой выраба, малой вагай, вялікімі кутамі гнуткасці. Такія прылады больш за ўсё падыходзяць для перамяшчэння аўтацягнікоў ва ўмовах дрэнных дарог са складаным рэльефам.
Для прадухілення самаадвольнага раз'яднання грузавая платформа на фаркоп аўтамабіля абсталявана прыладай, мелым ахоўны замак і шплінт.
Перавагі фаркопа для грузавой машыны
Фаркопы для грузавых аўтамабіляў павінны адпавядаць пэўным патрабаванням, сярод якіх:
- высокая надзейнасць;
- забеспячэнне неабходных кутоў складання аўтацягніка;
- прастата злучэння (ад гэтага залежыць хуткасць дзеянняў па счэпцы).
Пералічаным характарыстыкам адпавядае прыладу тыпу «крук-пятля». Гэта найлепшы варыянт ва ўмовах неўладкаваных дарог.
Фаркоп зблізку
Выраб адрозніваецца малой масай, што палягчае счэпку і раз'яднанне частак аўтацягніка. Звычайна гэта робяць у ручным рэжыме. Недахопам канструкцыі можна лічыць даволі вялікі (да 10мм) люфт у злучэннях, што павялічвае дынамічныя нагрузкі і знос дэталяў прылады. Вага ГСУ крукавага тыпу не перавышае 30 кг.
Замак уладкованы такім чынам, каб выключыць самарасчэп аўтацягніка падчас руху. Для гэтага павінна быць не менш за 2 ахоўныя механізмы. Гаку неабходна забяспечыць магчымасць вольнага кручэння вакол сваёй падоўжнай восі.
Асаблівасці мацавання
Так, фаркопы для грузавых аўтамабіляў "КамАЗ" размешчаны такім чынам, каб пры здачы аўто назад дышаль прычэпа ўваходзіла ў ТСУ, аўтаматычна фіксавалася і цэнтравалася ў ім. Утрыманне адбываецца за кошт вертыкальна які перамяшчаецца пальца. Канструкцыя беззазорнага тыпу і стопар, які папярэджвае самарасчэпку, робяць прыладу надзейнай, а наяўны ловитель зручны для кіроўцы КамАЗа .
Для стыкоўкі паўпрычэпаў з цягачом выкарыстоўваюць седлава-счэпны механізм, які складаецца з грузанясучай пліты з прарэзам для ўваходжання ў яе шворня якая буксіруецца грузавой пляцоўкі. У гэтым выпадку выкарыстоўваюць адну ці дзве ступені свабоды: у падоўжнай і папярочнай плоскасцях. Такая канструкцыя не падвяргаецца ўдарным нагрузкам, павышае тэрмін службы аўтацягніка ў цэлым.
