Great Wall зрабіла чарговы электрычны сіцікар
Кітайская Ora, даччынае прадпрыемства Great Wall, якое спецыялізуецца на распрацоўцы і продажах электрычных аўтамабіляў, прадэманстравала трэці сіцікар на электрацязе (пасля Ora iQ і Ora R1). Навінка відавочны намёк на канкурэнцыю з Mini і Smart.
Відавочным прызначэннем мадэлі, у якой пакуль няма назвы (першы варыянт быў Ora R2, але канчаткова яго так і не зацвердзілі), з'яўляюцца вялікія гарады з інтэнсіўным рухам. Новы электрамабіль Паднябеснай аказаўся даволі кампактным:
- даўжыня 3625 мм;
- колавая база 2490 мм;
- шырыня 1660 мм;
- вышыня - 1530 мм.
Мадэль выглядае хораша, а яе дызайн нагадвае японскі аўтамабіль kei (па-японску гэта азначае аўтамабіль , а з пункта гледжання заканадаўства адпаведнасць вызначаным стандартам, такім як памер, магутнасць рухавіка і вага). Для кітайскага аўтапрама гэта крыху незвычайна - часцей аўтааматары бачаць падабенства з еўрапейскімі і амерыканскімі маркамі. Вытворца ўстрымаўся ад бессэнсоўных упрыгожванняў і старанна папрацаваў над экстэр'ерам.
Начынне новага электрамабіля, як чакаецца, будзе запазычаная ў мадэлі Ora R1, бо ён будзе пабудаваны на ідэнтычным шасі. Гэта азначае, што ён атрымае электрарухавік магутнасцю 48 конскіх сіл і на выбар дзве батарэі - 28 квт-г (з магчымасцю прабегу ў 300 км на адным зарадзе) і 33 квт-г (350 км). Кошт R1 у Кітаі складае 14 000 даляраў, але новая электрычная мадэль больш па памеры, таму чакаецца, што яна будзе каштаваць крыху даражэй. Пакуль няма інфармацыі аб тым, ці зявіцца аўтамабіль на рынку Еўропы.
