Ford Mustang Mach-E. Далей электрык усмоктвае акумулятар на 12 У і ператвараецца ў глыбокі сон AvtoTachki

Ford Mustang Mach-E, як і ўся іншая электрыка, зараджае акумулятар на 12 У ад асноўнага акумулятара з дапамогай інвертара. Тэарэтычна ўсё выдатна, на практыцы штосьці не атрымалася: Mach-E напэўна спыняе працэс зарадкі пры падлучэнні машыны да разеткі. Што можа скончыцца поўным акумулятарам і… мёртвай машынай.

Ford Mustang Mach-E і дзіцячыя хваробы

Можа здацца, што, паколькі ў шасі электрамабіля ўсталяваны гіганцкі акумулятар, у яго не павінна ўзнікнуць праблем з сілкаваннем бартавой электронікі. Але працуе ён крыху інакш: большасць сістэм сілкуюцца ад 12-вольтавую батарэі, якая зараджаецца ад асноўнай батарэі ў фонавым рэжыме. Праблема ў тым, што электроніка, якая кантралюе працэс папаўнення, таксама сілкуецца ад батарэі 12 У, таму, калі яна разряжается занадта моцна, працэс не запусціцца.

У выніку ў нас можа быць поўная цягавая батарэя (тая, што ў падлозе) і машына, якая не рэагуе на ключ, не заводзіцца або паведамляе аб розных дзіўных памылках, таму што батарэя на 12 У дае недастатковае напружанне.

Ford Mustang Mach-E яшчэ адзін электрык, у якога можа быць такая паломка. Як адзначылі некаторыя з ягоных пакупнікоў, якіх цытуе The Verge, праблема ўзнікае ў самы дзіўны момант: калі машына падлучаная і зараджаецца. Сам вытворца заахвочвае папаўненне запасаў энергіі, асабліва ў халодным клімаце і, падобна, вытворца забыўся актываваць інвертар, які зараджае тады акумулятар на 12 У.

Ford Mustang Mach-E. Акумулятар аўтамабіля размешчаны пад пярэднім капотам, каля левай колавай аркі (c) Town and Country TV / YouTube

А калі 12-вольтная батарэя разраджана, Mach-E пераходзіць у рэжым «глыбокага сну», паводле мабільнага з дадаткам FordPass. Падобна, машыну можна абудзіць, толькі калі 12-вольтавая батарэя вернецца ў мір жывых. Вытворца дасведчаны аб праблеме, сцвярджае, што памылка знаходзіцца ў праграмным забеспячэнні кантролера трансмісіі і распаўсюджваецца толькі на мадэлі, вырабленыя да 3 лютага 2021 г..

Хоць тэарэтычна Mustang Mach-E павінен дазваляць анлайн-абнаўлення праграмнага забеспячэння, у гэтым выпадку … так, як вы ўжо здагадаліся: неабходна здаць машыну дылеру і "падлучэнне да кампутара" для загрузкі патча. Ён будзе даступны ў сетцы «сёлета, толькі пазней».

Электрычная акумулятарная батарэя Ford Mustang на 12 У знаходзіцца спераду, за багажным аддзяленнем. Праблема ў тым, што ніт электрычнаму разблакаваны, таму мы не адкрыем яго, калі акумулятар разраджаны. Балазе провада для сілкавання ўсталёўкі (і разблакіроўкі ніта) маюцца пад лючком на пярэднім крыле:

Ford Mustang Mach-E. Далей электрык усмоктвае акумулятар на 12 У і ператвараецца ў "глыбокі сон"