Гідраўзмацняльнік руля Маз 500

Гідраўзмацняльнік уяўляе сабой вузел, які складаецца з размеркавальніка і сілавога цыліндру ў зборы. Гідраўлічная сістэма ўзмацняльніка ўключае лопасцевая помпа, усталяваны на рухавіку аўтамабіля, маслабак, трубаправоды і шлангі.

Размеркавальнік складаецца з корпуса 21 (мал. 88), залатніка 49, шарнірнага корпуса 7 са шклянкай 60, шаравых пальцаў 13 і 12 і абмежавальніка ходу залатніка 48.

Размеркавальнік рэгулюе падачу вадкасці ад помпы да сілавога цыліндру. Пры працы помпы вадкасць стала цыркулюе па замкнёным коле: помпа - размеркавальнік - бак - помпа.

Сілавы цыліндр гідраўзмацняльніка злучаны з корпусам шарніраў размеркавальніка разьбовым злучэннем. Цыліндр мае поршань 4 са штоком 2, на канцы якога маецца шарнірная галоўка для мацавання да рамы. Звонку шток абаронены ад забруджвання гафрыраваным гумовым чахлом.

Мал. 88. Узмацняльнік руля:

1 - сілавы цыліндр гідраўзмацняльніка; 2 - шток поршня: 3 - маслосливная трубка на помпе;

4 - поршань гідраўзмацняльніка; 5 і 58 - заглушкі; 6 і 32 - ушчыльняльныя кольцы; 7 - корпус шарніра; 8 - рэгулявальная гайка; 9 - штурхальнік; 10 - вечка; 11 - сухар: 12 - палец шаравой рулявой цягі; 13 - шаравой палец сошкі: 14. 18 і 35 - балты; 15 - трубка

падача алею ад помпы да корпуса размеркавальніка; 16, 19 і 20 - фурнітура; 17 - вечка;

21 - корпус размеркавальніка; 22- навясны корпус; 23 н 25 - патрубкі падачы і зліву алею; 24 - стужка стяжная; 26 - масляка; 27 - штыфты; 28 - спружына; 29 - контргайка; 30-стопорный шруба; 31, 47 і 53 - грэцкія арэхі; 33 - задняя корак цыліндру;

34 - стопорное паўкола; 36 - абмежавальная шайба; 37 - корпус пашыральнай шайбы; 38 - спружынная шайба; 39 - галоўка цягі: 40 - гумавая ўтулка;

41 - унутраная абалонка; 43 - шплінт; 44 - ахоўны кажух штока; 45 - наканечнік; 46 - ніпель; 41 - апора трубы; 48 - абмежавальнік ходу залатніка; 49 - залатнік размеркавальніка; 50 - корак канала падачы алею; 51 - стопорное кольца; 52 - ніт; 54 - кампенсацыйны канал; 55 - штуцэр трубы; 56 - зліўная паражніну: 57 - зваротны клапан гідраўзмацняльніка; 59 - спружына; 60 - шклянка шарыкавага штыфта

Чытайце таксама: Навошта патрэбен вольны ход педалі счаплення

Маючы ў сваёй канструкцыі маламагутная пялёсткавая помпа і бустерный цыліндр малога дыяметра, ён прымушаў кіроўцу прыкладаць значныя намаганні пры кіраванні аўтамабілем.

Таксама ўзімку пры моцных маразах алей у гідрапрывадзе астуджалася, і махавік даводзілася стала падпампоўваць у невялікім дыяпазоне. У сувязі з гэтым многія вадзіцелі сталі мяняць напрамак на механізмы больш сучасных марак аўтамабіляў.

Прыйшлося таксама перарабляць рулявы механізм ад МАЗ-500 і мяняць яго на супераўскі. Аднак руль ад Супер МАЗ можна знайсці не ўсюды, ды і кошт часам кусаецца.

Таму лепш разгледзець іншыя варыянты і абраць руль з самых распаўсюджаных мадэляў аўтамабіляў. Грузавых аўтамабіляў КАМАЗ, напрыклад, было выпушчана значна больш, чым аўтамабіляў МАЗ, таму запчасткі для іх ёсць практычна ўсюды.

Таму ўладальнікі МАЗ-500 часта ставяць на сваю машыну рулявы механізм ад аўтамабіля КамАЗ. Робячы такое абнаўленне, яны ведаюць, што такая замена забаронена правіламі.

Аднак кіроўцы ўсё роўна аддаюць перавагу даабсталёўваць свае аўтамабілі і на гэта ёсць 2 прычыны: па-першае, агульнаадукацыйны ўзровень супрацоўнікаў ДІБДР вельмі нізкі і большасць з іх не змогуць адрозніць родны МАЗ-КамАЗаўскі 500-ы; па-другое, многія кіроўцы лічаць, што ім лепш раз у год атрымаць штраф, чым увесь час пакутаваць ад цяжкага руля.

Маё меркаванне, што лепей ставіць адрас з Супер МАЗ. Зрэшты, магчыма я памыляюся, бо ў яго таксама ёсць свае недахопы: разнесены бустэрны цыліндр і куча шлангаў.

Рулявы механізм КамАЗ мае камбінаваны рулявы механізм з цыліндрам, невялікую масу і розныя дэталі. Таксама варта адзначыць, што Гур на МАЗ-500 пажадана ставіць ад паўнапрываднага КамАЗ-4310, а не ад КамАЗ-5320, напрыклад.

Гідраўзмацняльнік руля паўнапрываднага грузавіка мае ў сваёй канструкцыі цыліндр гідраўзмацняльніка большага дыяметра і прасцейшы ў эксплуатацыі. Вонкава ГУРы КамАЗ падобныя, але на больш магутным гідраўзмацняльніку сошка мацуецца да рулявога чарвяка адной буйнай гайкай.

Чытайце таксама: Дзе ў свеце правабаковы рух

Для ўсталёўкі гідраўзмацняльніка руля КамАЗ неабходна папярэдне зняць з рамы роднае рулявое кіраванне МАЗ-500 разам з кранштэйнам ГУР і гідрацыліндрам, і адлучыць падоўжную рулявую цягу ад рычага шворня.

Таксама гідраўзмацняльнік руля КамАЗ выпрабоўваецца на раме разам з кранштэйнам, як мага бліжэй да перадпакоя часткі, і адзначаецца яго месца на раме. Кранштэйны гідраўзмацняльніка здымаецца і тэстуецца ў адзначаным месцы, пасля чаго ў раме свідруюцца адтуліны і кранштэйны цалкам фіксуецца. Затым на кранштэйны мацуецца рулявы механізм. Падоўжная цяга выраблена з папярочнай цягі МАЗ-500.

Наступным крокам руль ставіцца ў сярэдняе становішча і колы ставяцца прама. Затым вымяраецца адлегласць паміж рулявым рычагом і паваротным рычагом паваротнага кулака. Шток наразаецца балгаркай, а затым на такарным станку наразаецца разьбярства пад наканечнік КамАЗ.

Пасля таго, як падоўжная рулявая цяга сабрана, яе ўсталёўваюць на месца і злучаюць рулявы вал з рулявым кіраваннем.

Ад КамАЗа бяруцца металічныя трубаправодныя трубы і да іх прыточваюцца перахаднікі для падлучэння да зліўной магістралі пашыральнага алейнага бака і помпы ГУР.

З ГУР ужываюцца тры тыпу помпаў: лопасцевыя, шестеренчатые НШ-10 і НШ-32. Варта адзначыць, што мацаванне трох помпаў адрозніваецца. Самы лёгкі і хуткі руль з помпай НШ-32, самы цяжкі з помпай НШ-10, самы асцярожны з шыбернай помпай. Гэта звязана з падвышанай нагрузкай на перадпакой вось МАЗ-500.

Гледзячы на ​​прыведзеную ніжэй табліцу, можна зрабіць выснову, што на КамАЗ-4310 пажадана ўстаноўка ўзмоцненага гідраўзмацняльніка руля.

Запчасткі для сельскагаспадарчай і спецыялізаванай тэхнікі

Гарантыя

ад 3 да 12 месяцаў

Дастаўка

па ўсёй Украіне

Рамонт

на працягу 3-5 дзён

1. Дом
2. ГУР гідраўзмацняльнік руля
3. ГУР у зборы МАЗ 500, МАЗ 503. Каталожны нумар ГУР МАЗ 503-3405010-A1

Наяўнасць: Ёсць у наяўнасці

Звяртаем вашу ўвагу на гідраўзмацняльнік руля (ГУР) з каталожным нумарам 503-3405010-А1 (503-3405010-10). Ужываецца на грузавых аўтамабілях МАЗ-500, МАЗ-500А, МАЗ-503, МАЗ-503А, МАЗ-504А, МАЗ-504В, МАЗ-5335, МАЗ-5429, МАЗ-5549 і аўтобусах ЛАЗ-699Р. Гэта мадэль мае масу 18,9 кілаграма і ўстанаўліваецца на аўтобусы і грузавыя аўтамабілі адпаведных мадыфікацый — "ЛАЗ" і 500/503-ы "МАЗ". Гідраўзмацняльнік руля МАЗ (ГУР МАЗ) значна спрашчае працэс кіравання: пасля мантажу агрэгата значна зніжаецца ўзровень намаганняў, што прыкладаюцца да павароту руля. У канструкцыю гідраўзмацняльніка руля МАЗ уваходзяць сілавы цыліндр і размеркавальнік.

Чытайце таксама: бакавая падушка рухавіка ваз 2108

Асаблівасці ГУР МАЗ:

• узровень ціску (max) 8 Мпа;
• цыліндр мае дыяметр 7 гл;
• ход вар'іруецца ад 294 да 300 міліметраў.

Безадмоўная (і безрамонтная) эксплуатацыя гур маз магчымая пры выкананні шэрагу правіл эксплуатацыі:

• пастаянны кантроль ўзроўню алею і нацяжэння прываднага рамяня
• алей і алейныя фільтры варта замяняць кожныя 6 месяцаў (раптоўная змена колеру алею з'яўляецца падставай для экстранай замены)
• у выпадку няспраўнасці (працёкі) неабходна неадкладна агледзець транспартны сродак

Падыходзіць ГУР МАЗ

Пры замене дэталяў гідраўзмацняльніка руля МАЗ пасля заканчэння зборкі залатнік неабходна паставіць у нейтральнае становішча. Пры гэтым разліковы крутоўны момант на паварот шрубавага вузла рулявога механізму з размеркавальнікам у сярэднім становішчы гайкі рэйкі знаходзіцца ў строга зададзеных межах ад 2,8 да 4,2 Нм (ад 0,28 да 0,42 кгсм). Таксама, паварочваючы шрубу з сярэдняга становішча як у адзін, так і ў іншы бок, момант павінен памяншацца.

Прылада Гуру Маз

Схема гідраўзмацняльніка руля МАЗ

Мы не толькі прапануем гідраўзмацняльнік руля 503-3405010-10, але і рамантуем яго. Рамонт ГУР МАЗ ажыццяўляецца на высакакласным абсталяванні з выкарыстаннем апошніх дасягненняў у галіне рамонту.

Размяшчэнне інфармацыі аб гідраўзмацняльніку руля 503-3405010 у аўтакаталогах:

• 503-3405010-А1 [Вузел гідраўзмацняльніка]
• МАЗ
• МАЗ-500А
• Механізмы кіравання
• рулявое кіраванне
• Трубка гідраўзмацняльніка руля

• МАЗ-503А
• Механізмы кіравання
• рулявое кіраванне
• Трубка гідраўзмацняльніка руля

• МАЗ-504А
• Механізмы кіравання
• рулявое кіраванне
• Трубка гідраўзмацняльніка руля

• МАЗ-504Б
• Механізмы кіравання
• напрамак
• Ўзмацняльнік руля
• Трубкі гідраўзмацняльніка руля

• МАЗ-5335
• Механізмы кіравання
• рулявое кіраванне
• Ўзмацняльнік руля
• Трубкі гідраўзмацняльніка руля

• МАЗ-5429
• Механізмы кіравання
• рулявое кіраванне
• Ўзмацняльнік руля
• Трубкі гідраўзмацняльніка руля

• МАЗ-5549
• Механізмы кіравання
• рулявое кіраванне
• Ўзмацняльнік руля
• Трубкі гідраўзмацняльніка руля

• 503-3405010-А1 [Вузел гідраўзмацняльніка]
• ХЛУСНІЦЬ
• ЛАЗ 699Р
• шасі
• колы
• Ступіцы задніх колаў

ВІДЭА АГЛЯД