Дзе даступныя пазадарожнікі? Volkswagen T-Roc і Tiguan R 2022, хутка зявіцца Cupra Formentor, каб канкурыраваць з Hyundai Kona N

Які падключаецца гібрыд Volkswagen Touareg R спалучае ў сабе прадукцыйнасць і эфектыўнасць.

Ад айчынных седанаў V8 да японскіх спартовых купэ і еўрапейскіх хот-хэтчаў аўстралійскія пакупнікі кахаюць аўтамабілі з высокімі характарыстыкамі.

У апошнія гады тэндэнцыя зрушылася з купэ і седанаў на пазадарожнікі з вывастранымі характарыстыкамі, што нядзіўна, улічваючы агульны зрух рынка ў бок універсалаў з высокай пасадкай.

Але, прынамсі, у Аўстраліі пераважная большасць хуткіх пазадарожнікаў, прадстаўленых у выставачных залах, прыналежаць прэміяльным брэндам.

Здаецца, што кожны тыдзень еўрапейскі брэнд выпускае яшчэ адзін неверагодна магутны пазадарожнік з шасцізначнай цаной.

Audi, BMW і Mercedes-Benz спецыяльна прапануюць магутныя пазадарожнікі розных памераў і стыляў кузава.

Ёсць невялікія пазадарожнікі, такія як Audi SQ2, RS Q3 і Mercedes-AMG GLA 45 S, сярэднія прапановы, такія як BMW X3 і X4 M, Audi SQ5 і Mercedes-AMG GLC 63 S, вялікія пазадарожнікі, у тым ліку Audi SQ7, BMW X5 і X6 M. і нават больш буйныя мадэлі, такія як Audi RS Q8.

І гэта не кажучы ўжо аб розных прапановах спартовых пазадарожнікаў ад Porsche, Alfa Romeo, Jaguar і Land Rover.

Hyundai Kona N на дадзены момант з'яўляецца самастойным у катэгорыі кампактных пазадарожнікаў.

Таму ўзнікае пытанне дзе даступныя спартовыя пазадарожнікі ад папулярных брэндаў?

Цяпер вельмі мала прадукцыйных пазадарожнікаў ад асноўных брэндаў. Фактычна, адзіная спецыялізаваная мадэль, даступная ў дылерскіх цэнтрах прама цяпер, гэта нядаўна выпушчаны Hyundai Kona N.

Kona N прадаецца зараз па кошце ад 47,500 206 даляраў без уліку дарожных выдаткаў. Kona N абсталяваны 392-літровым бензінавым чатырохцыліндравым рухавіком з турбанаддувам магутнасцю 2.0 кВт / 213 Нм, але гэтая магутнасць павялічваецца да 0 кВт, калі васьміступеньчатая аўтаматычная каробка перадач з падвойным счапленнем знаходзіцца ў 'N Grin Shift. ' Рэжым. Вы можаце разагнацца да 100 км/г усяго за 5.5/XNUMX секунды.

Volkswagen Group спяшаецца на дапамогу

Тым не менш, у Volkswagen на гарызонце ёсць некалькі высокапрадукцыйных мадэляў пад маркай R, якія ахопліваюць ключавыя сегменты пазадарожнікаў.

Самы маленькі з іх, T-Roc R, зявіцца ў 2022 годзе ў абноўленым выглядзе, каб канкурыраваць з Kona N.

Ён абсталяваны 2.0-літровым рухавіком з турбанаддувам магутнасцю 221 квт/400 Нм і прыводзіць у рух усе чатыры кола праз сяміступеністую аўтаматычную скрынку перадач з падвойным счапленнем. Ён завяршае спрынт 0-100 км/г за 4.9/XNUMX секунды.

Tiguan R дадасць разыначку ў сегмент сярэдніх пазадарожнікаў у 2022 годзе.

Для сямейнага аўтамабіля з вельмі пікантным ухілам VW таксама прапануе сярэднепамерны Tiguan R у пачатку 2022 года. самы магутны пазадарожнік у сваім сегменце. Кошты толькі што былі абвешчаныя, і гэта будзе каштаваць 235 даляраў без уліку дарожных выдаткаў.

Гэта можа быць не супер даступным, але мы павінны ўключыць магутны Touareg R, таму што тэхнічна Volkswagen не з;яўляецца брэндам прэміум-класа.

Першы які падключаецца гібрыд VW у Аўстраліі таксама стане флагманам прадукцыйнасці. Пяцімесны вялікі пазадарожнік спалучае ў сабе 250-літровы турбабензінавы рухавік V450 магутнасцю 3.0 квт/6 Нм і электрарухавік магутнасцю 100 квт/400 Нм, што забяспечвае сумарную магутнасць 340 квт/700 Нм.

Кошты яшчэ не пацверджаны, але, улічваючы, што цяперашні топавы Touareg 210TDI Wolfsburg Edition варта каля 120,000 130,000 даляраў, справядліва паспрачацца, што вы не атрымаеце вялікіх змен ад XNUMX XNUMX даляраў.

Іншы брэнд VW Group, Skoda, запускае абноўленую версію свайго спартовага пазадарожніка Kodiaq RS. Хутчэй за прагрэты, чым гарачы, RS адмаўляецца ад турбадызеля папярэдняй мадэлі ў карысць турбобензинового сілавога агрэгата магутнасцю 180 квт/370 Нм, запазычанага ў Octavia RS. Разгон да 0 км/ч займае 100 секунды, што на 6.6/XNUMX секунды хутчэй, чым у дызельнага аўтамабіля.

У 2022 годзе Cupra выпусціць два пазадарожнікі, у тым ліку прагрэтыя версіі Formentor (уверсе) і Ateca.

Калі гэтага еўрапейскага гіганта было недастаткова, VW Group запускае прадукцыйны брэнд Cupra – суббрэнд іспанскай маркі Seat – у 2022 годзе.

Фактычна, Cupra прапануе два магутных пазадарожніка: Ateca магутнасцю 221 квт і Formentor магутнасцю 228 квт, абодва з поўным прывадам у стандартнай камплектацыі. Formentor таксама будзе даступны ў выглядзе менш магутнага гібрыда, які падключаецца.

Добра, гэта дзіўна, але як наконт сярэднеразмернага пазадарожніка Peugeot 3008 у якасці аўтамабіля з высокімі характарыстыкамі? Выслухай мяне. Новы гібрыдны варыянт GT Sport з модулем, які з'явіцца ў пачатку 2022 года разам з версіяй PHEV элегантнага ліфтбека 508, больш магутны, чым вы думаеце.

Ён выкарыстоўвае бензінавы рухавік магутнасцю 147 квт у спалучэнні з двума электрарухавікамі – 81 квт на пярэдняй восі і 83 квт на задняй восі, што дае агульную магутнасць 222 квт. Гэта толькі крыху менш, чым у Tiguan R.

Мопс з адной лапай можа праехаць 60 км толькі на электрычнасці і разганяецца да 0 км/г за 100 секунды. Peugeot ацаніў эка-пазадарожнік ад 5.9/79,990 XNUMX даляраў без уліку дарожнага руху.

Гарачыя пазадарожнікі, якія мы хочам у Аўстраліі

У не гэтак падаленай будучыні ў Nissan могуць з'явіцца дзве арыентаваныя на прадукцыйнасць версіі велічэзнага пазадарожніка Patrol.

Nissan працуе з мельбурнскай інжынернай фірмай Premcar над больш экстрэмальнай версіяй Patrol, якая будзе насіць мянушку Warrior, вельмі падобна на трывалую версію Navara, нядаўна якая паступіла ў продаж.

У яго будуць аксэсуары і механічныя наладкі, каб зрабіць яго яшчэ больш здольным да бездаражы, чым звычайны Patrol.

Неўзабаве Nissan можа выпусціць дзве мадыфікаваныя версіі Patrol, у тым ліку Patrol Nismo.

Але іншая магчымасць гэта Patrol Nismo. Гэта быў доўгі шлях, але, улічваючы ненаедны апетыт да вялікіх пазадарожнікаў, такім як Patrol і Toyota LandCruiser 300 Series, гэта магло быць на картах для аўстралійскіх пакупнікоў.

Версія Nismo выкарыстоўвае 5.6-літровы V8 ад Patrol, але павялічвае магутнасць на 22 квт да 320 квт і 560 Нм крутоўнага моманту. Ён таксама мае абважванне Nismo, вялізныя колы і амартызатары Bilstein.

Яшчэ адзін здольны, але магутны пазадарожнік гэта Jeep Wrangler V8, але не затрымлівайце дыханне з-за гэтага. Нягледзячы на ​​тое, што мясцовае падраздзяленне кампаніі настойвае на гэтым, Jeep аддае прыярытэт рынкам аўтамабіляў з левым рулём.

Wrangler Rubicon 392 абсталяваны брутальным 351-літровым рухавіком Hemi V637 магутнасцю 6.4 квт/8 Нм, які прыводзіць у рух усе чатыры кола праз васьміступеньчатую аўтаматычную каробку перадач і разганяецца да 0 км/г за 100 секунды.

Нарэшце, мы ўсё жадалі б, каб Ford дадаў у сваю лінейку кампактны пазадарожнік Puma ST, але гэта не так, таму што ён прапануецца толькі з механічнай каробкай перадач, а Ford лічыць, што мясцовыя пакупнікі жадаюць аўтамабіль.

Ён выкарыстоўвае той жа 1.5-літровы сілавы агрэгат з турбанаддувам, што і Fiesta ST магутнасцю 147 квт, і стане узрушаючым дадаткам да папулярнага сегмента пазадарожнікаў і выдатным канкурэнтам Kona N.