Форд Транзіт. Цяпер з шасі L5 з пярэднім прывадам і двума тыпамі спальных кабін (відэа)

Ford Transit мадэль, якая выпускаецца ўжо 67 гадоў. Яго апошняя версія шасі з самай доўгай колавай базай, L5, абсталявана пярэднім прывадам, апцыянальнай аўтаматычнай каробкай перадач і сістэмамі, падобнымі легкавым аўтамабілям. Акрамя таго, ён прапануе самы камфортны салон у сваім сегменце.

Шасі Ford Transit L5 з пярэднім прывадам выдатная база для 10-мясцовага кузава-фургона. Аўтамабілі гэтага класа папулярныя ў далёкіх перавозках і дапаўняюць перавозкі аўтамабілямі з поўнай масай больш за 12 тон.

У аднамесным салоне Transit L5 могуць размясціцца да трох чалавек. Акрамя таго, яго можна пашырыць спальным месцам у варыянце верхняй або задняй кабіны. Спальная кабіна дазваляе пераначаваць у любых умовах надвор'я і можа быць абсталявана дадатковым ацяпленнем і, напрыклад, імбрычкам, халадзільнікам або мультымедыйным абсталяваннем.

Форд Транзіт. Новае пакаленне рухавікоў і пярэдні прывад

Адным з змен апошняй версіі Ford Transit L5 з'яўляецца выкарыстанне пярэдняга прывада. Ён лягчэй амаль на 100 кг класічнай заднепрывадных сістэмы, што дадатна адбіваецца на грузападымальнасці аўтамабіля. Пярэдні прывад таксама дазваляе зменшыць выдатак паліва.

Чытайце таксама: Як зэканоміць паліва?

Пад капотам переднеприводного шасі Ford Transit L5 устаноўлены ўдасканаленыя рухавікі New EcoBlue, якія адпавядаюць строгім нормам выкідаў Euro VID. Аўтамабілі абсталяваны 2-літровымі дызельнымі агрэгатамі. Яны даступныя ў дзвюх версіях: 130 л.з. з максімальным круцячы момант 360 Нм або 160 л.с. з максімальным круцячы момант 390 Нм.

Магутнасць перадаецца праз механічную каробку перадач з шасцю перадачамі. У прапанову таксама ўваходзіць 6-ступеністая аўтаматычная каробка перадач SelectShift. Ён таксама забяспечвае ручное пераключэнне перадач і магчымасць блакіроўкі асобных перадач.

Форд Транзіт. Самая доўгая колавая база ў сегменце

Абазначэнне L5 прысвечана версіі шасі Ford Transit з кабінай і самай вялікай колавай базай у сказе. Ён складае 4522 мм, што робіць яго самым доўгім ва ўсім сегменце фургонаў да 3,5, XNUMX тон. Трывалае шасі з драбінчастай рамай забяспечвае плоскую і трывалую аснову для будаўніцтва.

Максімальная даўжыня кузава ў мадэлі Transit L5 складае 5337 мм, а максімальная знешняя шырыня кузава - 2400 мм. Гэта азначае, што ў кузаў фургона змяшчаецца 10 эўрапаллет.

Выкарыстоўваны пярэдні прывад паменшыў вышыню задняй часткі рамы на 100 мм у параўнанні з заднепрывадных варыянтам. Цяпер гэта 635 мм.

Форд Транзіт. Сістэмы дапамогі кіроўцу, годныя легкавых аўтамабіляў

На працягу многіх гадоў развазныя фургоны распрацоўваліся без лішняга клопату аб камфорце вадзіцеля і пасажыраў. Апошні Transit L5 прапануе не толькі зручныя сядзенні і перадавыя мультымедыйныя рашэнні. У спісе яго абсталявання можна знайсці тэхніку, вартую добра абсталяваных мадэляў легкавых аўтамабіляў.

У спіс опцый таксама ўваходзіць інтэлектуальны круіз-кантроль з інтэлектуальным абмежавальнікам хуткасці iSLD. Удасканаленая радыёлакацыйная тэхналогія дазваляе выяўляць больш павольна якія рухаюцца транспартныя сродкі і рэгуляваць хуткасць, захоўваючы пры гэтым бяспечную дыстанцыю да наперадзе ідучага аўтамабіля. Калі трафік пачне рухацца хутчэй, Transit L5 таксама паскорыцца да хуткасці, усталяванай у круіз-кантролі. Акрамя таго, сістэма выяўляе дарожныя знакі і аўтаматычна змяншае хуткасць у адпаведнасці з дзеючым абмежаваннем хуткасці.

Новы Ford Transit L5 таксама можа быць абсталяваны сістэмай Pre-Collision Assist і ўдасканаленай сістэмай, якая дапамагае ўтрымліваць аўтамабіль на паласе руху. Першы сочыць за дарогай перад аўтамабілем і аналізуе адлегласць да іншых транспартных сродкаў і пешаходаў. Калі кіроўца не рэагуе на папераджальныя сігналы, сістэма прадухілення сутыкненняў стварае папярэдні ціск у тармазной сістэме і можа аўтаматычна задзейнічаць тормазы, каб змякчыць наступствы сутыкнення. Сістэма кантролю паласы руху папярэджвае вадзіцеля аб ненаўмыснай змене паласы руху вібрацыяй рулявога кола. Пры адсутнасці рэакцыі вадзіцель адчуе сілу дапамогі на рулі, якая накіруе аўтамабіль на патрэбную паласу.

Адной з найболей цікавых опцый, даступных у далёкамагістральным Ford, з'яўляецца абаграванне лэбавага шкла Quickclear, вядомы па легкавых аўтамабілях гэтага вытворцы. Кіроўца таксама можа выбіраць паміж рэжымамі кіравання Normal і Eco, а сістэма маніторынгу стану аўтамабіля аналізуе дадзеныя і дапамагае падтрымліваць максімальную прадукцыйнасць рухавіка.

У стандартную камплектацыю AM/FM-радыё з DAB+, апроч Bluetooth®, USB і кіраванні на рулявым коле, уваходзіць трымальнік для тэлефона MyFord Dock. Дзякуючы яму смартфон заўсёды знойдзе цэнтральнае і зручнае месца на прыборнай панэлі.

Аўтамабіль стандартна абсталяваны мадэмам FordPass Connect, які дзякуючы функцыі Live Traffic будзе падаваць актуальныя дадзеныя аб корках і змяняць маршрут з улікам дарожных умоў.

Дадатак FordPass дазволіць дыстанцыйна замыкаць і адмыкаць аўтамабіль з дапамогай смартфона, шукаць маршрут да прыпаркаванага аўтамабіля на карце і апавяшчаць аб спрацоўванні сігналізацыі. Акрамя таго, ён дазволіць прачытаць больш за 150 магчымых звестак аб тэхнічным стане аўтамабіля.

Усё гэта дапаўняецца аўтаматычнымі дворнікамі і аўтаматычнымі фарамі. Апошнія могуць быць прадстаўлены ў выглядзе біксенонавых фар са святлодыёднымі дзённымі хадавымі агнямі.

Форд Транзіт. Мультымедыйная сістэма з Android Auto і Car Play

Transit L5 можа быць абсталяваны мультымедыйнай сістэмай Ford SYNC 3 з 8-цалевым каляровым сэнсарным экранам і кіраваннем на рулявым коле. Ён абсталяваны спадарожнікавай навігацыяй, лічбавым DAB/AM/FM-радыё і камплектам гучнай сувязі Bluetooth, двума раздымамі USB. Прыкладанні Apple CarPlay і Android Auto таксама забяспечваюць поўную інтэграцыю са смартфонам.

У спіс функцый SYNC 3 таксама ўваходзіць магчымасць кіравання тэлефонам, музыкай, праграмамі, навігацыйнай сістэмай з дапамогай простых галасавых каманд і магчымасць праслухоўвання тэкставых паведамленняў услых.

Тэхнічныя дадзеныя аўтамабіляў на фатаграфіях

Ford Transit L5 EU20DXG Backsleeper (чырвоны цёмна-кармінавы металік)

2.0 Новы рухавік EcoBlue M130 FWD магутнасцю 6 л.з.

механічная каробка перадач М6

Аўтамабіль быў абсталяваны кузавам Carpol з сіметрычна падзеленымі алюмініевымі бартамі вышынёй 400 мм і вертыкальнай касетнай засаўкай. Корпус рэгулюецца ў межах 300 мм па ўнутранай вышыні. Падлога выраблена з водатрывалай супрацьслізготнай фанеры таўшчынёй 15 мм. Унутраныя памеры распрацоўкі 4850 мм/2150 мм/2200 мм-2400 мм (апушчаны-падняты дах).

У спіс дадатковых аксэсуараў для кузава ўваходзяць, сярод іншага, тэнт кабіны кіроўцы, адкідныя бакавыя антывеласіпедныя чахлы і скрыня для прылад ёмістасцю 45 літраў, бак для вады з кранам і кантэйнер для вадкага мыла.

Задняя спальная кабіна абсталявана матрацам шырынёй 54 гл, вялікімі эрганамічнымі адсекамі для захоўвання рэчаў пад ложкам і незалежным асвятленнем.

Ford Transit L5 EU20DXL Topsleeper (фарба Сіні металік)

2.0 Новы рухавік EcoBlue M130 FWD магутнасцю 6 л.з.

механічная каробка перадач М6

Кузаў Partner уяўляе сабой алюмініевы кузаў з алюмініевымі бартамі вышынёй 400 мм і тэнтам. Унутраныя памеры 5200 мм/2200 мм/2300 мм.

Падлога выраблена з нескользящей фанеры, двухбакова фальгіраванай з сеткаватым адбіткам з аднаго боку. Кабіна аўтамабіля была замацавана ашэсткам у выглядзе алюмініевых профіляў, а спальная кабіна з бакавымі абцякальнікамі афарбаваная ў колер кузава.

Дадаткова аўтамабіль у дадзенай канструкцыі можа быць абсталяваны стаяначным ацяпляльнікам, супрацьпадкатнай абаронай, скрыняй для прылад і бакам для вады.

Чытайце таксама: Так выглядае новы Ford Transit L5