P033B Напруга ланцуга датчыка дэтанацыі 4, шэраг 2
Змест
P033B Напруга ланцуга датчыка дэтанацыі 4, шэраг 2
Код няспраўнасці OBD-II Тэхнічнае апісанне
Дыяпазон / працоўныя характарыстыкі ланцуга датчыка дэтанацыі 4 (банк 2)
Што гэта значыць?
Гэты дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) з'яўляецца агульным кодам трансмісіі, што азначае, што ён прымяняецца да аўтамабіляў, абсталяваным OBD-II. Нягледзячы на агульны характар, канкрэтныя крокі па рамонце могуць адрознівацца ў залежнасці ад маркі / мадэлі.
Датчыкі дэтанацыі выкарыстоўваюцца для выяўлення папярэдняй дэтанацыі рухавіка (дэтанацыя або гудок). Датчык дэтанацыі (KS) звычайна двухпроводные. На датчык падаецца апорная напружанне 5 У, і сігнал ад датчыка дэтанацыі вяртаецца на PCM (модуль кіравання трансмісіяй). Гэты код няспраўнасці ставіцца да датчыка дэтанацыі №4 на шэрагу 2, см. Кіраўніцтва па абслугоўванні канкрэтнага аўтамабіля для канкрэтнага месцазнаходжання. Банк 2 заўсёды знаходзіцца на тым баку рухавіка, якая не ўтрымлівае цыліндру №1.
Сігнальны провад датчыка паведамляе PCM, калі адбываецца дэтанацыя і якой ступені цяжару. PCM замарудзіць сінхранізацыю запальвання, каб пазбегнуць заўчаснай дэтанацыі. Большасць PCM здольныя вызначаць тэндэнцыі іскравыя дэтанацыі ў рухавіку падчас нармальнай працы.
Калі PCM вызначае, што стук незвычайны або што ўзровень шуму ненармальна высокі, можа быць усталяваны P033B. Калі PCM вызначае, што дэтанацыя сур'ёзная і не можа быць ліквідаваная шляхам запаволення сінхранізацыі запальвання, можа быць усталяваны P033B. Майце на ўвазе, што датчыкі дэтанацыі не могуць адрозніць дэтанацыю ад папярэдняй дэтанацыі або няспраўнасць рухавіка.
сімптомы
Сімптомы кода няспраўнасці P033B могуць уключаць:
- Падсвятленне MIL (індыкатар няспраўнасці)
- Гукавы стук з маторнага адсека
- Гук ад рухавіка пры паскарэнні
прычыны
Магчымыя прычыны кода P033B ўключаюць:
- Ланцуг датчыка дэтанацыі замкнёная на напружанне
- Датчык дэтанацыі выйшаў з ладу
- Раз'ём датчыка дэтанацыі пашкоджаны
- Ланцуг датчыка дэтанацыі растуленая або замкнёная на масу
- Вільгаць у раздымах датчыка дэтанацыі
- Няправільнае актанавы лік паліва
- PCM выйшаў з ладу
магчымыя рашэнні
Калі чутны стук рухавіка, спачатку ухіліце крыніца механічнай праблемы, а затым правядзіце паўторную праверку. Пераканайцеся, што ў рухавіку выкарыстоўвалася паліва з належным октановым лікам. Выкарыстанне паліва з больш нізкім октановым лікам, чым паказана, можа выклікаць звон або заўчасную дэтанацыю, а таксама выклікаць памылку P033B.
Адлучыце датчык дэтанацыі і праверце раз'ём на наяўнасць вады ці карозіі. Калі датчык дэтанацыі мае ўшчыльненне, пераканайцеся, што астуджальная вадкасць з блока рухавіка не забруджвае датчык. Пры неабходнасці адрамантуйце.
Павярніце запальванне ў працоўнае становішча з выключаным рухавіком. Пераканайцеся, што на раздыме KS # 5 прысутнічае 4 Вольт. Калі ёсць, праверце супраціў паміж клемай KS і масай рухавіка. Для гэтага вам спатрэбіцца спецыфікацыя аўтамабіля. Калі супраціў не адпавядае норме, заменіце датчык дэтанацыі. Калі супраціў у норме, зноў падключыце KS і дайце рухавіку папрацаваць на халастым ходу. Выкарыстоўваючы дыягнастычны прыбор ў патоку дадзеных, назірайце за значэннем KS. Ці азначае гэта, што на халастым ходу прысутнічае стук? Калі так, заменіце датчык дэтанацыі. Калі датчык дэтанацыі не показывает дэтанацыю на халастым ходу, пастукаеце па блоку рухавіка, назіраючы за сігналам дэтанацыі. Калі ён не паказвае сігнал, які адпавядае адводы, заменіце датчык дэтанацыі. Калі гэта так, пераканайцеся, што праводка датчыка дэтанацыі ня пракладзеная побач з правадамі запальвання. Калі на раздыме датчыка дэтанацыі не было 5 вольт пры адключэнні ад KOEO (ключ пры выключаным рухавіку), вярніцеся да раздыма PCM. Выключыце запальванне і замацуеце апорны провад 5 У датчыка дэтанацыі ў месцы, якое лёгка адрамантаваць (або адлучыце провад ад раздыма PCM). З дапамогай KOEO праверце наяўнасць 5 вольт на баку PCM абрэзанага провада. Калі 5 вольт няма, западозрылі няспраўны PCM. Калі прысутнічае 5 вольт, ухіліце кароткае замыканне ў апорнай ланцуга 5 вольт.
Паколькі эталонны ланцуг з'яўляецца агульным ланцугом, вам неабходна праверыць усе датчыкі рухавіка, на якія падаецца эталонная напруга 5 У. Адключайце кожны датчык па чарзе, пакуль не вернецца апорная напруга. Калі ён вяртаецца, апошні падлучаны датчык - гэта датчык з кароткім замыканнем. Калі ніводны з датчыкаў не закарочаны, праверце паляць правадоў на прадмет замыкання на напругу ў апорным ланцугу.
Звязаныя абмеркавання DTC
- У цяперашні час на нашых форумах няма звязаных тэм. Размесціце новую тэму на форуме цяпер.
Патрэбна дадатковая дапамога з кодам p033b?
Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода няспраўнасці P033B, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..
ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.
