Ford Ranger - сусветная прэм'ера і першыя фатаграфіі ў Польшчы
За два тыдні да афіцыйнай прэзентацыі ў нас была магчымасць убачыць новую версію легендарнага пікапа Ford, якая хутка з'явіцца на нашым рынку. У ім можна адчуць сябе тэхаскім ахоўнікам, тым больш, што пад капот паставілі больш магутны дызель з сістэмай упырску Common Rail, а пры куплі аўтамабіля на кампанію можна адняць увесь ПДВ.
Ford асацыюецца ў Польшчы з папулярнымі мадэлямі легкавых аўтамабіляў і фургонаў. Мала хто ведае, што ў Амерыцы гэты вытворца ўжо шмат гадоў лідзіруе сярод вытворцаў пікапаў, папулярнага віду транспарту па тым боку акіяна. Іх мяркуецца выкарыстоўваць для працы і на дарогах не вельмі добрай якасці. Для шматлікіх людзей кіраванне аўтамабілем такога тыпу дастаўляе найвялікшае задавальненне.
На першы погляд, велізарны капот і вялікая рашотка радыятара дамінуюць над перадпакоем часткай аўтамабіля. Тым часам выступоўцы колавыя аркі дапамагаюць абараніць кузаў ад дробных пашкоджанняў, а разрезной пярэдні бампер са ўбудаванымі противотуманными фарамі добра абараняе пры руху па бездаражы.
Змененая кабіна
Інтэр'ер найноўшага Ford Ranger адрозніваецца ад свайго папярэдніка. Крэслы атрымалі шырэйшыя спінкі, каб лепш трымаць цела, і вялікія падгалоўнікі. Цэнтральнае месца на прыборнай панэлі зараз займае інфармацыйны дысплей, на якім кіроўца можа счытваць найболей важныя параметры, злучаныя з працай аўтамабіля. Цэнтральная кансоль выканана ў прывабным серабрыстым адценні, бліскучыя храмаваныя акцэнты таксама з'яўляюцца на прыборнай панэлі, вентыляцыйных адтулінах, дзяржальні рычага пераключэння перадач, элементах кіравання шклапад'ёмнікамі і ўнутраных дзвярных ручках.
У салоне шмат карысных адсекаў для захоўвання, у тым ліку адмысловая якая высоўваецца з прыборнай панэлі скрыня для дакументаў, накладных і т. д., які ўпершыню ўсталёўваецца ў аўтамабілі дадзенай катэгорыі, і шмат іншых дробязяў.
Усе версіі новага Ford Ranger абсталяваны радыёпрымачом з прайгравальнікам кампакт-дыскаў на прыборнай панэлі, які таксама можа прайграваць файлы MP3. У топавай версіі Limited ёсць CD-прайгравальнік з чейнджером на 6 дыскаў у прыборнай панэлі і дадатковыя дынамікі.
Новы 2,5-літровы дызельны рухавік Common Rail
На новы Ranger усталяваны новы 2,5-літровы дызельны рухавік Duratorq TDCi з сістэмай упырску Common Rail. Рухавік выдае 143 л.з. (папярэднік 109 л.з.) і мае больш высокі крутоўны момант - 330 Нм пры 1,8 тыс. аб/мін (у папярэдніка 226 Нм пры 2 аб/мін), і пры гэтым ён павінен спажываць менш паліва і быць нашмат цішэй свайго папярэдніка. Дзякуючы ўжыванню ў рухавіку турбакампрэсара з змянянай геаметрыяй накіроўвалай лапаткі турбіны (ВГТ) атрымалася дамагчыся хутчэйшага пуску і шырэйшага дыяпазону карыснага крутоўнага моманту, а таксама паменшыць з'яву запазнення турбакампрэсара пры даданні газу. Стандартная каробка перадач — 5-ступеністая каробка перадач Durashift.
Глубина брода 450 мм, дорожный просвет 205 мм, угол въезда 32 градуса, угол съезда 21 град, угол рампы 28 градусов, угол крена 29 градусов. Длина автомобиля составляет от 5075 5165 до 1205 1745 мм (Limited), ширина (без учета зеркал) 3000 12,6 мм, а высота 2280 1256 мм. Колесная база составляет 1092 457 мм, а радиус разворота — 823 м. Длина грузового отсека составляет мм, а ширина — мм (между колесными арками — мм). Короб имеет глубину мм и высоту погрузки мм.
Стандартнае абсталяванне бяспекі ўключае ABS, якая дзейнічае на ўсе колы, пярэднія газавыя падушкі бяспекі і рамяні бяспекі з праднацягвальнікамі. У якасці опцыі даступныя бакавыя падушкі бяспекі для перадпакояў сядзенняў і мацаванні для дзіцячых крэслаў.
Ад 72 да 110 тысяч злотых нета
Кошты пачынаюцца ад 72 тысяч. PLN нета для версіі XL з адной кабінай. Версія XL з падоўжанай кабінай каштуе 82 тысячы. PLN нета, а з падвойнымі дзвярыма, г.зн. з двума дзвярамі, 90 тысяч. злотых нета. У выпадку з двухмеснай кабінай (версія на фота) таксама можна абраць больш абсталяваныя версіі XLT за 101,5 тысячы. PLN net and Limited за 109,5 тыс. злотых нета. Апошнія маюць у стандартнай камплектацыі, сярод іншага бакавыя падушкі бяспекі, кандыцыянер (у XL ёсць даплата 4 злотых нета), скураны руль і ручка пераключэння перадач, накладкі на парогі, велюравая або скураная абіўка, храмаваная рашотка радыятара, противотуманные фары і алюмініевыя дыскі.
Top Limited таксама мае набор пазадарожных індыкатараў (фота), падсвятленне прасторы для ног, датчыкі задняга ходу і храмаваныя дзвярныя ручкі. Элементы недаступныя ў іншых версіях. Канструкцыя з цвёрдым дахам каштуе 7,5 тысяч. PLN нета, кручок 2 тыс. PLN і дазваляе буксіраваць прычэп без тармазоў масай 750 кг або з тормазамі масай да 3 тон.
