Газавыя ўстаноўкі і кіраванне звадкаванага нафтавага газу - як гэта разлічваецца? Гід

Калі вам надакучылі высокія кошты на паліва, інвестуйце ў аўтамабільную ўстаноўку LPG. Аўтагаз па-ранейшаму ўдвая таннейшы за бензін і дызпаліва, і пакуль не чакаецца, што гэтыя прапорцыі зменяцца.

Газавыя ўстаноўкі сталі набіраць папулярнасьць сярод польскіх кіроўцаў у першай палове 90-х гадоў. Першапачаткова гэта былі простыя сістэмы, якія згулялі з карыстачамі нямала злых жартаў. Аднак з-за нізкай цаны на звадкаваны нафтавы газ ён набіраў усё большую папулярнасць. У цяперашні час на польскіх дарогах ездзіць больш за 2 мільёны аўтамабіляў, якія працуюць на гэтым паліве, а сучасныя кампутарызаваныя сістэмы працуюць дакладна, не ствараючы вялікіх праблем для карыстальнікаў.

Калькулятар LPG: колькі вы зэканоміце, ездзячы на ​​аўтагазе

А як жа акцыз?

На мінулым тыдні бензін Pb95 каштаваў на польскіх АЗС у сярэднім 5,54 злотых, а дызель - 5,67 злотых. Цэны на абодва паліва выраслі ў сярэднім на 7-8 злотых. Газ LPG падтрымліваў кошт на ўзроўні 2,85 злотых за літр. Гэта азначае, што ён удвая танней за два іншыя віды паліва. Па словах Гжэгажа Мазіяка з партала e-petrol.pl, гэта яшчэ доўга не зменіцца.

Бензін, дызель, звадкаваны газ - мы палічылі, на чым танней ездзіць

- Цана на газ у бліжэйшы час не павінна вырасці. А калі злоты ўмацуецца, магчыма нават нязначнае падзенне кошту на гэтае паліва, - разважае Г. Мазіяк.

З іншага боку, шмат здзіўлення ў кіроўцаў да гэтага часу выклікае прапанову аб змене ставак акцыза на СУГ. Яго падрыхтавала Еўрапейская камісія. Пры вызначэнні сумы падаткаў эксперты ўлічвалі энергаэфектыўнасць паліва і колькасць парніковых газаў, якія выкідваюцца ў навакольнае асяроддзе транспартнымі сродкамі, якія яны запраўляюць.

У тарыфнай прапанове нічога не змянілася ў выпадку з бензінам. На дызпаліва яны маюць на ўвазе павышэнне коштаў на станцыях на 10-20 злотых за літр. Яны здзяйсняюць сапраўдную рэвалюцыю на рынку LPG. Тут стаўка акцызнага збору павялічыцца са 125 еўра да 500 еўра за тону. Для вадзіцеляў гэта будзе азначаць павышэнне цаны на звадкаваны газ з 2,8 злотых да прыкладна 4 злотых. Па словах Гжэгажа Мазіяка, пакуль баяцца няма чаго.

Дарагое паліва? Некаторыя запраўляюць па 4 злотых за літр.

- Таму што пакуль гэта толькі прапанова. Запланаваная дата ўвядзення ставак - толькі 2013 год. Акрамя таго, нават калі б яны былі ўстаноўлены на прапанаваным узроўні, плануецца пераходны перыяд да 2022 года. Гэта азначае, што датуль падатак будзе павялічвацца паступова кожны год, а не адразу пераходзіць да новай стаўкі. Калі выказаць здагадку, што ў Польшчы час акупляльнасці выдаткаў на ўстаноўку ГБО складае 1-2 гады, кіроўцы могуць упэўнена пераабсталяваць аўтамабілі, кажа Г. Мазіяк. І дадае, што ва ўмовах крызісу і цяперашніх узрушэнняў на сусветных рынках увядзенне новых ставак праз год малаверагодна.

Бензін 98 і паліва прэміум-класа. Ці выгадна іх запраўляць?

Суцяшальная інфармацыя таксама паступае з Мінфіна. Тут мы ўстанавілі, што ўвядзенне новай дырэктывы патрабуе аднагалоснага адабрэння ўсіх дзяржаў-членаў. Між тым, Польшча супраць такой змены.

Паколькі кошты на ўстаноўкі ГБО таксама становяцца ўсё больш прывабнымі, з пераробкай аўтамабіля няма сэнсу чакаць. Аднак для таго, каб машына працавала на газе правільна, эканоміць на прыборах не варта. На дадзены момант на рынку найболей папулярныя секвентальныя ўсталёўкі з непасрэдным упырскам газу. Яны ўжываюцца да апошніх мадэляў рухавікоў з шматкропкавым электронным упырскам паліва. Іх перавага, перш за ўсё, у вельмі дакладнай працы. Газ падаецца пад ціскам непасрэдна ў калектар побач з фарсункамі. Перавагай такога рашэння з'яўляецца першым чынам ухіленне т.зв. ўспышкі (чытайце ніжэй). Такая сістэма газазабеспячэння складаецца з электраклапанаў, балонаў, рэдуктара, фарсункі, датчыка ціску газу і сістэмы кіравання.

Затармозіце рухавік і прыпаркуйцеся заднім ходам - ​​вы зэканоміце паліва

- Ад таннейшых усталёвак адрозніваецца ў асноўным больш дасканалай электронікай. Самы вялікі «мінус» такой усталёўкі – высокі кошт. "Паслядоўнасць" каштуе ад 2100 да 4500 злотых. Аднак у шматлікіх выпадках на гэтым не варта эканоміць, таму што таннейшая ўсталёўка можа апынуцца смеццем, які не будзе працаваць з нашай машынай, тлумачыць Войцэх Зелінскі са службы Awres у Жешуве.

Часам можна зэканоміць

Для старых аўтамабіляў з менш дасканалымі рухавікамі можна ўсталяваць таннейшую ўстаноўку. Для рухавіка з аднакропкавым упырскам паліва досыць камплекта, які складаецца з асноўных элементаў, дадаткова абсталяваных сістэмай кіравання, якая адказвае за дазаванне рухавіка адпаведнай паліўнай сумессю і атрыманне найлепшага складу паліва. Пропуск гэтай прылады і ўсталёўка найпростай усталёўкі можа прывесці да пашкоджання каталітычнага нейтралізатара, бо рухавік будзе атрымліваць няправільную паліўную сумесь.

Устаноўка ГБО - якія аўтамабілі лепш за ўсё падыходзяць для язды на газе

Рухавік таксама можа працаваць з перабоямі, і з часам можа выйсці са строю прылада кіравання падачай бензіну. У такой сітуацыі нават ездзіць на гэтым паліве машыне будзе клапотна. Каб іх пазбегнуць, вам давядзецца заплаціць 1500 – 1800 злотых за ўстаноўку. Самае простае і таннае рашэнне пераабсталяваць аўтамабіль з рухавіком, абсталяваным карбюратарам. У гэтым выпадку дадатковыя прылады кантролю дазавання паліва не патрэбныя. Усё, што вам трэба, гэта рэдуктар, электрамагнітныя клапаны, балон і перамыкач у салоне. Такі набор каштуе каля 1100-1300 злотых.

Губернатарства Барташ

фота Барташа Губерны

*** Змяняйце алей часцей

Па словах аўтамеханікаў, язда на газе можа паскорыць знос клапанаў і сёдлаў клапанаў. Каб звесці такую ​​рызыку да мінімуму, варта гушчару змяняць алей (а не кожныя 10-е трэба рабіць гэта кожныя 7-8 км) і свечкі (тады машына працуе роўна і правільна спальвае бензін). Важна таксама рэгулярнае абслугоўванне і рэгуляванне ўстаноўкі.

*** Сцеражыцеся стрэл

Няправільна падабраная газавая ўстаноўка можа прывесці да стрэлаў ва ўпускным калектары, г.зн. узгаранні газапаветранай сумесі ва впускным калектары. Гэта з'ява часцей за ўсё сустракаецца ў аўтамабілях з шматкропкавым упырскам бензіну. Гэтаму можа быць дзве прычыны. Першы - гэта іскра, якая ўзнікае ў непрыдатны момант, напрыклад, калі наша сістэма запальвання выйшла са строю (выйшаў з ладу рухавік). Другі - раптоўнае, часовае збядненне паліўнай сумесі. Адзіны цалкам эфектыўны спосаб ухілення "стрэлаў" - усталёўка сістэмы непасрэднага ўпырску газу. Калі прычынай выбухаў з'яўляецца збядненне сумесі, можна ўсталяваць кампутар дазавання колькасці газу.

Калькулятар LPG: колькі вы зэканоміце, ездзячы на ​​аўтагазе

*** Калі кошт акупляецца

Каму выгадная ўстаноўка інсталяцыі? Мяркуючы, што аўтамабіль спажывае 100 літраў бензіну на 10 км па кошце 5,65 злотых за літр, мы разлічваем, што праезд на гэтую адлегласць абыйдзецца нам у 56,5 злотых. Язда на газе па 2,85 злотых за літр, вы заплаціце каля 100 злотых за 30 км прабегу (пры расходзе паліва 12л/100км). Таму, праехаўшы кожныя 100 км, мы закінем у скарбонку каля 25 злотых. Самая простая ўстаноўка верне нас прыкладна праз 5000 км (кошт: 1200 злотых). Прылада харчавання рухавіка з аднакропкавым упырскам запрацуе прыкладна праз 7000 км (кошт: 1800 злотых). Кошт паслядоўнай усталёўкі сярэдняга класа вернецца да нас прыкладна праз 13000 3200 км (XNUMX XNUMX злотых).