Fiat Panda 4 × 4 1.2 8v Узыходжанне
Fiat кажа (або выхваляецца), што Panda 4 × 4 самы танны паўнапрывадны аўтамабіль на рынку. Праўда, пры базавым кошце ў адзінаццаць тысяч еўра Panda 4×4 – гэта, на першы погляд, выдатны выбар для тых, каму тэрмінова патрэбен поўны прывад і крыху большую адлегласць ад чэрава машыны да зямлі. Але толькі на першы погляд.
Пандзіна цана нізкая у асноўным таму, што гэта маленькая цесная машына з вельмі дрэннай базавай камплектацыяй. Калі вы жадаеце звычайна абсталяваны аўтамабіль, вам прыйдзецца звярнуцца да версіі Climbing, якая адразу на 700 эўра даражэй, тады вам прыйдзецца даплаціць за ESP, бакавыя і аконныя падушкі бяспекі, паасобную заднюю лаву, кандыцыянер (салёны 800 эўра ), аўтамагнітола.
А калі скласці ўсе даплаты, атрымаецца кошт нашмат вышэй як той, які пазначаны ў тэхнічных характарыстыках пад загалоўкам «Кошт тэставага аўтамабіля». Такая панда абыдзецца вам крыху менш за 15 тысяч - і за такія грошы на рынку патрыманых аўтамабіляў ёсць вялікі выбар значна буйнейшых, магутных, бяспечных і прасторных аўтамабіляў.
І гэта машыны, якія не такія старыя і з недастатковым прабегам, каб адгаварыць іх ад пакупкі. Акрамя таго, яны таксама забяспечаць вам большы камфорт кіравання і прадукцыйнасць, паколькі Panda 4 × 4 па-ранейшаму прымальны ці нават ніжэй ніжняй мяжы.
Вы ці наўрад перавысіце хуткасны рэжым на трасе, калі яна будзе на ўзроўні (мы для гэтага разлічвалі). 136 кіламетраў у гадзіну, што на 9 кіламетраў у гадзіну менш абяцаных 145 кіламетраў у гадзіну), але «парадавалі» нас толькі паскарэннем, разагнаўшыся да 100 кіламетраў у гадзіну крыху больш чым за 18 секунд, што на дзве секунды лепш, чым абяцалі на заводзе.
У прывадзе на чатыры кола няма нічога асаблівага, але снежная зіма гэтага года ў спалучэнні з добрымі вузкімі зімовымі шынамі апынулася практычна без спуску, з якім Panda не зладзіўся бы. Адзіны мінус поля - гэта слабы матор, Які часам патрабуе такой вялікай хуткасці кручэння дросельнай засланкі і рухавіка, што можа прыкладаць намаганні, з-за якіх можа пацярпець счапленне.
Так ці дастаткова добрая Panda 4 × 4 для паўсядзённага выкарыстання? Калі ў ім будзе ўсяго два аўтамабілі, калі вы не чакаеце рэальнай прапускной здольнасці аўтамагістралі і калі вы гатовыя пагадзіцца з коштам, якая пры нармальным абсталяванні ўжо ўплывае на вобласць аўтамабіляў ніжняга сярэдняга класа - тады так.
Але калі вы гатовы азнаёміцца з прапановай патрыманых аўтамабіляў, вы абавязкова знойдзеце яго там. лепшы выбар.
Душан Лукіч, фота: Алеш Паўлеціч
Fiat Panda 4 × 4 1.2 8v Узыходжанне
асноўныя дадзеныя
| продажу: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Кошт базавай мадэлі: | 11.760 € |
| Кошт тэставай мадэлі: | 12.960 € |
| Разлічыць кошт аўтастрахоўку | |
| Улада: | 44 кВт (60 СМ) |
| Паскарэнне (0-100 км / г): | 20,0 з |
| Максімальная хуткасць: | 145 км / г |
| Выдатак ECE, змяшаны цыкл: | 6,6 л / 100 км |
Тэхнічная інфармацыя
| рухавік: | 4-цыліндравы - 4-тактны - рядный - бензінавы - працоўны аб'ём 1.242 гл? - максімальная магутнасць 44 квт (60 л.с.) пры 5.000 аб / мін - максімальны крутоўны момант 102 Нм пры 2.500 аб / мін. |
|---|---|
| Перадача энергіі: | рухавік прыводзіць у рух усе чатыры кола - 5-ступеністая МКПП - шыны 185/65 R 14 H (Good Year Ultragrip Performance M + S). |
| ёмістасць: | максімальная хуткасць 145 км / ч - разгон 0-100 км / ч 20,0 с - выдатак паліва (ECE) 7,9 / 5,8 / 6,6 л / 100 км, выкіды CO2 156 г / км. |
| Маса: | пустога транспартнага сродку 1.055 кг - дапушчальная поўная маса 1.425 кг. |
| Знешнія памеры: | даўжыня 3.574 мм - шырыня 1.605 мм - вышыня 1.632 мм - паліўны бак 30 л. |
| куфар: | 200-855 л |
нашы вымярэння
| T = -3 ° C / p = 980 мбар / отн. vl. = 66% / Умова прабегу: 7.543 км | |
| Разгон 0-100 км: | 18,3s |
|---|---|
| 402м ад гораду: | 20,4-я гады ( 104 км / г) |
| Гнуткасць 50-90км / ч: | 13,3 (IV.) S |
| Гнуткасць 80-120км / ч: | 28,3 (В.) с |
| Максімальная хуткасць: | 147 км / г (IN.) |
| тэставае спажыванне: | 8,6 л / 100 км |
| Тармазны шлях пры 100 км / ч: | 45,3m |
| Табліца AM: | 42m |
адзнака
На першы погляд Pando 4×4 адрозніваецца невысокім коштам і поўным прывадам. Пакуль іншага няма ў чым вінаваціць, па кошце, калі ў машыну кладзеш усё неабходнае дадатковае абсталяванне, казка хутка сканчаецца.
Мы хвалім і папракаем
зручнасць выкарыстання ў дрэнных умовах ваджэння
базавая цана
недастатковае (асабліва бяспечнае) абсталяванне
слабы матор
шум
кошт нармальна ўкамплектаванай машыны
