Вочка на акумулятары

Некаторыя машынаныя АКБ абсталяваны індыкатарам зарада, які часта завуць вочкам. Звычайна зялёны колер яго кажа аб тым, што батарэя ў парадку, чырвоны паказвае на патрэбнасць зарадкі, а белы ці чорны - на патрэбнасць доливки вады. Многія вадзіцелі прымаюць рашэнне аб абслугоўванні акумулятара, арыентуючыся на ўбудаваны індыкатар. Аднак яго паказанні не заўсёды адпавядаюць рэальнаму стану батарэі. Пра тое, што знаходзіцца ўнутры вочка АКБ, як ён працуе і чаму яму нельга безумоўна давяраць, вы можаце даведацца з гэтага артыкула.

Дзе знаходзіцца і як працуе вочка акумулятара?

Вока індыкатара АКБ звонку выглядае як празрыстае круглае акенца, якое знаходзіцца на верхнім вечку батарэі, часцей за ўсё каля цэнтральных слоікаў. Сам індыкатар акумулятара ўяўляе сабой вадкасны арэометр паплаўковага тыпу. Аб працы і выкарыстанні гэтага прыбора падрабязна напісана тут.

Навошта патрэбнае вочка ў акумулятары і як яно працуе: відэа

Прынцып дзеяння індыкатара зарада акумулятара заснаваны на вымярэнні шчыльнасці электраліта. Пад вочкам на вечку знаходзіцца святлаводная трубка, наканечнік якой пагружаны ў кіслату. У наканечнік помтакжены рознакаляровыя шарыкі з розных матэрыялаў, якія ўсплываюць пры вызначаным значэнні шчыльнасці якая запаўняе батарэю кіслаты. Дзякуючы святлаводу колер шарыка выразна бачны праз акенца. Калі вочка застаецца чорным ці белым, гэта паказвае на недахоп электраліта і патрэбнасць далівання дыстыляванай вады альбо на паломку батарэі ці індыкатара.

Што азначае колер індыкатара зарада АКБ

Колер індыкатара зарада АКБ пры вызначаным яго стане залежыць ад вытворцы. І хоць адзінага стандарту не існуе, часцей за ўсё ў вочку можна ўбачыць наступныя колеры:

Колеры індыкатараў зараджанасці акумулятара

• Зялёны - АКБ зараджаны на 80-100%, узровень электраліта ў норме, шчыльнасць электраліта вышэй 1,25 г/см3 (∓0,01 г/см3).
• Чырвоны - узровень зарада ніжэй 60-80%, шчыльнасць электраліта ўпала ніжэй 1,23 г/см3 (∓0,01 г/см3), але яго ўзровень у норме.
• Белы або чорны - узровень электраліта ўпаў, трэба даліць ваду і зарадзіць АКБ. Такі колер таксама можа паказваць на нізкі ўзровень зарада.

Дакладная інфармацыя аб колеры індыкатара і яго значэнні змяшчаецца ў пашпарце батарэі або зверху на яго этыкетцы.

Што азначае чорнае вочка на акумулятары?

Чорнае вочка індыкатара зарадкі

Чорнае вочка на акумулятары можа з'явіцца па двух прычынах:

1. Упала ёмістасць АКБ. Гэты варыянт падыходзіць для акумулятараў, у індыкатары якіх няма чырвонага шарыка. З-за нізкай шчыльнасці электраліта зялёны шарык не ўсплывае, таму вы бачыце чорны колер ніжняй часткі трубкі святлавода.
2. Знізіўся ўзровень электраліта - з-за нізкага ўзроўню кіслаты ні адзін з шарыкаў не можа ўсплыць на паверхню. Калі па інструкцыі ў такой сітуацыі індыкатар павінен быць белым, значыць, ён забрудзіўся прадуктамі распаду пласцін АКБ.

Чаму вочка АКБ паказвае некарэктна?

Нават сярод звычайных арэаметраў прыборы паплаўковага тыпу лічацца найменш дакладнымі. Гэта датычыцца і ўбудаваных індыкатараў АКБ. Ніжэй пералічаны варыянты і прычыны, па якіх колер вочка батарэі не адлюстроўвае яе рэальны стан.

Прынцып працы індыкатараў акумулятара

1. Вока на разраджаным АКБ у мароз можа застацца зялёным. Шчыльнасць электраліта АКБ расце з паніжэннем тэмпературы. Пры +25 ° С і шчыльнасці 1,21 г / см3, якая адпавядае зараду 60%, вочка індыкатара быў бы чырвоным. Але пры -20°З шчыльнасць электраліта павялічваецца на 0,04 г/гл³, таму індыкатар застаецца зялёным, нават калі батарэя напалову разраджана.
2. Індыкатар адлюстроўвае стан электраліта толькі ў тым слоіку, у якой ён усталяваны. Узровень і шчыльнасць вадкасці ў астатніх могуць быць іншымі.
3. Пасля доливки электраліта да патрэбнага ўзроўня паказанні індыкатара могуць быць няслушныя. Вада змяшаецца з кіслатой натуральным чынам праз 6-8 гадзін.
4. Індыкатар можа памутнець, а шарыкі ў ім дэфармавацца ці затрымацца ў адным становішчы.
5. Вочка не дазволіць даведацца пра стан пласцін. Нават калі яны абсыпаліся, замкнулі або пакрыліся сульфатам, шчыльнасць будзе ў норме, але акумулятар па факце не будзе трымаць зарад.

Па вышэйапісаных прычынах спадзявацца выключна на ўбудаваную індыкацыю не варта. Для добракарэктнай адзнакі стану абслугоўванага акумулятара трэба вымераць узровень і шчыльнасць электраліта ва ўсіх слоіках. Зарад і знос неабслугоўванай АКБ можна праверыць пры дапамозе мультыметра, нагрузачнага відэльца або дыягнастычнага прыбора.

Чаму пасля зарадкі вочка на акумулятары не паказвае зялёным

Канструкцыя індыкатара зарада акумулятара

Часта з'яўляецца сітуацыя, калі пасля зарадкі АКБ вочка не зелянее. Гэта адбываецца па наступных прычынах:

1. Затрымаліся шарыкі. для таго каб вызваліць, трэба пастукаць па акенцы або па магчымасці выкруціць арэометр і страсянуць яго.
2. Разбурэнне пласцін прывяло да забруджвання індыкатара і электраліта, таму шарык не бачны.
3. Пры зарадцы выкіпеў электраліт і яго ўзровень апусціўся ніжэй за норму.

частыя пытанні

• Што паказвае вочка на акумулятары?

  Колер вочка на акумулятары паказвае на бягучы стан батарэі ў залежнасці ад узроўня электраліта і яго шчыльнасці.

• Якім колерам павінен гарэць індыкатар на акумулятары?

  Пры нармальным узроўні і шчыльнасці электраліта індыкатар АКБ павінен гарэць зялёным колерам. Варта ўлічваць, што часам, напрыклад, на марозе, гэта можа не адлюстроўваць рэальны стан акумулятара.

• Як працуе індыкатар зарадкі ў акумулятары?

  Індыкатар зарадкі працуе па прынцыпе паплаўковага арэометра. У залежнасці ад паказчыкаў шчыльнасці электраліта на паверхню ўсплываюць рознакаляровыя шарыкі, колер якіх бачны праз акенца дзякуючы святлаводнай трубцы.

• Як даведацца, што акумулятар поўнасцю зараджаны?

  Гэта можна вырабляць з дапамогай вальтметра ці нагрузачнага відэльца. Убудаваны індыкатар акумулятара вызначае шчыльнасць электраліта з невысокай дакладнасцю, якая залежыць ад вонкавых умоў, і толькі ў тым слоіку, дзе ён усталяваны.