Fiat Seicento - Замена рамяня генератара

Рэмень генератара зношваецца, як і любы іншы гумовы кампанент аўтамабіля. Самая частая прыкмета яго дрэннай працы - рыпанне. Пашкоджаны рамень можа абезрухоміць аўтамабіль, таму варта загадзя паклапаціцца аб яго стане.

Пачнём з уздыму аўтамабіля са боку пярэдняга пасажыра і зняцці кола. Затым прыслабце ніт нацягвальніка генератара – патрэбен ключ на 17.

Фота 1 – Болт нацяжніка генератара.

Затым саслабляем нацяжэнне рамяня нейкімі падвескамі, напрыклад, абапіраючыся на падставу, дзе знаходзіцца акумулятар і генератар.

Фота 2 - Момант паслаблення рамяня.

Для зняцця рамяня неабходна таксама адкруціць датчык у зубчастага кола.

Фота 3 - Адкручванне датчыка.

Здымаем стары рамень. 

Фота 4 - Здыманне старога рамяня.

Ставім новы - тут могуць быць праблемы, т.к. новы рамень дастаткова жорсткі і пасля бога не хоча ўваходзіць. Такім чынам, надзяваем спачатку вялікае кола, а затым максімальна на верхнюю частку кола генератара, затым перамыкаемся на перадачу V. Укручваем два ніта і гайкай паварочваем супраць вартавы стрэлкі.

Фота 5 - Як надзець новы рамень.

Гэта прымусіць рамень лопнуць цалкам.

Фота 6 - Усталяванне пакетаў на шківы.

Пасля гэтага прыступаем да нацяжэння рамяня. Нам трэба крыху падцягнуць болт нацягвальніка, але ў нас могуць узнікнуць праблемы, таму што гайка можа правярнуцца. Вы павінны злавіць яго чымсьці (другім 17 ці абцугамі), што патрабуе шмат практыкаванняў і абдымкі рухавіка. Зацягніце папружка брыджам (але не занадта прутка - папружка павінен быць цвёрдым, але пры большым націсканні павінен прагінацца).

Фота 7 - Нацяжка новага рамяня.

(Артур)