Герметык для бартоў шын
Змест
Герметыкі бартоў шын бываюць двух тыпаў. Першы прызначаны для апрацоўкі бартавога кольца бяскамернай покрыўкі перад усталёўкай яе на вобад. Другі тып бартавых герметыкаў для шын наносяць пры выкананні шурхоўкі покрыўкі, пры якой ледзь-ледзь пашкоджваецца яе пласт, які забяспечвае герметычнасць унутранага аб'ёму кола. Адны і іншыя герметыкі больш неабходныя для працаўнікоў і ўладальнікаў шынамантажных майстэрняў, дзе якія адпавядаюць працы выконваюцца ў вялікім (прамысловым) аб'ёме. Тым больш што, як правіла, аб'ём упаковак гэтых сродкаў даволі вялікі.
У краме прадстаўлены розныя герметыкі для вобада шын (часам іх называюць масцікай або прамазкай). Выбіраюцца на падставе інфармацыі аб іх тыпе, уласцівасцях, і ўмове прымянення, а кошт і аб'ём на апошнім месцы, бо галоўнае для таго каб герметык для ўстаноўкі бяскамеркі быў якасным. Акрамя гэтага, карысна ўлічыць водгукі і тэсты аб герметыках для дыскаў бяскамерных шын, пакінутыя майстрамі на розных рэсурсах у сетцы інтэрнэт. далей у матэрыяле прадстаўлены не рэкламны рэйтынг падобных папулярных сродкаў, якімі карыстаюцца працаўнікі шынамантажных майстэрняў. Мае ён такі выгляд:
| Назва сродку | Кароткае апісанне і асаблівасці | Аб'ём пакавання, мл/мг | Кошт па стане на зіму 2018/2019 гадоў, рублёў |
|---|---|---|---|
| Ушчыльняльнік бартоў Tip Top | Адзін з самых папулярных бартавых герметыкаў. Асноўная перавага, яго гелепадобны стан, у якім ён знаходзіцца ў покрыўцы. Гэта дае магчымасць не толькі герметызаваць яе на колавай кружэлцы, але і пры пашкоджанні герметык сцякае да месца праколу і адразу герметызуе яго. | 1 літр; 5 літраў. | 700 рублёў; 2500 рублёў |
| Герметык бартоў TECH Bead Sealer | Выкарыстоўваецца, як правіла, на прафесійных шынамантажах. Можа прымяняцца для апрацоўкі гумы легкавых і грузавых аўтамабіляў. Слоікі аб'ёмам 945 мл, хапае для апрацоўкі 68…70 колаў дыяметрам ад 13 да 16 цаляў. | 945 | 1000 |
| Герметык бартоў Bead Sealer Rossvik | Айчынны папулярны герметык, выкарыстоўваецца для апрацоўкі пакрышак легкавых і грузавых аўтамабіляў. У камплект пакавання ўваходзіць пэндзлік для нанясення. Добра адыходзіць ад паверхні пры дэмантажы гумы з дыска. | 500 мл; 1000 мл | 300 рублёў; 600 рублёў. |
| Герметык бартоў бяскамерных шын БХЗ | Паўсюдна выкарыстоўваецца на тэрыторыі Расійскай Федэрацыі і іншых постсавецкіх краін. З дапамогай герметыка можна "загаіць" расколіны памерам да 3 мм, аднак для гэтага яго трэба наносіць у два ці тры пласта з прамежкавай сушкай кожнага з іх. У камплекце пакавання знаходзіцца пэндзлік для выгоды нанясення сродку на апрацоўваную паверхню. | 800 | 500 |
| Ушчыльняльнік-герметык бартоў з пэндзлем Unicord | Недарагі і досыць эфектыўны герметык для бартоў покрыўкі на аснове воздухонепроницаемого каучуку. Часта выкарыстоўваецца невялікімі шынамантажкамі. | 1000 | 500 |
Тыпы герметыкаў для бяскамерных шын
Для таго, каб адказаць на пытанне аб тым, навошта патрэбен герметык для шын, трэба ўдакладніць, што гэтыя сродкі дзеляцца на два тыпу: ушчыльняльныя (выкарыстоўваюцца пры шынамантажы) і рамонтныя герметыкі (для аднаўлення бяскамернага пласта на покрыўцы).
Герметыкі для ўшчыльнення таксама можна падзяліць на два падвіда. Першыя - гэта так званыя "чорныя". Іх задача складаецца ў тым, каб герметызаваць унутраную прастору бяскамернай покрыўкі, і ўхіліць уцечку паветра па борце шыны ў выпадку, калі выкарыстоўваюцца колы з вялікім прабегам і/ці папросту старыя (гума са часам мае ўласцівасць трэскацца і ссыхаться).
звычайна, такія герметыкі наносяцца ў некалькі пластоў (звычайна два, максімум тры пласта) з іх прамежкавай сушкай на працягу 5…10 хвілін. У большасці шынамантажных майстэрняў чорныя герметыкі выкарыстоўваюцца майстрамі пры выкананні сезоннай замены пакрышак на машынах, якія звяртаюцца да іх аўтаўладальнікаў. Асаблівасцю такіх герметыкаў з'яўляецца тое, што яны высыхаюць, утвараючы эластычную плёнку, форма якой у дакладнасці паўтарае пустэчы паміж бортам шыны і кардорм. Аднак той факт, што герметыкі застываюць, зяўляецца іх недахопам, асабліва пры эксплуатацыі аўтамабіля па дарогах з дрэнным дарожным пакрыццём.
Справа ў тым, што заўсёды існуе рызыка пашкоджання бакавых герметыкаў шын. Гэта абумоўлена яздой па дрэнных дарогах, бездаражы, асабліва на вялікай хуткасці. Пры гэтым на колы, і ў прыватнасці, герметык аказваецца дадатковая механічная нагрузка, якая можа прывесці да ўзнікнення ў ім мікратрэшчыны. А гэта аўтаматычна цягне за сабой разгерметызацыю і паступовую ўцечку паветра. Для таго каб пазбавіцца ад яе, трэба звяртацца за дапамогай у шынамантажную майстэрню.
Аднак ёсць "чорныя" герметыкі, якія не высыхаюць. Менавіта ў гэтым заключаецца іх перавага. Так, пры ўзнікненні аналагічнай мікратрэшчыны герметык пад ціскам які выходзіць паветра ў вадкім стане перамяшчаецца да месца лакалізацыі і герметызуе яго падобна герметыкам для рамонту шын.
Другі тып герметыкаў - гэта герметыкі бяскамернага пласта. Яны наносяцца на заштрыхаваныя ўчасткі на бакавых паверхнях покрыўкі, перад усталёўкай пластыру ўсярэдзіне шын.
У працэсе выканання шурхоўкі парушаецца каўчукавы пласт, які менавіта ўтрымлівае паветра. Таму, для таго каб пасля такой апрацоўкі трымаўся ціск, покрыўку і трэба апрацаваць які адпавядае герметыкам. Прычым апрацоўваць можна не ўвесь перыметр пласта, а толькі тую частку, якая была пашкоджана падчас выкананні шурхоўкі і пасля ўсталёўкі пластыру, а таксама наносіць яе на боку пластыру.
Ці трэба ўжываць герметык
На тэматычных форумах у сетцы інтэрнэт нярэдка можна сустрэць гарачыя спрэчкі аб тым, ці мае сэнс выкарыстоўваць герметыкі для борта. На гэты конт існуе шмат супрацьлеглых па сэнсе довадаў і прыкладаў. Апускаючы лішнія развагі, можна сказаць, што бартавыя герметыкі (прафілактычныя) рэкамендуецца выкарыстоўваць калі выконваецца рамонт не вельмі якаснай ці старой (якая мае значны прабег) покрыўкі і самога дыска з дэфектамі. У гэтым выпадку яе бяскамерны пласт, прылеглы менавіта да паверхні колавага дыска з'яўляецца няшчыльным А гэта з'яўляецца прамым чыннікам таго ўзнікнення рызыкі разгерметызацыі покрыўкі.
Калі ж на машыну ўсталявана добрая новая гума, тым больш, на не гнутая кружэлка, то выкарыстанне герметыка неабавязкова. А ў некаторых выпадках нават шкодна. Напрыклад, калі эластычны прылеглы гумовы пласт вельмі мяккі, а герметык пасля засыхання набывае цвёрдую форму, - гэта вельмі шкодзіць покрыўцы. Акрамя гэтага, магчымая разгерметызацыя кола. Абумоўленая такая сітуацыя як раз тым, што покрыўка будзе цвёрда сядзець на сваім пасадачным месцы, і пры руху па дрэннай дарозе (асабліва на вялікай хуткасці) герметык можа даць мікратрэшчыну, праз якую і будзе сыходзіць паветра.
Некаторыя кіроўцы адзначаюць, што з-за выкарыстанні герметыкаў пры патрэбнасці вельмі цяжка аддзяліць покрыўку ад колавага дыска. У рэчаіснасці такая праблема можа паўстаць не толькі з-за выкарыстанні згаданых сродкаў, але і з-за неадпаведнасці шырыні покрыўкі і кружэлкі. Таму спосабаў рашэння тут тры. Першы (і больш карэктны) выкарыстанне правільных колавых кружэлак, максімальна падыходных для пэўнай покрыўкі. Другі выкарыстанне больш мяккай гумы, гэта значыць, з больш эластычным борцікам. Трэці - выкарыстанне спецыяльных вадкасцяў для растварэння герметыкаў. Прыкладам такога сродку можа служыць вадкасць для разборціроўкі Bead Breaker ад кампаніі Tech (артыкул – 734Q).
Што да рамонтных герметыкаў, якія наносяцца пасля згаданай шурхоўкі, то тут сітуацыя больш відавочная. Калі праводзілася адпаведная рамонтная аперацыя па аднаўленні покрыўкі, то і выкарыстанне падобнага герметыка таксама вельмі пажадана. У адваротным выпадку няма ніякай гарантыі, што адрамантаваная покрыўка не будзе прапускаць паветра менавіта ў тым месцы, дзе праводзілася шурхоўка.
варта сцісла спыніцца на тым, якім чынам, трэба наносіць герметык на бартавое кольца покрыўкі. У першую чаргу трэба добра пачысціць дыск (а менавіта, яго кантавы бок, якая менавіта кантактуе з колавай гумай) ад бруду, пылі, агменяў іржаўлення, аблупленай фарбы і іншых магчымых пашкоджанняў.
Ачышчальнікі колавых дыскаў
Для ачысткі дыскаў колаў прымяняецца спецыяльны ачышчальнік. Ён можа быць кіслотным і бескіслотным. Гэтыя сродкі добра адмываюць бітум і іншы бруд. У адпаведнасці з тэстамі ў рэйтынг лепшых ўваходзяць: Тортал Вакс, Koch, Лікві Молі.
Некаторыя кіроўцы шліфуюць паверхню дыска з дапамогай наждачнай паперы або спецыяльных шліфавальных шчотак, што апранаецца на дрыль або балгарку. Аналагічна і з паверхняй покрыўкі. Яе варта максімальна ачысціць ад пылу, бруду, і магчымых напластаванняў. І толькі пасля гэтага з дапамогай шчоткі (ці іншай аналагічнай прынады) вырабіць масціку на бок бакавіны покрыўкі для яе далейшай усталёўкі на дыск.
таксама варта звярнуць увагу на стан колавых кружэлак, іх геаметрыю. Справа ў тым, што з часам, тым больш пры руху па дарогах з дрэнным дарожным пакрыццём, яны могуць быць механічна пашкоджаны.
Лепшыя герметыкі для шын
У наш час у продажы знаходзіцца досыць шмат розных герметыкаў для мантажу бяскамерных шын. Іх выбар трэба выконваць, засноўваючыся, у першую чаргу, на іх тыпе і прызначэнні. Прадстаўлены рэйтынг лепшых герметыкаў для борта шын, заснаваны на аналізе тэстаў і водгукаў аўтаўладальнікаў, якія ў розны час выкарыстоўвалі тыя ці іншыя падобныя склады. пералік не мае камерцыйнага характару і не рэкламуе ніводнае прадстаўленае ў ім сродак. Яго мэта - дапамагчы работніку шынамантажу або аўтааматару купіць герметык борта шын, найбольш прыдатны для выканання яго задач.
Ушчыльняльнік бартоў Tip Top
Адзін з самых якасных і папулярных герметыкаў для борта шын. Выпускаецца кампаніяй Rema tip top на тэрыторыі Нямеччыны. Папулярнасць дадзенага сродку абумоўлена тым, што пасля нанясення на паверхню покрыўкі і падчас эксплуатацый шыны ён не застывае, а ўвесь час знаходзіцца ў гелепадобным стане. Гэта з'яўляецца яго канкурэнтнай перавагай, паколькі дзякуючы гэтаму фактару ён не толькі надзейна абараняе ўнутраны аб'ём покрыўкі ад разгерметызацыі, але і калі адбудзецца такая непрыемнасць, то ён эфектыўна абароніць кола ад яе. За кошт уласцівасці пераходзіць з гелепадобнага стану ў цвёрдае пры кантакце з паветрам, гэта значыць, вулканізуючы гуму.
У інструкцыі паказваецца, што з дапамогай герметыка "Тып Топ" можна пазбавіцца ад расколін памерам да 3 мм. Аснову герметыка складае паветранепранікальны каучук. Пры дэмантажы покрыўкі ён не выклікае праблем, гэта значыць, герметык лёгка адслойваецца ад дыска і гумы. Рэальныя тэсты паказваюць, што гэты герметык сапраўды адрозніваецца сваёй якасцю, і шматлікія прафесійныя майстэрні выкарыстоўваюць менавіта яго ў сваёй практыцы.
Герметык Tip Top Bead Sealer 5930807 рэалізуецца ў пакаваннях двух аб'ёмаў адзін літр і пяць літраў. Адпаведна іх кошты па стане на зіму 2018/2019 гадоў складаюць каля 700 і 2500 рублёў.
Герметык бартоў TECH Bead Sealer
Герметык або ўшчыльняльнік бартоў Tech Bead Sealer TECH735 прызначаны для герметызацыі ўнутранага аб'ёму бяскамернай покрыўкі за кошт забеспячэння надзейнага ахоўнага пласта паміж вобадам і покрыўкай. Адзначаецца, што яго можна выкарыстоўваць нават, калі кружэлка мае невялікія няроўнасці. таксама зяўляецца адным з найбольш папулярных сродкаў у сваім сегменце рынку. звычайна, выкарыстоўваецца на прафесійных шынамантажах. Склад з'яўляецца гаручым, таму нельга награваць яго і захоўваць у імянной блізкасці ад крыніц адчыненага агню. Непажадана яго ўдыхаць, а таксама нельга дапушчаць трапленні герметыка на скуру, а тым больш у вочы. Аднаго пакавання хапае для апрацоўкі каля 68…70 покрывак легкавых аўтамабіляў (дыяметрам ад 13 да 16 цаляў).
Рэалізуецца бартавы герметык Цеча ў металічным банку аб'ёмам 945 мл. Яе кошт па стане на ўказаны вышэй перыяд складае каля 1000 рублёў.
Герметык бартоў Bead Sealer Rossvik
Герметык бартоў Bead Sealer ад вядомай расійскай кампаніі Rossvik GB.10.K.1 з'яўляецца адным з найболей папулярных падобных сродкаў у сваім сегменце рынка. Можа выкарыстоўвацца для апрацоўкі колаў як легкавых, так і грузавых аўтамабіляў. Адзначаецца, што герметык здольны герметызаваць пашкоджанні памерам да 3 мм. Аднак для гэтага трэба вырабіць два-тры пласта сродку з папярэдняй сушкай кожнага з іх. Для гэтага неабходна выкарыстоўваць традыцыйны тэхнічны фен. Аснову герметыка складае воздухонепроницаемый каучук, які не дае ўсаджванні і хутка сохне. Нават пры працяглай эксплуатацыі кола яго дэмантаж не складае ніякіх праблем. Калі трэба ўхіліць уцечку паветра на колах грузавых машын дапушчаецца выкарыстоўваць разам з герметыкам выкарыстоўваць мяккую порыстую паперу. Гэта дазволіць скараціць выдатак герметыка пры захаванні значэнняў высокай яго эфектыўнасці.
Вялікая папулярнасць сярод аўтааматараў і майстроў станцый шынамантажу абумоўлена высокай эфектыўнасцю сродку, а таксама невысокім коштам. Адпаведна. Герметык бартоў "Россвік" рэкамендаваны да куплі ўсім, хто на сталай аснове займаецца шынамантажнымі працамі. Звярніце ўвагу, што існуюць упакоўкі, у камплекце якіх ёсць пэндзлік для нанясення сродку на апрацоўваную паверхню, а ёсць упакоўкі без такой!
Рэалізуецца ў розных пакаваннях, у тым ліку ў слоіках аб'ёмам 500 мл і 1000 мл. Артыкул папулярнага пакавання аб'ёмам 1000 мл - ГБ-1000К. Яе кошт складае каля 600 рублёў.
Герметык бартоў бяскамерных шын БХЗ
Герметык бартоў для бяскамерных шын «БХЗ» (абрэвіятура БХЗ) VSK01006908 азначае, што дадзены сродак выпушчана Барнаульскім хімічным заводам. Прызначана для стварэння трывалага ўшчыльнення і ўхіленні ўцечак паветра, якія могуць мець месца паміж кружэлкай і бортам шыны. У інструкцыі паказана, што герметык бартоў БХЗ здольны ўхіліць расколіны шырынёй да 3 мм. Аднак для дасягнення такога высокага выніку на гуму трэба вырабіць некалькі пластоў з прамежкавай яго сушкай. Інструкцыі мяркуецца абястлушчванне месца перад ужываннем герметыка БХЗ. Гэта забяспечыць найлепшы кантакт і падоўжыць даўгавечнасць яго выкарыстання. Герметык адрозніваецца высокай хуткасцю застывання.
Сродак можа выкарыстоўвацца як прафілактычны, а таксама як рамонтны. У першым выпадку яго можна выкарыстоўваць пры рэгулярнай замене гумы з летняй на зімовую і наадварот. У другім выпадку з дапамогай герметыка можна пазбавіцца ад наяўных уцечак паветра ў месцах судотыку дыска і гумы. Гэта значыць, нанесці яго лакальна. Аднак калі памер месца пашкоджанні перавышае 3 мм, то гэты герметык (як і іншыя падобныя сродкі) не дапамогуць, таму трэба механічна рамантаваць кружэлку ці шукаць чыннік уцечкі паветра ў іншай акалічнасці.
Рэалізуецца ў бляшаным слоіку аб'ёмам 800 мл, у камплекце ідзе пэндзлік для нанясення сродку на апрацоўваную паверхню. Кошт адной упакоўкі складае каля 500 рублёў.
Ушчыльняльнік-герметык бартоў з пэндзлем Unicord
Герметык Unicord 56497 вырабляецца аднайменнай кампаніяй на тэрыторыі СНД. Як зразумела з назвы, у камплекце ёсць пэндзлік для нанясення складу на апрацоўваную паверхню. Герметык можа быць скарыстаны для апрацоўкі пакрышак як легкавых, так і грузавых аўтамабіляў. Асабліва эфектыўна яго выкарыстоўваць для старых пакрышак, якія маюць ужо патрапаны ўнутраны пласт. Адзначаецца, што герметык здольны "загаіць" расколіны памерам да 3 мм. Лёгка прыбіраецца з паверхні пры дэмантажы покрыўкі. Аснову складу ўяўляе паветранепранікальны каучук.
Водгукі, знойдзеныя ў інтэрнэце, дазваляюць сцвярджаць, што герметык бартоў "Юнікорд" з'яўляецца вельмі эфектыўным, а галоўнае, недарагім сродкам, таму дастаткова папулярны ў работнікаў розных СТА і шынамантажоў.
Рэалізуецца ў металічным банку аб'ёмам 1000 мл. Яе кошт складае каля 500 рублёў.
Гэты пералік можна працягваць і далей, тым больш, што цяпер рынак увесь час папаўняецца новымі герметызавальнымі складамі. Калі ў вас быў досвед ужывання нейкага іх такіх герметыкаў для мантажу шын - выкажыце сваё меркаванне аб яго працы. Але далёка не любы купляе падобную памазку, пры самастойным мантажы аўтаўладальнікі герметызуюць паміж шынай і дыскам іншымі, падручнымі сродкамі.
Як вырабіць герметык для шын самастойна
Існуе так званы народны рэцэпт, у адпаведнасці з якім можна прыгатаваць самаробны герметык для шын. Так, практычна ўсе фабрычныя сродкі ўтрымліваюць у сваім складзе каўчук, які ёсць у «волкай гуме». Адпаведна, для таго каб вырабіць герметык для корда бяскамернай шыны сваімі рукамі, трэба купіць тую самую волкую гуму і проста размачыць яе ў бензіне.
Аднак тонкасць тут складаецца ў тым, для таго каб набываць імпартную гуму, паколькі ў складзе айчыннай прадукцыі, нажаль, вельмі шмат прымешак, а каучуку можа быць зусім ледзь-ледзь ці ён будзе няякасным. Што да бензіну, то можна выкарыстоўваць практычна любы, наяўны, не абавязкова самы дарагі і высокаактанавы. Некаторыя аўтамайстры выкарыстоўваюць для гэтых мэт газа і нават дызельнае паліва. Але ўсё ж бензін будзе ў гэтым выпадку больш правільным рашэннем.
Што да прапорцый, у якіх трэба разводзіць волкую гуму, то адзінага стандарту тут няма. Галоўнае, дадаць растваральнік у такой колькасці, для таго каб сумесь атрымала напаўвадкі стан, гэта значыць, па кансістэнцыі была падобнай на фабрычны герметык. Так, вы яго без працы вырабіце з дапамогай пэндзля на бартавое кольца і/ці бакавую паверхню покрыўкі. Падобныя парады па самастойным вырабе герметыка нярэдка можна сустрэць у інтэрнэце ад вопытных работнікаў шынамантажных майстэрняў. Хоць часта вадзіцеля проста пэцкаюць борцік салідолам. Ён і ўшчыльніць і абараніць ад карозіі дыск.
Выснова
Выкарыстанне герметыкаў для борта шын дазваляе не толькі захаваць герметычнасць унутранай прасторы покрыўкі, але і падоўжыць тэрмін яе эксплуатацыі. Асабліва актуальна выкарыстанне гэтых сродкаў у выпадку выкарыстання не вельмі якаснай гумы ці шын, якія маюць значны прабег. Аналагічна варта іх выкарыстоўваць у сітуацыі, калі вобад колавага дыска мае пашкоджанне (дэфармацыю), якое прыводзіць да разгерметызацыі (няхай і нязначнай) надзьмутай покрыўкі.
Аднак, калі на аўтамабілю выкарыстоўваецца якасная гума (а менавіта, фірмовая ад вядомых сусветных вытворцаў), а таксама роўныя, недэфармаваныя, кружэлкі, то выкарыстанне герметыка паміж шынай і кружэлкай ці наўрад варта. Таму прымяняць ці герметык ці не - вырашаць выключна аўтаўладальніку або работніку станцыі шынамантажу.
