Форд Фокус пасля рэстайлінгу. Вонкавы выгляд, камплектацыя, рухавікі

Аўтамабіль зявіцца ў аўтасалонах у пачатку наступнага года. Мы можам разлічваць на іншы знешні выгляд, багацейшае абсталяванне, а таксама ёсць бензінавыя версіі, у тым ліку мяккія гібрыды і дызелі.

Форд Фокус пасля рэстайлінгу. З'яўленне

Дзякуючы новаму дызайну капота пярэдні край капота стаў вышэй, а сіні авал Ford быў перамешчаны з боку капота ў цэнтр большай верхняй рашоткі радыятара.

Новыя святлодыёдныя фары ўваходзяць у стандартную камплектацыю ўсіх варыянтаў новага Focus і маюць убудаваны сектар протівотуманнымі фар. Пяцідзверныя мадэлі і мадэлі ўніверсал маюць прыцемненыя заднія ліхтары, у той час як мадэрнізаваныя заднія святлодыёдныя адбівальнікі задніх ліхтароў на базавай мадэлі маюць больш цёмную цэнтральную частку і прывабны новы малюнак светлавых ліній.

Кожны з новых варыянтаў Focus адрозніваецца ўнікальнымі дэталямі стылю: верхнія паветразаборнікі і ўзоры на рашотцы радыятара адлюстроўваюць індывідуальнасць і забяспечваюць больш варыяцый у мадэльным шэрагу. Варыянты Connected і Titanium адрозніваюцца шырокім верхнім паветразаборнікам з бліскучай храмаванай акантоўкай, трывалымі гарызантальнымі палосамі і характэрнымі па форме бакавымі вентыляцыйнымі адтулінамі, якія выходзяць з ніжняга паветразаборніка. Акрамя таго, версія Titanium мае храмаванае аздабленне метадам гарачай штампоўкі на верхніх планках паветразаборнікаў.

Спартыўнасць мадэлі ST-Line X, натхнёная Ford Performance, узмацняецца трапецападобным прапарцыйным верхнім паветразаборнікам з глянцавай чорнай сотавай кратамі, шырэйшымі бакавымі вентыляцыйнымі адтулінамі і глыбейшым ніжнім паветразаборнікам. Варыянт ST-Line X таксама мае бакавыя спадніцы, задні дыфузар і стрыманы задні спойлер.

Форд Фокус пасля рэстайлінгу. Якія рухавікі абраць?

Апцыянальная сяміступеністая аўтаматычная каробка перадач Powershift у самай эканамічнай версіі забяспечыць выдатак паліва WLTP 5,2 л/100 км і выкіды CO2 117 г/км.

Апроч больш камфортнага кіравання без педалі счаплення, аўтаматычная скрынка перадач Powershift з падвойным счапленнем забяспечвае плыўнае паскарэнне і плыўнае і хуткае пераключэнне перадач. З іншага боку, магчымасць пераключэння на 3 перадачы ўніз дазваляе здзяйсняць хуткія абгоны. У рэжыме спартовага кіравання аўтаматычная скрынка перадач падтрымлівае ніжэйшыя перадачы для больш спартовай рэакцыі, а таксама магчымы ручны выбар перадач са спартовым пераключэннем з дапамогай подрулевых пялёсткаў на версіях ST-Line X.

Аўтаматычная каробка перадач з пераключэннем пад нагрузкай таксама дапамагае зменшыць выдатак паліва, падтрымліваючы абарачэнні рухавіка ўнутранага згарання гібрыднай трансмісіі на аптымальных для яго эфектыўнасці абарачэннях і дазваляючы функцыі Auto Start-Stop працаваць на хуткасці ніжэй 12 км/ч.

Даступны з рухавікамі магутнасцю 125 і 155 л.с., 48-літровы EcoBoost Hybrid 1,0-вольтавага мяккі гібрыдны сілавы агрэгат таксама даступны з шасціступеньчатай механічнай каробкай перадач у новым Focus. Выдатак паліва для гэтага варыянту складае ад 5,1 л/100 км па цыкле WLTP і выкіды CO2 ад 115 г/км. Гібрыдная трансмісія замяняе стандартны генератар на інтэграваны стартар-генератар з раменным прывадам (BISG), які аднаўляе энергію, звычайна якая губляецца падчас тармажэння, і захоўвае яе ў адмысловым літый-іённым акумулятары. BISG таксама можа працаваць як электрарухавік, дапамагаючы крутоўнаму моманту рухавіка ўнутранага згарання павялічыць агульны крутоўны момант, даступны ад трансмісіі, для больш дынамічнага паскарэння на ўключанай перадачы, і гэта можа паменшыць аб'ём працы, якая выконваецца рухавіком унутранага згарання. што змяншае выдатак паліва.

Новы Focus таксама прапануе 1,0-літровы бензінавы рухавік EcoBoost 100 ці 125 л.з. з шасціступеньчатай механічнай каробкай перадач, выдатак паліва 5,1 л/100 км і выкіды CO2 116 г/км па цыкле выпрабаванняў WLTP. Такія функцыі, як падвойнае незалежнае кіраванне фазамі газаразмеркавання і непасрэдны ўпырск паліва пад высокім ціскам, спрыяюць падвышэнню агульнай эфектыўнасці і спагадлівасці рухавіка.

Для дальнабойшчыкаў Ford прапануе 1,5-літровыя дызельныя рухавікі EcoBlue магутнасцю 95 л.с. ці 120 л.з. з выдаткам паліва ад 4,0 л/100 км і выкідамі CO2 ад 106 г/км па цыкле выпрабаванняў WLTP. Абедзве версіі прапануюцца з шасціступеньчатай механічнай каробкай перадач і абсталяваны ўбудаваным впускным калектарам, малаінэрцыйным турбакампрэсарам і сістэмай упырску паліва пад высокім ціскам, што забяспечвае ніжэйшы ўзровень выкідаў і больш высокую эфектыўнасць згарання. Васьміступеністая аўтаматычная каробка перадач таксама даступная з рухавіком магутнасцю 120 л.с.

Новы Focus таксама абсталяваны сістэмай Selectable Drive Mode, якая дазваляе кіроўцу перамыкацца паміж рэжымамі Normal, Sport і Eco, рэгулюючы водгук педалі акселератара, электронны ўзмацняльнік рулявога кіравання (EPAS) і аўтаматычную каробку перадач у адпаведнасці з умовамі руху. Версія Active таксама ўключае рэжым слізкай паверхні, які падвышае ўпэўненасць ва ўмовах дрэннага счаплення з дарогай, і рэжым грунтавай паверхні, распрацаваны для таго, каб аўтамабіль рухаўся па слізкай паверхні.

Форд Фокус пасля рэстайлінгу. Змяненні абсталявання

На сённяшні дзень Focus - гэта легкавы аўтамабіль Ford самай буйной серыі, у якім выкарыстоўваецца новая камунікацыйная і забаўляльная сістэма SYNC 4, якая выкарыстоўвае ўдасканалены алгарытм машыннага навучання, каб навучыць »сістэму на аснове дзеянняў кіроўцы прадастаўляць больш адаптаваныя прапановы і больш дакладныя вынікі. пошук па часе.

SYNC 4 кіруецца з дапамогай новага 13,2-цалевага цэнтральнага сэнсарнага экрана з інтуітыўна зразумелым інтэрфейсам, таму кіроўцам ніколі не запатрабуецца больш аднаго або двух дотыкаў для доступу да любога прыкладання, інфармацыі ці кіраванню функцыямі, якія ім патрэбныя. Новы сэнсарны экран таксама ўключае элементы кіравання такімі функцыямі, як апал і вентыляцыя, якія раней актываваліся з дапамогай фізічных кнопак, што робіць цэнтральную кансоль чысцейшай і акуратнай. Сістэма таксама забяспечвае бесправадную сумяшчальнасць з Apple CarPlay і Android AutoTM, забяспечваючы бесперашкоднае дубляванне функцый смартфона ў бартавой сістэме SYNC 4.

Удасканаленае распазнанне прамовы дазваляе пасажырам выкарыстоўваць натуральныя галасавыя каманды на 15 еўрапейскіх мовах, камбінуючы бартавыя дадзеныя з пошукам у Інтэрнэце, які, у сваю чаргу, забяспечваецца мадэмам FordPass Connect. Гэта прыводзіць да хуткага і дакладнага водгуку на каманды практычна ва ўсім: ад забаў да тэлефонных званкоў і тэкставых паведамленняў, кіравання кандыцыянерам і інфармацыі аб надвор'і.

Чытайце таксама: Ці можна не плаціць грамадзянска-прававую адказнасць, калі машына стаіць толькі ў гаражы?

SYNC 4 таксама падтрымлівае абнаўленні бесправаднога праграмнага забеспячэння Ford Power-Up, якія з часам палепшаць новы Focus – кліенты змогуць усталяваць большую частку новага праграмнага забеспячэння ў фонавым рэжыме або па раскладзе, а многія абнаўленні не запатрабуюць ніякіх дзеянняў з боку. карыстальніка аўтамабіля. Такія дапрацоўкі праграмнага забеспячэння могуць садзейнічаць павышэнню задаволенасці выкарыстаннем аўтамабіля і садзейнічаць скарачэнню колькасці наведванняў СТА, а таксама прывесці да павышэння функцыянальнасці, якасці працы, прывабнасці, зручнасці выкарыстання і зручнасці выкарыстання аўтамабіля. Фокус.

З дапамогай прыкладання FordPass 6 вы можаце атрымаць доступ да розных падлучаных службаў праз свой смартфон, што дазваляе вам мець зносіны з вашым аўтамабілем з любога месца, дзе ёсць падлучэнне да Інтэрнэту, і выкарыстоўваць функцыі, якія дапамагаюць вам правяраць стан аўтамабіля, узровень паліва, прабег замены алею і іншыя дадзеныя. і нават дыстанцыйна запусціць рухавік. ⁷ З сістэмай Ford SecuriAlert 8 уладальнікі Focus могуць спаць спакайней. Сістэма выкарыстоўвае датчыкі аўтамабіля для адсочвання любых спроб пранікнення ўнутр, нават з выкарыстаннем ключа, і адпраўляе апавяшчэнне на тэлефон карыстальніка.

Уладальнікі новых Focus з SYNC 4 атрымліваюць бясплатны выпрабавальны доступ да падпісак Connected Navigation 8 і Ford Secure 8, якія ўключаюць такія функцыі, як інфармацыя аб трафіку, надвор'і і паркоўцы ў рэальным часе, 8 а таксама ранняе папярэджанне аб небяспеках на дарозе, якія павышае камфорт выкарыстання аўтамабіля.

Падпіска Ford Secure Subscription уключае 8 паслуг па згоне аўтамабіляў, якія забяспечваюць кругласутачную дапамогу па тэлефоне ў выпадку згону аўтамабіля, уключаючы адсочванне і вяртанне аўтамабіля. У рамках вашай падпіскі Ford Secure вы таксама будзеце атрымліваць абвесткі аб раёне, т. е. апавяшчэнні ад іншых транспартных сродкаў, абароненых SecuriAlert, у вашым раёне, і абвесткі аб месцазнаходжанні, т. е. апавяшчэнні, калі транспартны сродак пакідае паказаную вамі зону. Гэтыя функцыі будуць дастаўлены пазней у выглядзе абнаўленняў Wireless Power-Up.

Навігацыя Connectivity 8 уключае ў сябе інфармацыю аб дарожным руху ў рэжыме рэальнага часу ад TomTom, а таксама інфармацыю на аснове прагнозаў, а маршрутызацыя ў аўтамабілі і ў воблаку падаецца Garmin®. У выніку вадзіцелі гарантавана выбіраюць самыя хуткія маршруты да месца назначэння. Самая актуальная інфармацыя аб надвор'і паведамляе вадзіцелю аб умовах маршруту і пункта прызначэння і папярэджвае вас аб неспрыяльных умовах надвор'я, якія могуць паўплываць на ваша падарожжа, а 8D-карты буйных гарадоў і інфармацыя аб паркоўцы палягчаюць навігацыю ў незнаёмай мясцовасці.

Удасканаленыя светлавыя рашэнні складаюцца з стандартныя цалкам святлодыёдныя фары з аўтаматычным кіраваннем далёкім святлом і манеўранае асвятленне, якое актывуе шырэйшы прамень для лепшай бачнасці, калі сістэмы аўтамабіля выяўляюць манеўр, выкананы на нізкай хуткасці. ³ Акрамя таго, у багацейшыя лінейкі абсталявання ўваходзяць святлодыёдныя фары Dynamic Pixel з іх пашыранымі функцыямі, такімі як:

• Аўтаматычнае далёкае святло, якое выкарыстоўвае перадпакой камеру для выяўлення сустрэчных транспартных сродкаў і адключэнні частак далёкага святла, якія ў адваротным выпадку асляпілі б іншых удзельнікаў дарожнага руху.
• Дынамічнае асвятленне паваротаў з выкарыстаннем перадпакоя камеры для счытвання кірунку дарогі перад аўтамабілем і асвятленні ўнутранай часткі паваротаў, што павялічвае поле зроку кіроўцы.
• Асвятленне, адаптаванае да дрэнных умоў надвор'я, якое змяняе форму светлавога прамяня, забяспечваючы лепшую бачнасць пры ўключаных шклоачышчальніках,
• Асвятленне, якое выкарыстоўвае чытанне дарожных знакаў, якое, дзякуючы назіранню за дарожнымі знакамі з дапамогай пярэдняй камеры, выкарыстоўвае дарожныя сітуацыі, аб якіх паведамляюць знакі, у якасці арыенціра для рэгулявання схемы светлавога промня, напрыклад, на скрыжаваннях з кругавым рухам, або для лепшага асвятлення веласіпедыстаў або пешаходы на скрыжаваннях.

Новы Focus таксама абсталяваны ўжо шырокім пакетам перадавых рашэнняў і сістэм дапамогі кіроўцу, прызначаных для павышэння бяспекі ваджэння і зніжэння стрэсу вадзіцеля.

Сістэма дапамогі пры сляпых зонах пашырае вобласць інфармацыі аб сляпых зонах, адсочваючы сустрэчны аўтамабіль у сляпой зоне вонкавых люстэркаў. У выпадку рызыкі сутыкнення ён прыкладвае крутоўны момант да рулявога кола, каб папярэдзіць кіроўцу і заахвоціць яго адмовіцца ад манеўру змены паласы руху і вывесці аўтамабіль з небяспечнай зоны. Радарныя датчыкі BSA скануюць раўналежныя палосы на адлегласці да 28 метраў ззаду аўтамабіля 20 раз у секунду. Сістэма застаецца актыўнай пры руху на хуткасці ад 65 да 200 км/г.

Таксама новай для Focus з'яўляецца функцыя ахопу прычэпа, дададзеная ў сістэму інфармацыі аб сляпых зонах, якая дазваляе кіроўцу праграмаваць дадзеныя аб даўжыні і шырыні які буксіруецца прычэпа з дапамогай сэнсарнага экрана SYNC 4. Сістэма аўтаматычна кампенсуе гэтыя параметры, папярэджваючы кіроўцу. калі іншы транспартны сродак заглухла поле, прылеглае да які буксіруецца прычэпа.

Новы памочнік па прадухіленні сутыкненняў на скрыжаваннях выкарыстоўвае пярэднюю камеру аўтамабіля і радар для адсочвання дарогі на прадмет магчымых сутыкненняў з транспартнымі сродкамі, якія набліжаюцца па паралельных палосах. Сістэма можа аўтаматычна задзейнічаць тормазы пры руху на хуткасці да 30 км/г, тым самым прадухіляючы сутыкненне або змякчаючы цяжар ДТЗ у сітуацыях, калі кіроўца вядзе аўтамабіль па шляху, які перасякае шлях іншага транспартнага сродку. Сістэма працуе належным чынам без неабходнасці выяўлення дарожных элементаў, такіх як разметка паласы руху, і ў начны час з уключанымі фарамі.

Таксама даступныя: Сістэма ранняга папярэджання на дарозе, якая папярэджвае кіроўцы аб небяспеках на шляху руху аўтамабіля, нават калі небяспека знаходзіцца за паваротам або перад якія рухаюцца наперадзе транспартнымі сродкамі і кіроўца яшчэ не ў стане яе ўбачыць, і адаптыўны круіз кіраванне з функцыяй Stop&Go, распазнанне дарожных знакаў і сістэма ўтрымання ў паласе, якая зніжае намаганні кіроўцы пры руху ў шчыльным гарадскім струмені. Актыўная сістэма дапамогі пры тармажэнні з аўтаномным тармажэннем на скрыжаванні дапамагае пазбегнуць сутыкненняў або змякчыць цяжар аварыі з транспартнымі сродкамі, пешаходамі і веласіпедыстамі, а сістэма дапамогі пры паркоўцы Park Assist 2 кіруе выбарам перадачы, паскарэннем і тармажэннем, забяспечваючы цалкам аўтаматызаванае манеўраванне. кнопка.

Новыя мадэлі Focus таксама абсталяваны сістэмай абвесткі аб пасажырах ззаду, якая прадухіляе пакіданне дзяцей ці хатніх жывёл у аўтамабілі, нагадваючы кіроўцу аб неабходнасці праверыць сітуацыю на задніх сядзеннях, калі перад паездкай заднія дзверы былі адчыненыя.

Фокус-універсал больш практычны

У багажным аддзяленні выкарыстоўваецца якасны абабіты ўкладыш, які не толькі паляпшае эстэтыку, але і дзякуючы кароткім валокнам лягчэй чысціцца. Дадатковая бакавая ахоўная сетка ідэальна падыходзіць для захоўвання дробных прадметаў, якія не могуць свабодна перамяшчацца ў багажным аддзяленні падчас падарожжа, а падвойныя святлодыёды забяспечваюць лепшае асвятленне.

Рэгуляваная падлогавая паліца зараз мае пятлю ў цэнтры, якая дазваляе складаць яе, утворачы вертыкальную перагародку, якая фіксуецца пад кутом 90 градусаў. Гэта стварае дзве асобныя прасторы, што дазваляе больш бяспечна захоўваць прадметы.

У багажным аддзяленні зараз таксама ёсць воданепранікальная зона з падлогавым пакрыццём, што забяспечвае належныя ўмовы для перавозкі такіх прадметаў, як гидрокостюмы і парасоны. Воданепранікальная падшэўка можа быць выдаленая з гэтай часткі, каб палегчыць апаражненне або ачыстку вобласці. Сама зона альбо аддзеленая ад астатняга багажнага аддзялення пад складанай падлогай, альбо аддзеленая ад сухой зоны вертыкальнай перагародкай.

Акрамя таго, у багажным аддзяленні Focus Estate зараз маецца налепка са спрошчанымі схематычнымі схемамі, якія тлумачаць функцыі кампанентаў багажнага аддзялення. Падчас апытання кліентаў Ford выявіў, што 98 адсоткаў цяперашніх уладальнікаў універсалаў Focus не ведалі аб усіх функцыях, такіх як якая складваецца прасценка і грузавая прастора, дыстанцыйнае апусканне сядзенняў і сістэма падзелу падлогавай паліцы. Этыкетка тлумачыць функцыі простым і ясным спосабам, без неабходнасці звяртацца да кіраўніцтва па эксплуатацыі.

Новы Фокус СТ.

Новы Focus ST вылучаецца сваім смелым вонкавым выглядам, які яшчэ больш падкрэслівае яго спартовы характар. Гэтыя амбіцыі падкрэсліваюць сотавая верхняя і ніжняя рашоткі радыятара, вялікія бакавыя вентыляцыйныя адтуліны, бакавыя спадніцы і аэрадынамічныя спойлеры ў ніжняй частцы пярэдняга бампера і ў задняй частцы даху. 18-цалевыя лёгкасплаўныя дыскі пастаўляюцца пакупніку ў стандартнай камплектацыі, але 19-цалевыя таксама даступныя ў якасці опцыі.

Усярэдзіне Focus ST пакупнік знойдзе зусім новыя сядзенні Performance, распрацаваныя вытворцам. Дзякуючы дызайнерам Ford Performance сядзенні забяспечваюць выдатную падтрымку і камфорт як на гоначнай трасе, так і падчас хутчэйшых паездак. Гэтыя крэслы былі сертыфікаваны вядомай арганізацыяй, якая займаецца лячэннем захворванняў спіны, Aktion Gesunder Rücken eV (AGR) Кампанія за здаровую спіну. Электрычныя рэгуляванні сядзенняў з чатырнаццаццю палажэннямі, уключаючы чатырохступеністую паяснічную апору, дапамагаюць кіроўцу заняць ідэальнае становішча за рулём, а стандартнае абаграванне сядзенняў павялічвае камфорт у халодныя дні.

Новы Focus ST абсталяваны 2,3-літровым бензінавага рухавіка EcoBoost магутнасцю 280 л. Шасціступеньчатая механічная каробка перадач уваходзіць у стандартную камплектацыю з выраўноўваннем хуткасці рухавіка і трансмісіі, што з апцыянальным пакетам X забяспечвае плыўнае пераключэнне на паніжаную перадачу без рыўкоў. Таксама даступная сяміступеністая аўтаматычная каробка перадач з подрулевымі перамыкачамі, усталяванымі на рулявым коле.

Іншыя ўдасканаленыя функцыі, якія паляпшаюць хадавыя якасці, уключаюць электронны дыферэнцыял падвышанага трэння, які паляпшае паводзіны аўтамабіля на паваротах і счапленне з дарогай пры паскарэнні, а таксама дадатковую сістэму кантролю плыўнага гашэння вібрацый, якая кантралюе рулявое кіраванне і тармазную сістэму 500 раз у секунду падвеску і кузаў. датчыкі для рэгулявання водгуку амартызатараў, тым самым павялічваючы камфорт пры яздзе і кіравальнасць на паваротах. Мадэлі ST з мадэрнізаваным пакетам X Pack абсталяваны святлодыёднымі фарамі Dynamic Pixel, 19-цалевымі лёгкасплаўнымі дыскамі і дадатковым рэжымам Track у выбіраемы наборы рэжымаў руху, які пераналаджвае праграмнае забеспячэнне Electric Assist Control (EPAS) для забеспячэння большай зваротнай сувязі з рулявым кіраваннем, а таксама робіць больш рэзкімі змены рэакцыі ў становішча педалі газу, а сістэма ESC дае кіроўцу большую свабоду дзеянняў.

Глядзіце таксама: Універсал Peugeot 308