Гісторыя BMW

Freude am Fahren або задавальненне ад ваджэння вось карпаратыўны дэвіз BMW.

Калі б нямецкая марка захацела рэкламаваць такі слоган менш за сто гадоў таму, ён бы аддаў перавагу: «Радасць палёту». Першапачаткова яна займалася вытворчасцю самалётаў.

У 1913 годзе Карл Фрыдрых Рапп заснаваў кампанію Rapp Motorenwerke AG. Праз тры гады кампанія была перададзена Густаву Ота, вытворцу самалётаў і авіярухавікоў, і змяніла назву на Bayerische Flugzeugwerke AG, або Баварскі авіяцыйны завод. У 1917 годзе кампанія была пераўтворана ў акцыянернае таварыства Bayerische Motoren Werke GmbH, а праз некалькі месяцаў да яе далучыўся аўстрыец Франц Ёзэф Поп. Ён працягвае сваё імя BMW, якое актуальна і сёння. Цяперашні лагатып брэнда таксама родам з таго перыяду - які верціцца прапелер самалёта на блакітным фоне, сімвалізуючым неба. Гэтыя колеры таксама прысутнічаюць на баварскім сцягу, які з самага пачатку быў рэзідэнцыяй BMW.

Густаў Ота, авіябудаўнік, у 1916 годзе ўзначаліў кампанію Rapp Motorenwerke і стварыў Баварскі авіяцыйны завод (на фота), які праз некалькі гадоў ператворыцца ў кампанію BMW.

17 чэрвеня 1919 гады Франц Зено Димер на самалёце з рухавіком BMW IV пабіў рэкорд вышыні, набраўшы вышыню 9 метраў. 760 метраў над зямлёй.

Прэм'ера першага матацыкла BMW. Вялікі фурор зрабіла мадэль R 32, прадстаўленая ў Берліне ў 1923 годзе.

Пасля Першай сусветнай вайны вытворчасць самалётаў у Германіі была забаронена па Версальскай дамове. Ота закрыў авіяцыйны завод і пераключыўся на вытворчасць камплектуючых для лакаматываў. У 1919 году BMW таксама стварыла першую канструкцыю матацыклетнага рухавіка. Чатыры гады праз аўтамабіль на двух колах, мадэль R32, готаў.

Першы аўтамабіль BMW – 3/15 PS, мадэль, раней якая выпускалася кампаніяй Dixi, якую нямецкая марка пераняла ў 1928 году.

BMW самыя хуткія матацыклы ў міры . Нямецкая марка ганарылася гэтым тэрмінам пасля таго, як у 1929 году за рулём BMW Эрнэст Хенне разагнаўся да 216 км/ч.

BMW 328 быў адным з першых аўтамабіляў, пабудаваных з нуля. Машына выдатна паводзіла сябе на трасе. У 1936-40 гадах было выйграна больш за 120 гонак.

У 1928 годзе BMW купляе марку Dixi, якая выпускае аўтамабілі па ліцэнзіі брытанскай Austin Seven, а ў 1933 годзе па арыгінальных праектах нямецкіх інжынераў вырабляюцца першыя аўтамабілі - I6, 327, 328 і 335. Падчас Другой сусветнай вайны баварскі завод зноў выпускае авія матацыклы - усё для патрэб арміі Трэцяга рэйха.

У 1937 году інжынеры BMW пачалі даследаванні аэрадынамікі аўтамабіляў. Адным з пладоў гэтых эксперыментаў стаў прататып К1.

BMW 501, як і яго пераемнік, мадэль 502, звалі анёлам у стылі барока . Аднак ацанілі яго толькі праз шмат год.

Аўтамабіль як раз для дваіх гэта Isetta. Гэты маленькі аўтамабіль гратэскавых формаў выратаваў фінансавае становішча кампаніі ў 50-х гадах.

Становішча BMW пасля заканчэння вайны было жудасным - бамбаванне амаль цалкам знішчыла завод у Мюнхене. Устаць на ногі кампаніі дапамагло дазвол на рамонт ваеннай тэхнікі ЗША у горадзе Алах. У наступныя гады ён таксама вырабляў дэталі для сельскагаспадарчай тэхнікі і веласіпедаў, а ў 1948 годзе аднавіў вытворчасць матацыклаў.

Мадэль 507 - аўтамабільны твор мастацтва. Прыгожы родстэр, аднак, праваліўся на рынку і ледзь не загубіў BMW.

BMW 700 1959 гады быў вядомы як ласка з сэрцам ільва . Можа быць, таму, што апроч непрыкметнай знешнасці, ён яшчэ і адрозніваўся самавітымі характарыстыкамі.

Мадэль Dynamic 1500, прадстаўленая ў 1963 году, мела вялікі поспех. Тое ж самае адбылося і з ягоным пераемнікам, мадэллю 1800 (на фота).

У пачатку 501-х гадоў BMW выпускае першыя пасляваенныя аўтамабілі мадэлі 502 і 1955. У 507 году з мюнхенскага заводу выходзіць Isetta, малюсенькі аўтамабіль на трох колах, чые дзіўна добрыя вынікі продажаў выратавалі фінансавы стан нямецкай маркі. . Камерцыйны поспех Isetta не паўтарыўся, напрыклад, з мадэллю 1956, прадстаўленай у годзе.

Родстэр, які лічыўся аўтамабільным творам мастацтва, аказаўся правальным з эканамічнага пункту гледжання. У 1961 году брэнд прадставіў мадэль 1500, якая паклала пачатак новай эры, пазней усталяванай такімі аўтамабілямі, як 2000 CS ці серыямі New Sixes і New Class. Апошняе заклала аснову для цяперашніх імёнаў мадэляў BMW. New Sixes – продак сённяшняй Series 3, а New Class – Series 7.

У 1968 годзе нямецкі брэнд прадставіў мадэлі 2500 (на фота) і 2800, прабацькі сённяшняй 3-й серыі.

Першая мадэль 5-й серыі, якая выпускаецца на сённяшні дзень, з'явілася на рынку ў 1972 году.

BMW 2002 turbo першы серыйны аўтамабіль у Еўропе, абсталяваны турбакампрэсарам.

У пачатку дзевяностых кампанія пачала працаваць з Rolls-Royce, які перайшоў у яе ўласнасць у 1998 годзе. Да гэтага BMW змагалася за брытанскі брэнд з Volkswagen. Толькі ў 2003 годзе баварцы набылі правы на дызайн характэрнай рашоткі радыятара, увянчанай фігурай "Дух экстазу" і лагатыпам RR. У цяперашні час BMW таксама валодае Mini. Кампанія таксама валодае правамі на Triumph, зняты з рынку ў 1984 годзе.

1975-я серыя выпускаецца з 3 гады велізарны поспех для BMW. За больш за 30 гадоў мадэлі гэтай серыі знайшлі больш за 7 мільёнаў пакупнікоў.

Яшчэ адна частка ў гісторыі поспеху нямецкага брэнда эксклюзіўная серыя 6. Гэта самая працяглая (13 гадоў) якая выпускаецца мадэль у гісторыі BMW.

Не, гэта не Ламбарджыні. Гэта М1 - продак сённяшніх М3 і М5. Аднак прыгожая машына, нажаль, не дамаглася чаканага поспеху.

З 1994 па 2000 год BMW таксама валодала Rover і Land Rover. Першы з брэндаў быў прададзены брытанскаму кансорцыуму Phoenix Venture Holdings. Land Rover дастаўся канцэрну Ford. З 2005 гады кампанія BMW з'яўляецца ўладальнікам каманды Формулы 1 BMW-Sauber F1, пілотам якой з'яўляецца першы паляк на трасах гонак першай лігі Роберт Кубіца. Апроч аўтамабіляў нямецкіх марак, поспех у спорце маюць і матацыклы. Машыны BMW шэсць разоў перамагалі ў ралі Дакар .

Машыны BMW даказалі сваю заможнасць у экстрэмальных умовах ралі Дакар . BMW, бельгіец Гастан Рахье, выйграў марафон у пустыні ў 1984 і 1985 гадах.

Яшчэ адзін культавы аўтамабіль у гісторыі нямецкага брэнда - Z1 1988 года выпуску. Дзякуючы інавацыйным тэхналагічным рашэнням яго назвалі "праектам будучыні".

У 2000 году BMW вярнулася на трасы Формулы-1 як каманда BMW Williams F1. Яго кіроўцамі ў той час былі Ральф Шумахер і Джэнсан Батан.

Апроч заводаў у Нямеччыне аўтамабілі BMW вырабляюцца ў ЗША, Вялікабрытаніі, ПАР і Кітаі. Далейшыя заводы будуць пабудаваны ў Грэцыі ці на Кіпры (запланаванае адкрыццё ў 2009 г.) і ў Індыі (адкрыццё ў 2007 г.).

BMW Z8 стаў вядомы як аўтамабіль Джэймса Бонда ў фільме 1999 гады І цэлага міру мала . Пірс Броснан вёў яго на экране.

Раскошная 7-я серыя з'яўляецца флагманам BMW з 1977 гады. Сёння гэта аўтамабіль, які канкуруе, напрыклад, з Audi A8, Mercedes S-класа ці Lexus LS460.

M5 – спартовая версія серыі 5. У цяперашні час на рынку даступна чацвёртае пакаленне гэтай мадэлі (на фота), прадстаўленае ў 2006 году.

Правільнае вымаўленне назвы брэнда на нямецкай мове - "be em we". Цікава, што BMW гэта яшчэ і назва папулярнага ў Вялікабрытаніі напою, у які ўваходзяць Baileys, Malibu і Whisky.

Паведамленні: 15 гадоў назад,

фота: Прэс-матэрыялы вытворцаў